Comments written by Stanislav_Kruglov

Цитата (RAM1024, 18.08.2019):
> Ну, я бы сказал изящества ему немного не хватает.

Большинство проектантов из КБ видели скоростные суда только на картинке... Какое тут изящество!?

Если привальник сделают, то вместо 45 будет вообще 40 пассажиров возить. В то время, когда Полесье брало до 60 пассажиров и не было глиссирующим судном, как Валдай...

Цитата (IRISKA, 16.08.2019):
> Ну не много, но были новости:
> http://finam.info/blog/43156307777/Vtoro...no-na-vodu

И то из группы в контакте взяли фотографию и информацию...

Спустили "летающую тарелку". Новости нигде не было.
Сегодня в три утра РМ-3 вышел из Рыбинска. В 13 часов прошел Ярославль.
Желающие! Ловим! )))

Сравним эти "инженерные решения" с катером Волга.
При разнице в длине в 2 метра, мощность Сагариса в 6.5 раз больше, чем у Волги.
Разница в расходе топлива, предположу не меньше, чем в 4-5 раз.
По фотографии видно, что корма катера перегружена и не выходит полностью из воды.
Крыльевая система, с небольшими изменениями (А как же без них!?))) ), позаимствована у катера Волга.
"Знаменитый прорыв" лишь по корпусу, который ничего инновационного не представляет.
У катера повышенное брызгообразование.
Вывод: в настоящее время с чистого листа создать ничего невозможно, пока не будет заинтересованности со стороны государства...

Задвоение карточки:
http://fleetphoto.ru/vessel/83666/

Цитата (ARTём, 31.05.2019):
> На 10-У такая же попрошайка была в 90-2000-е...

Машкой звали...

А куда девалась Полесье-1?

Года три-четыре назад ездил к ней "на поклон", очистил место, где должен быть номер. Это "8".
Она же "Алина".

Цитата (daed, 01.10.2018):
> После пожара всё равно руина была без возможности реставрации и готовая обрушиться в любой момент, погребя под собой каких нибудь подростков. Не о чем жалеть...

Запас прочности у шедевров, которые вышли из-под пера Ростислава Евгеньевича - колоссальный. Раз Спутник не обрушился за 13 лет после пожара, значит ничего не случилось бы. Алюминий не гниет.
А с дури, можно и Х.. сломать...

Вопрос в другом, кто тот "герой", который будет долго икать, дал такой приказ??? И какую ответственность он понесет?...

Изменение расписания с 28 сентября ввиду того, что Метеор прибывает в Рыбинск в глубоких сумерках:
Рыбинск - Ярославль 09.20
Ярославль - Рыбинск 11.30
Рыбинск - Ярославль 13.30
Ярославль - Рыбинск 16.30
Теплоход работает на линии пока до 10 октября. Дальше будет видно.
Возможно Метеор-244 будет ледоколом! )))

Москву-71 перегоняют вместе с Москвой - Батыр вверх по Волге с заколоченными фанерой окнами.

Сегодня видел Батыр между Тутай-городом и Ярославлем. Перегоняют вверх с забитыми фанерой окнами вместе с Москвой-71.

http://www.esys.org/news/sos.html

Хороший ресурс. Жаль, только на немецком...

http://www.esys.org/news/SOS-Bilder-2018...ostas).jpg

(06.09.18) Einen Tag lang sorgte der unter Panama-Flagge laufende Frachter ‚Arslanbey‘, 2980 BRZ (IMO-Nr.: 8835994), für Aufsehen am Strand von Kanatadika auf der Insel Euböa. Das unbeladene Schiff war direkt in die Badebucht hineingelaufen, nachdem ein erforderlicher Kurswechsel zuvor unterblieben war, und hatte sich mit seinem hoch aufragenden Bug zwischen den Sonnenschirmen und Liegen der Badebucht in den Sand gebohrt.
Das auf Position 38 59 03 N, 023 06 45 O gestrandete Schiff konnte im Laufe des Tages bequem umwandert werden. Der Eigner beauftragte die zwei Schlepper ‚Achilleas‘ und ‚Pantokrator‘ damit, den Havaristen wieder flottzumachen. Am 6.9. hatten sie am Heck festgemacht, und bei ruhigen Wetterbedingungen gelang es um 8.30 Uhr ohne Probleme, ihn samt seiner 14-köpfigen Crew wieder in tieferes Wasser zu ziehen.
Hier wurde er zunächst vor Anker gelegt, damit Taucher den Rumpf auf Schäden untersuchen konnten und um dann eine Klasseinspektion durchzuführen, ehe die unplanmäßig am 4.9. unterbrochene Reise von Amaliapolis nach Istanbul weitergehen kann. Allerdings waren bereits kurz nach der Havarie beim Aufsetzen entstandene, strukturelle Schäden an den Stahlplatten des Vorschiffs ausgemacht worden.

Кто силен в немецком переведите пожалуйста. Гугл перевести не может. Получается каша...

Приказ ВОРПа 23фл от 31.05.63 года: Передать с баланса Горьковское детское пароходство т/х "Юный Водник", на баланс пристани Соколки. Присвоить название М-260. Передачу т/х "Юный Водник" произвести с получением Горьковским детским пароходством т/х ОМ-163 из нового судостроения.

Видимо будут выкатывать дотации...

http://fleetphoto.ru/photo/113972/?vid=14189
там же )))

От Метеора-86 остались только носовые крылья...

Побыстрее бы всё накрылось медным тазом! Надоело жить в безнадежности...