Водный транспорт

Комментарии, написанные пользователем Alex201

Отобразить все комментарии

Ссылка
Alex201 · 05.09.2017 19:49 MSK
Фото: 13
Такая байдарка даже для финов перебор. Сначала подумал что двигатель просто в вёсельной лодке валяется.
0
+0 / –0
BMA-020  ·  Рыболовные суда, Тойла
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Ссылка
Alex201 · 07.01.2017 22:13 MSK
Фото: 13
Чудесный необитаемый остров! Отличное фото!
+4
+4 / –0
РТ-619  ·  Тип РТ-600, проект 1741, Красноярск
МП-3232  ·  Проект Р-56, Красноярск
Ссылка
Alex201 · 07.11.2016 19:39 MSK
Фото: 13
Замеряли расход топлива "сдача регистру"
0
+0 / –0
 МРС-269   ·  Проект 1338К, 1338П, 1338С, тип Нельма (МРС-150), (Россия)
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Ссылка
Alex201 · 18.09.2015 20:55 MSK
Фото: 13
У WD618.C-22 мощность 220 кВт.
Скорее всего при заполнении карточки допущена ошибка.
0
+0 / –0
РТ-340  ·  Тип РТ-300, проект 911В, Красноярск
Ссылка
Alex201 · 07.11.2014 21:41 MSK
Фото: 13
расскажите про эти ДГ: где покупали, когда поставили, сколько часов они у вас отработали,какие плюсы и недостатки в эксплуатации и ремонте, есть проблемы с покупкой расходников и запчастей???
Заранее благодарю!
0
+0 / –0
 РТ-655   ·  Тип РТ-600, проект 1741, Хабаровск
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Ссылка
Alex201 · 10.08.2014 15:36 MSK
Фото: 13
Монтаж сделан с ошибками.
Агрегат установлен на раму на амортизаторах, поэтому:
1. Кожух ремней нельзя крепить одновременно к двигателю и раме.
2. На подводах водяных трубопроводов должны быть гибкие вставки, на топливных трубопроводах тоже должны быть гибкие вставки или медные трубки скрученные в спираль.
Иначе неизбежны поломки из-за вибрации.
+1
+1 / –0
Виктор Гашков  ·  Проект 305, тип Дунай, Новосибирск
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Ссылка
Alex201 · 11.06.2014 17:11 MSK
Фото: 13
РРП 300
0
+0 / –0
 БТТ-311   ·  Тип РТ-300, проект 911В, Печора
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Разное — Элементы и детали
Ссылка
Alex201 · 11.06.2014 16:49 MSK
Фото: 13
ДГР 50 кВт
0
+0 / –0
 Сокольники   ·  Проект 598, 598А, Тольятти
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Ссылка
Alex201 · 11.06.2014 16:46 MSK
Фото: 13
ДГР 20 кВт
0
+0 / –0
 ТН-618   ·  Тип ТН (НТ, ТР), проект 866, Нижний Новгород
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Ссылка
Alex201 · 11.06.2014 16:45 MSK
Фото: 13
РРП 300
0
+0 / –0
ТН-617  ·  Тип ТН (НТ, ТР), проект 866, Пермь
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Разное — Элементы и детали
Ссылка
Alex201 · 11.06.2014 16:45 MSK
Фото: 13
Это скорее всего ДРА 140 или 176 кВт с редуктором 300 поставщик Ремдизель Омск
0
+0 / –0
ТН-617  ·  Тип ТН (НТ, ТР), проект 866, Пермь
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Разное — Элементы и детали
Ссылка
Alex201 · 11.06.2014 16:01 MSK
Фото: 13
Это 100% ДРА 140/190 кВт/л.с. с редуктором 135 производства Ремдизель
г. Омск
0
+0 / –0
 ТН-618   ·  Тип ТН (НТ, ТР), проект 866, Нижний Новгород
Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения
Главная     Форум     Правила     Редколлегия     FAQ
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ВТ и авторы материалов, 2010—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.