Путевая инфраструктура — Маяки
 |
Японское море, залив Петра Великого, Амурский залив
Приморский край, Владивосток
Маяк Россета
Штатный номер маяка по книге «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России» издания 2021 года — № 135. Международный номер маяка по издаваемому Великобританией описанию огней — М7478. Огонь установлен на фронтоне одноэтажного каменного здания, а перед зданием на короткой скелетной мачте расположен резервный фонарь. Высота сооружения от основания — 4 метра, высота огня над уровнем моря — 66 метров. Характеристика огня — Зл Зтм 15с св14,0 зтм 1,0 5М.
29 мая 2024 г.
Автор: Игорь Савицкий
|
|
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
Шкотовский створ, нижний
Штатный номер маяка по книге «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России» издания 2021 года — № 170. Международный номер маяка по издаваемому Великобританией описанию огней — M7472.
Белое одноэтажное каменное здание с четырехгранной башней и фонарным сооружением на ней. Высота башни — 15 метров, высота огня над уровнем моря — 32 метра.
Створ ведет по проливу Босфор-Восточный из Уссурийского залива к входу в бухту Золотой Рог. Светит в секторе 20 по направлению створа. Резервный 8М.
Характеристика огня — Кр П 15М.
29 мая 2024 г.
Автор: Игорь Савицкий
|
|
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
Шкотовский створ, средний
Штатный номер маяка по книге «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России» издания 2021 года — № 171. Международный номер маяка по издаваемому Великобританией описанию огней — M7472.01.
Белая восьмигранная каменная башня с черной вертикальной полосой на линии створа, установленная на четырехгранном основании. Высота башни — 15 метров, высота огня над уровнем моря — 50 метров.
Светит в секторе 20 по направлению створа. Резервный 12М. Светит в секторе 6 по направлению створа.
Характеристика огня — Кр Зтм 3с св 2.0 зтм 1.0 15М.
29 мая 2024 г.
Автор: Игорь Савицкий
|
|
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
Шкотовский створ, верхний
Штатный номер маяка по книге «Огни и знаки Тихоокеанского побережья России» издания 2021 года — № 172. Международный номер маяка по издаваемому Великобританией описанию огней — M7472.02.
Белая восьмигранная каменная башня с черной вертикальной полосой на линии створа, установленная на четырехгранном основании. Высота башни — 15 метров, высота огня над уровнем моря — 69 метров.
Светит в секторе 20 по направлению створа. Резервный 12М. Светит в секторе 6 по направлению створа.
Характеристика огня — Кр П 15М.
29 мая 2024 г.
Автор: Игорь Савицкий
|
|
Японское море, залив Петра Великого, пролив Босфор Восточный
Приморский край, Владивосток
Токаревский маяк
21 мая 2024 г.
Автор: yura_ak
|
|
Тихий океан, Желтое море
Китай, Ляньюньган
21 мая 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Тихий океан, Желтое море
Китай, Ляньюньган
21 мая 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Isola di S.Pietro · Проект Aquastrada TMV 47, проект (Италия), Неаполь
Средиземное море, Тирренское море, Неаполитанский залив
Италия, Неаполь
Маяк Моло Сан Винченцо (Faro di Molo San Vincenzo)
Маяк Моло Сан Винченцо (Faro di Molo San Vincenzo) и статуя покровителя Неаполя Сан-Дженнаро (Statua di San Gennaro)
18 мая 2024 г.
Автор: A K
|
|
Река Янцзы
Китай
Niupijiao beacon
Niupijiao beacon — маяк в дельте Янцзы с огнём VQ(6)+LFl(1)W 10s12m7M
10 мая 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Водные пути — Населённые пункты — Другие страны — Франция
Средиземное море, залив Лион
Франция, Ла Нувель
Маяк порта Ла Нувель (Le Phare de Port la Nouvelle).
Был полностью разрушен во время Второй мировой войны: выведен из строя в 1942, взорван в 1944. Восстановлен в 1950.
2 мая 2024 г.
Автор: A K
|
|
Ilembe · Землесосы (самоотвозные), Дурбан
Индийский океан
ЮАР, Дурбан
Маяк Южного Брекватера (Durban South Breakwater Light)
Type: Lighthouse
Type of Flashing: Flashing (Fl)
Number of Flashes: 2
Light Color: White / W
Interval of Flashing: 5s
Focal Height: 14m
19 апреля 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Border · Проект B-183 (ПНР), тип Kairo, Сент-Джонс
Индийский океан
ЮАР, Ист-Лондон
Маяк — East London Harbour Light
15 апреля 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Средиземное море, Тирренское море
Италия, остров Сардиния, Арбатакс
Маяк Капо Беллависта (Faro di Capo Bellavista)
Построен в 1866 г., отреставрирован в 2020-2021 г. Высота башни 19 метров, высота огня над уровнем моря (высота фокальной плоскости) 165 метров, дальность видимости огня 26 миль.
8 апреля 2024 г.
Автор: A K
|
|
Средиземное море, море Альборан
Испания, Карбонерас
Маяк Меса-Рольдан (Faro de la Mesa Roldán)
Построен в 1863 г., высота башни 18 метров, высота огня над уровнем моря (высота фокальной плоскости) 222 метра — это один из самых высокорасположенных маяков на Средиземноморье, дальность видимости огня 23 мили
1 апреля 2024 г.
Автор: A K
|
|
Perlite · Тип Amulet, проект (Дания), Сирос
Эгейское море, пролив Элафонисос
Греция, остров Китира
Маяк Мудари (Moudari Lighthouse — Φάρος Μουδάρι).
Построен в 1901 г. Высота башни 25 метров, высота огня над уровнем моря (высота фокальной плоскости) 110 метров.
26 марта 2024 г.
Автор: A K
|
|
(вне водоёма)
Южная Корея, Пусан
Маяк Busan Buk Hang
24 марта 2024 г.
Автор: Igoreshka
|
|
Атлантический океан, Чесапикский залив
США
Маяк Балтимор (Baltimore Lighthouse)
Балтимор -Харбор-Лайт (Baltimore Harbor Light), официально Балтимор-Лайт (Baltimore Light ) и исторически Маяк Балтимор (Baltimore Lighthouse) — это частный кессонный маяк в Чесапикском заливе в Мэриленде . Введен в строй 1908 году. Он расположен в устье реки Маготи, обозначая канал, который ведет на северо-запад к устью реки Патапско, которая затем ведет в гавань Балтимора . На момент постройки это был самый высокий кессонный маяк в мире . На короткое время в 1960-х годах это был первый в мире маяк с ядерной установкой.
В мае 1964 года «Балтимор Лайт» стал первым в мире и единственным американским маяком, работающим на ядерной энергии, в качестве испытания радиоизотопного термоэлектрического генератора SNAP-7B мощностью 60 Вт . Через год РТГ сняли и установили обычный электрогенератор. В настоящее время маяк работает на солнечной энергии .
2 декабря 2002 года сооружение было внесено в Национальный реестр исторических мест как маяк Балтимора.
В июне 2006 года Baltimore Light был продан на аукционе частным владельцам Управлением общих служб за 260 000 долларов; Береговая охрана США сохраняет за собой право управлять освещением сооружения. Новым владельцем, BHL, LLC из Аннаполиса, стало товарищество частных лиц. Условия продажи предписывают, чтобы береговая охрана имела доступ к маяку для периодических проверок все еще активного маяка.
Focal height 52 ft (16 m)
Lens Fifth order Fresnel lens
Range White 7 nautical miles (13 km; 8.1 mi)
Red 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi)
Characteristic
Flashing white 2.5 sec, with one red sector
https://en.wikipedia.org/wiki/Baltimore_Harbor_Light
еще
https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=423
23 марта 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Атлантический океан, Чесапикский залив
США
Маяк Сэнди шоул-пойнт (Sandy Point Shoal Light)
Маяк Сэнди шоул-пойнт (Sandy Point Shoal Light) — это кирпичный трехэтажный маяк на кессонном фундаменте, построенный в 1883 году. Он расположен примерно в 0,6 мили (0,97 км) от Сэнди-Пойнт, к северу от моста через Чесапикский залив, с которого он легко доступен в западном направлении. видно.
Нынешний маяк заменил кирпичную башню на самой мысе, являвшуюся неотъемлемой частью дома смотрителя, который был построен в 1857 году. К 1874 году Совет маяка пожаловался, что из-за мелководья и плохого оборудования маяка возникла необходимость в новом сооружении. Однако ассигнования поступали только в 1882 году. Была использована вся гамма источников света: от масляных фитилей и раскаленных масляных паров (1913 г.) до электричества (1929 г.). Характеристика менялась с переменного на постоянное и обратно вместе с изменением источника света. Нынешний маякт питается от пары солнечных батарей, прикрепленных к крыше с южной стороны.
После автоматизации в 1963 году маяк стал объектом вандализма из-за его доступности. Оригинальная линза была уничтожена в 1979 году, по-видимому, разбита бейсбольной битой. Хотя береговая охрана прилагала усилия по поддержанию и восстановлению сооружения с 1988 по 1990 год, оно продолжало разрушаться. В 2006 году он был продан на аукционе частному покупателю после неудачной попытки найти некоммерческую группу, которая взяла бы на себя содержание маяка. Береговая охрана продолжала обслуживать навигационные средства до июня 2019 года, когда огонь был отключен из-за износа частной несущей конструкции. 2 декабря 2002 года сооружение было внесено в Национальный реестр исторических мест как маячная станция Sandy Point Shoal. https://en.wikipedia.org/wiki/Sandy_Point_Shoal_Light
23 марта 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Атлантический океан, Чесапикский залив
Маяк Балтимор (Baltimore Lighthouse)
Балтимор -Харбор-Лайт (Baltimore Harbor Light), официально Балтимор-Лайт (Baltimore Light ) и исторически Маяк Балтимор (Baltimore Lighthouse) — это частный кессонный маяк в Чесапикском заливе в Мэриленде . Введен в строй 1908 году. Он расположен в устье реки Маготи, обозначая канал, который ведет на северо-запад к устью реки Патапско, которая затем ведет в гавань Балтимора . На момент постройки это был самый высокий кессонный маяк в мире . На короткое время в 1960-х годах это был первый в мире маяк с ядерной установкой.
В мае 1964 года «Балтимор Лайт» стал первым в мире и единственным американским маяком, работающим на ядерной энергии, в качестве испытания радиоизотопного термоэлектрического генератора SNAP-7B мощностью 60 Вт . Через год РТГ сняли и установили обычный электрогенератор. В настоящее время маяк работает на солнечной энергии .
2 декабря 2002 года сооружение было внесено в Национальный реестр исторических мест как маяк Балтимора.
В июне 2006 года Baltimore Light был продан на аукционе частным владельцам Управлением общих служб за 260 000 долларов; Береговая охрана США сохраняет за собой право управлять освещением сооружения. Новым владельцем, BHL, LLC из Аннаполиса, стало товарищество частных лиц. Условия продажи предписывают, чтобы береговая охрана имела доступ к маяку для периодических проверок все еще активного маяка.
Focal height 52 ft (16 m)
Lens Fifth order Fresnel lens
Range White 7 nautical miles (13 km; 8.1 mi)
Red 5 nautical miles (9.3 km; 5.8 mi)
Characteristic
Flashing white 2.5 sec, with one red sector
https://en.wikipedia.org/wiki/Baltimore_Harbor_Light
еще
https://www.lighthousefriends.com/light.asp?ID=423
23 марта 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Атлантический океан, Чесапикский залив
Маяк Шарпс-айленд (Sharps Island Light)
Маяк Шарпс-айленд (Sharps Island Light) — маяк, стоящий почти в 3 милях (5 км) к юго-юго-западу от южной оконечности острова Тилман в Чесапикском заливе штата Мэриленд. Сегодня это сооружение наиболее известно тем, что оно напоминает Пизанскую башню, состояние, вызванное ледоходом в 1977 году.
Первый маяк был построен на острове Шарпс в 1838 году, но из-за эрозии острова он был перенесен в 1848 году. В 1866 году он был заменен маяком на винтовых сваях недалеко от первоначального местоположения первого сооружения.
Второй маяк просуществовал до 1881 года, когда его фундамент был оторван льдиной. Он проплыл почти пять миль вниз по Чесапику со смотрителями маяка внутри, пока не сел на мель, что позволило работникам уйти невредимыми.
Нынешний маяк был построен в 1882 году. Его линза Френеля четвертого порядка была заменена линзой диаметром 9,8 дюйма (250 мм) в 1977 году; фокальная плоскость находится на высоте 54 футов (16 м) над уровнем моря. Башня включает в себя цельное жилое помещение и была укомплектована персоналом до 1938 года, когда Береговая охрана США не автоматизировала освещение. Наклоненная примерно на 15° после повреждения льдом в 1977 году, структура живописна, но находится в плохом состоянии.
Маяк Шарпс-айленд был внесен в Национальный реестр исторических мест (№ 82002821) 22 июля 1982 года.
Он также внесен в список маяков, находящихся под угрозой исчезновения.
По состоянию на 2006 год маяк был кандидатом на продажу в соответствии с Законом о сохранении национального исторического маяка. Он был деактивирован в январе 2010 года.
https://en.wikipedia.org/wiki/Sharps_Island_Light
23 марта 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Plana · Тип Plana, проект (Китай), Валлетта
Балтийское море, Финский залив
Санкт-Петербург, Кронштадт
Судопропускное сооружение С-1
6 марта 2024 г.
Автор: wh66
|
|
Guang Hua 6 · Универсальные/генгруз, Белиз Сити
Тихий океан, Токийский залив
Япония
Fort No.2 Lighthouse
13 февраля 2024 г.
Автор: Broughton
|
|
Балтийское море, Финский залив
Санкт-Петербург, Кронштадт
Кронштадтские створные маяки
Нижний (недействующий) и Верхний створные Николаевские маяки (Створные маяки «Кронштадтские») у форта Кроншлот после реставрации.
6 января 2024 г.
Автор: wh66
|
|
Dettifoss · Тип Bruarfoss, Торсхавн
Maribo Mærsk · Проект Triple-E, Марибо
Балтийское море, пролив Каттегат, залив Орхус
Дания, Орхус
Порт Орхус
5 января 2024 г.
Автор: Павел Емельянов
|
|
Японское море, залив Петра Великого, остров Русский, бухта Безымянная
Приморский край, Владивосток, Канал
Канал острова Русский
Светящие навигационные знаки канала острова Русский со стороны пролива Босфор Восточный
20 октября 2023 г.
Автор: Роман Гулевич
|
|
Балтийское море, Финский залив
Санкт-Петербург, Кронштадт
12 октября 2023 г.
Автор: oitru
|
|
Средиземное море, пролив Бонифачо
Италия, остров Раццоли
Isola Razzoli Lighthouse — новый (1974) и старый (1845) маяки на острове Раццоли архипелага Ла-Маддалена у северной оконечности Сардинии
26 сентября 2023 г.
Автор: A K
|
Показано изображений: 30 из 708
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
|
