Путевая инфраструктура — Маяки
 |
Средиземное море, Тирренское море
Италия, остров Палмайола
Маяк Палмайола (Faro di Palmaiola)
19 июля 2016 г.
Автор: A K
|
|
Средиземное море, Адриатическое море
Италия, Бари
Маяк Пунта-Сан-Катальдо-ди-Бари (Punta San Cataldo di Bari)
18 июля 2016 г.
Автор: Анатолий К.
|
|
Тихий океан, Токийский залив
Япония, Кавасаки
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Западный
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Западный : Fl(2)R 6s 18m 7M
13 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Тихий океан, Токийский залив
Япония, Кавасаки
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Западный
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Западный : Fl(2)R 6s 18m 7M
13 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
А. Глазунов · Проект 1430, тип Александр Грин, Ялта
Чёрное море
Крым, Ялта
Ялтинский морской торговый порт, пассажирский комплекс
12 июля 2016 г.
Автор: Тихон Мазырин
|
|
Kurogane · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, (Япония)
Тихий океан, Токийский залив
Япония, Кавасаки
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Восточный
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Восточный. Характеристика: Iso G 4s 14m 7M.
11 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Тихий океан, Токийский залив
Япония, Кавасаки
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Восточный
Маяк Брекватера Хигаси-Огисима Восточный. Характеристика: Iso G 4s 14m 7M. и маяк Брекватера Хигаси-Огисима Западный : Fl(2)R 6s 18m 7M
11 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse)
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse) — действующий маяк, расположенный в деревне под названием Донгдумал на южной оконечности острова Кадок, в Пусане, Корея. Нынешний маяк — второй, построенный на мысе, заменяющий оригинальный, который сейчас является частью комплекса маяков Кадокто.
Первоначальный фонарь на маяке Кадокто был установлен 1 декабря 1909 года на закате Корейской империи. Фонарь был установлен на высоте 71,2 м над уровнем моря. Сообщалось, что он виден с расстояния 20 миль (37,04 км).
Оригинальный маяк больше не действует и в настоящее время сохраняется как региональная материальная культурная ценность № 50 столичного города Пусан. В 2002 году рядом с первоначальным маяком был установлен новый. Нижняя часть имеет форму корабля. Высота самого маяка составляет 40,5 м, а маяка — 105 м над уровнем моря, что делает его вторым по высоте прибрежным маяком в Корее.
Маяк Кадокто освещает не только Новый порт Пусана, но и линкоры, грузовые и пассажирские суда, направляющиеся в Масан, Чханвон и Чинхэ. Свет маяка виден на расстоянии до 21 миль (38,89 км). Звуковой сигнал действует с 2002 года, подавая 5-секундный взрыв каждые 50 секунд.
Маяк Кадокто был признан ‘Корейским маяком года’ в 2019 году в ознаменование Всемирного дня морских средств навигации (МАМС-IALA) 2019.
▪ Год ввода в эксплуатацию : 1909 (оригинал), 2002 (текущий)
▪ Строительство: кирпич (оригинальный), бетон (современный)
▪ Форма башни: восьмиугольная башня с балконом и фонарем (оригинал), восьмиугольная башня с балконом и фонарем (текущая)
▪ Обозначения: белая башня (оригинал), белая башня (текущая)
▪ Характеристика : FlW12s (текущий)
▪ Звуковой сигнал: электромагнитный рупор (текущий)
https://heritage.iala-aism.org/lighthous...thouse/
9 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse)
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse) — действующий маяк, расположенный в деревне под названием Донгдумал на южной оконечности острова Кадок, в Пусане, Корея. Нынешний маяк — второй, построенный на мысе, заменяющий оригинальный, который сейчас является частью комплекса маяков Кадокто.
Первоначальный фонарь на маяке Кадокто был установлен 1 декабря 1909 года на закате Корейской империи. Фонарь был установлен на высоте 71,2 м над уровнем моря. Сообщалось, что он виден с расстояния 20 миль (37,04 км).
Оригинальный маяк больше не действует и в настоящее время сохраняется как региональная материальная культурная ценность № 50 столичного города Пусан. В 2002 году рядом с первоначальным маяком был установлен новый. Нижняя часть имеет форму корабля. Высота самого маяка составляет 40,5 м, а маяка — 105 м над уровнем моря, что делает его вторым по высоте прибрежным маяком в Корее.
Маяк Кадокто освещает не только Новый порт Пусана, но и линкоры, грузовые и пассажирские суда, направляющиеся в Масан, Чханвон и Чинхэ. Свет маяка виден на расстоянии до 21 миль (38,89 км). Звуковой сигнал действует с 2002 года, подавая 5-секундный взрыв каждые 50 секунд.
Маяк Кадокто был признан ‘Корейским маяком года’ в 2019 году в ознаменование Всемирного дня морских средств навигации (МАМС-IALA) 2019.
▪ Год ввода в эксплуатацию : 1909 (оригинал), 2002 (текущий)
▪ Строительство: кирпич (оригинальный), бетон (современный)
▪ Форма башни: восьмиугольная башня с балконом и фонарем (оригинал), восьмиугольная башня с балконом и фонарем (текущая)
▪ Обозначения: белая башня (оригинал), белая башня (текущая)
▪ Характеристика : FlW12s (текущий)
▪ Звуковой сигнал: электромагнитный рупор (текущий)
https://heritage.iala-aism.org/lighthous...thouse/
9 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Японское море, Корейский пролив
Южная Корея
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse)
Маяк Кадокто (Gadeokdo Lighthouse) — действующий маяк, расположенный в деревне под названием Донгдумал на южной оконечности острова Кадок, в Пусане, Корея. Нынешний маяк — второй, построенный на мысе, заменяющий оригинальный, который сейчас является частью комплекса маяков Кадокто.
Первоначальный фонарь на маяке Кадокто был установлен 1 декабря 1909 года на закате Корейской империи. Фонарь был установлен на высоте 71,2 м над уровнем моря. Сообщалось, что он виден с расстояния 20 миль (37,04 км).
Оригинальный маяк больше не действует и в настоящее время сохраняется как региональная материальная культурная ценность № 50 столичного города Пусан. В 2002 году рядом с первоначальным маяком был установлен новый. Нижняя часть имеет форму корабля. Высота самого маяка составляет 40,5 м, а маяка — 105 м над уровнем моря, что делает его вторым по высоте прибрежным маяком в Корее.
Маяк Кадокто освещает не только Новый порт Пусана, но и линкоры, грузовые и пассажирские суда, направляющиеся в Масан, Чханвон и Чинхэ. Свет маяка виден на расстоянии до 21 миль (38,89 км). Звуковой сигнал действует с 2002 года, подавая 5-секундный взрыв каждые 50 секунд.
Маяк Кадокто был признан ‘Корейским маяком года’ в 2019 году в ознаменование Всемирного дня морских средств навигации (МАМС-IALA) 2019.
▪ Год ввода в эксплуатацию : 1909 (оригинал), 2002 (текущий)
▪ Строительство: кирпич (оригинальный), бетон (современный)
▪ Форма башни: восьмиугольная башня с балконом и фонарем (оригинал), восьмиугольная башня с балконом и фонарем (текущая)
▪ Обозначения: белая башня (оригинал), белая башня (текущая)
▪ Характеристика : FlW12s (текущий)
▪ Звуковой сигнал: электромагнитный рупор (текущий)
https://heritage.iala-aism.org/lighthous...thouse/
8 июля 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Средиземное море
Тунис, Сус
Порт Эль Кантауи
6 июля 2016 г.
Автор: Шлюз
|
|
Баренцево море, Йоканьгский залив
Мурманская область, Гремиха
19 июня 2016 г.
Автор: Seven_balls
|
|
Средиземное море, Тирренское море
Италия, остров Палмайола
Маяк Палмайола (Faro di Palmaiola)
17 июня 2016 г.
Автор: A K
|
|
Dang Jin Ho · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, (Южная Корея)
Жёлтое море
Южная Корея, Пхёнтек
Маяк на скальной осушаемой отмели — желто-черно-желтая цилиндрическая,ступенчатая башня с характеристикой огня: Q(9)15s12m8M
6 июня 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Азовское море, Керченский пролив
Крым
Маяк Варзовский
5 июня 2016 г.
Автор: Ars
|
|
Чёрное море, Сухумский залив
Абхазия, Сухум
Сухумский маяк
Сухумский маяк. Высота маяка 37 м. Горизонт освещения 24 км.
27 мая 2016 г.
Автор: отшельник
|
|
Средиземное море, Лигурийское море
Италия, Ливорно
Ливорнский маяк (Фанале-деи-Пизани)
Ливорнский маяк (Фанале-деи-Пизани) (итал. Faro di Livorno) — действующий маяк, расположенный у южного входа в порт Ливорно в Тоскане на Лигурийском море. Построен в 1303 г.https://en.wikipedia.org/wiki/Livorno_Li..._Pisani)
30 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Liburna · Паромы (накатные пассажирские), Портоферрайо
Средиземное море, Лигурийское море
Италия, Ливорно
Маяк Diga della Vegliaia
Первый маяк Diga della Vegliaia был построен в 1895 году, нынешний маяк сектора представляет собой цилиндрическую зеленую металлическую башню высотой 13 метров. Фонарь управляется компанией Marina Militare с идентификационным номером 1916 E.F., Он полностью автоматизирован, имеет солнечную электростанцию. Характер огня: зеленая одиночная вспышка с периодом 3 секунды, видимая на расстоянии до 12 морских миль.https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Livorno#Lighthouses
30 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Средиземное море, Лигурийское море
Италия, Ливорно
Маяк Diga della Vegliaia
Первый маяк Diga della Vegliaia был построен в 1895 году, нынешний маяк сектора представляет собой цилиндрическую зеленую металлическую башню высотой 13 метров. Фонарь управляется компанией Marina Militare с идентификационным номером 1916 E.F., Он полностью автоматизирован, имеет солнечную электростанцию. Характер огня: зеленая одиночная вспышка с периодом 3 секунды, видимая на расстоянии до 12 морских миль.https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Livorno#Lighthouses
30 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Средиземное море, Лигурийское море
Италия, Ливорно
Маяк Дига-Курвилинея (Faro della Diga Curvilinea)
Маяк Дига-Курвилинея (Faro della Diga Curvilinea).Маяк был построен в 1857 году и расположен на южной оконечности волнореза Diga Curvilinea у входа в порт Ливорно. Он образован цилиндрическим цоколем, увенчанным восьмиугольной каменной башней с балконом и фонарем, расположенной на высоте 22 метров над уровнем моря. Маяк, управляемый компанией Marina Militare с идентификационным номером 1911 E.F, Является активным и полностью автоматизированным, оснащен солнечной электростанцией. Характер огня: чередующиеся белые и красные вспышками с периодом в три секунды, видимые на расстоянии до 10 морских миль.https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Livorno#Lighthouses
30 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Средиземное море, Лигурийское море
Италия, Ливорно
Diga Curvilinea estremità Nord Lighthouse
Маяк был построен в 1857 году и расположен на северной оконечности волнореза Diga Curvilinea, который был соединен с Diga della Meloria в 1906 году. Старый маяк образован цилиндрическим фундаментом с восьмиугольной каменной башней с балконом и фонарем, расположенным на высоте 22 метров над уровнем моря. Исторический маяк больше не действует после строительства Дига делла Мелория; его заменил маяк, окрашенный в красные и зеленые горизонтальные полосы, которым управляет Marina Militare с идентификационным номером 1941 E.F. Маяк расположен у основания исторического маяка, полностью автоматизирован, оснащен солнечной батареей и огнём с чередующимся зелеными и красными одиночными вспышками с трехсекундным периодом, видимым на расстоянии до 5 морских миль.https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Livorno
30 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Чёрное море, Геленджикская бухта
Краснодарский край, Геленджик
Геленджикский маяк
Входной Геленджикский маяк.
29 марта 2016 г.
Автор: Игорь Т
|
|
Средиземное море, Лигурийское море
Италия, Ливорно
Маяк Дига-Курвилинея (Faro della Diga Curvilinea)
Маяк Дига-Курвилинея (Faro della Diga Curvilinea).Маяк был построен в 1857 году и расположен на южной оконечности волнореза Diga Curvilinea у входа в порт Ливорно. Он образован цилиндрическим цоколем, увенчанным восьмиугольной каменной башней с балконом и фонарем, расположенной на высоте 22 метров над уровнем моря. Маяк, управляемый компанией Marina Militare с идентификационным номером 1911 E.F, Является активным и полностью автоматизированным, оснащен солнечной электростанцией. Характер огня: чередующиеся белые и красные вспышками с периодом в три секунды, видимые на расстоянии до 10 морских миль.https://en.wikipedia.org/wiki/Port_of_Livorno#Lighthouses
29 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Чёрное море
Краснодарский край, Сочи
Порт Сочи
28 марта 2016 г.
Автор: Шлюз
|
|
Эгейское море
Греция, остров Пситталея
Маяк
Маяк на северо-восточной оконечности острова Пситталея (Nisos Psyttaleia). Fl(2)15s47m25M
26 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Jeddah 42 · Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи, Джидда
Jeddah 36 · Тип Jeddah 35, проект (Индия), Джидда
Индийский океан, Красное море
Саудовская Аравия, Джидда
Маяк Джидды — это смотровая вышка, диспетчерская вышка порта и действующий маяк в Джидде, Саудовская Аравия. Имея высоту 431 футов (131,4 м), он "с полным основанием может претендовать на звание самой высокой световой башни в мире". Он расположен в конце внешнего пирса на северной стороне входа в морской порт Джидды.
Построен в 1990 г. Характеристика: Fl(3) W 20s 25M . https://en.wikipedia.org/wiki/Jeddah_Light
20 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
|
Kota Cahaya · Проект SDARI C6600, Сингапур
Индийский океан, Красное море
Саудовская Аравия, Джидда
Маяк Джидды — это смотровая вышка, диспетчерская вышка порта и действующий маяк в Джидде, Саудовская Аравия. Имея высоту 431 футов (131,4 м), он "с полным основанием может претендовать на звание самой высокой световой башни в мире". Он расположен в конце внешнего пирса на северной стороне входа в морской порт Джидды.
Построен в 1990 г. Характеристика: Fl(3) W 20s 25M . https://en.wikipedia.org/wiki/Jeddah_Light
19 марта 2016 г.
Автор: Broughton
|
Показано изображений: 30 из 631
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
|
