В 1996 году переименован в честь бывшего начальника ЗСРП Виктора Гашкова, который в 1960-х гг. принимал в пароходство многие суда.
В 2002-2003 гг. работал под гостиницей в Селиярово (Ханты-Мансийский район).
С 2004г. выведен из эксплуатации.
В апреле 2013г. взамен главных двигателей 8NVD36-1U, установлены двигатели B6190ZLC (2х300 кВт).
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
Параметры съёмки
Производитель камеры:
NIKON
Модель камеры:
COOLPIX S9100
Программное обеспечение:
Microsoft Windows Live Photo Gallery14.0.8051.1204
Посмотрел судно с разных ракурсов еще разок... Только из самых лучших побуждений, так сказать "старческое брюзжание" - мне кажется, что темное ограждение верхней палубы как бы утяжеляет конструкцию... Легкое (что-то типа леерного ограждения) как бы воздушность придает... (на мысль натолкнула своя же фотография, где виден кусочек еще недоделанного в кормовой части ограждения верхней прогулочной палубы http://fleetphoto.ru/photo/79450/)
Или уж ("на крайний случай") уменьшить сплошную часть ограждения по высоте до уровня верха рубки, а поверху пустить что-то типа трубки как на перилах лестницы (на мой взгляд удачное решение - красиво получилось...)
0
+0 / –0
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Будапешт
Ссылка