Первый в истории рейс судна проекта RST26 «Глостер 1» с наливным грузом красного и белого испанского вина.
Головное нефтеналивное судно-химовоз-виновоз «ББК макс» класса проекта RST26 дедвейтом в море / в реке - 4560 / 2787 тонн «Глостер 1» перевезло наливом 3892,440 тонн вина (784,790 тонн - красного и 3107,650 тонн — белого). Об этом 04 апреля 2016 года сообщила пресс-служба Морского Инженерного Бюро.

Как сообщается, рейс осуществлялся по маршруту порт Валенсия - порт Галац. Такой рейс с особым видом наливного груза - грузом вина, судно, построенное по проекту Морского Инженерного Бюро, выполнило в первый раз. Интересно отметить, что сам переход проходил в штормовых условиях, занял с учетом ожидания причала почти двадцать дней. Груз был принят получателем без замечаний.

Отмечается, что судно проекта предназначено для смешанной (река-море) и морской перевозки наливом сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, виноматериалов, пищевых масел и патоки.

В настоящем рейсе была осуществлена перевозка вина (а не виноматериалов), что сейчас бывает не часто.

Возникает вопрос, а перед этим хорошо ли провели зачистку?

Цитата (SlavaZ, 05.04.2016):
> Возникает вопрос, а перед этим хорошо ли провели зачистку?

Думаю не просто хорошо, а просто идеально. Наверно там с белым платочком сюрвейер принимал танки. Интересно там стационарная моющая система или по старинке кёрхер... :)

Цитата (SlavaZ, 05.04.2016):
> а перед этим хорошо ли провели зачистку?
После этого - точно хорошо)

А что уже отменили норму, что танки для пищевых продуктов должны быть из нержавеющей стали?

Цитата (provocator, 11.10.2016):
> А что уже отменили норму, что танки для пищевых продуктов должны быть из нержавеющей стали?

Дни не простые,
товарищ, настали!
Танки вставляй
из ржавеющей стали!

Регистровий номер SRU308240

Устарело, уже PRS 103073!