Проект: Р-45Б/Р-45Б/5657.
В начале 2013 года установлены главные дизель-реверс-редукторные агрегаты ДРРА-26К — 2 ед. (на базе дизелей 8170ZC-435) взамен 6NVD26A3 — 2 ед.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
почему тут применили эту схему? если провести аналогию с другими теплоходами, то выпускной коллектор располагается со стороны борта, а ТНВД со стороны ДП. Вроде есть такое правило...извиняюсь, что объяснил не по бумажному
Астрахань
Ссылка