Видео 5.09.2014г
http://www.youtube.com/watch?v=5w9c2_0OT...pBC6KwV5SA

С ним происшествие?
http://lifenews.ru/news/153980

Он на мель сел при попытке снять пассажиров. А сломался этот http://fleetphoto.ru/vessel/5175/

Цитата (volzhanin, 15.05.2015):
> А сломался этот

Ну это как-то все разъясняет... А СМИ по-прежнему трендят про сломавшийся ДВС у Метеора... Как так думаю - их же у него два..., в отличии от Восхода...

Как по Русской пословицы не обойти не объехать.
Все Куйбышевские и Тольяттинские МЕТЕОРЫ в Маркизиной луже садятся на мель. Им Домой надо на Волгу, в Самарскую область.

Quote (solnechny, 18.05.2015):
> Им Домой надо на Волгу, в Самарскую область.

Кто в Cамарской области будет оплачивать их топливные аппетиты? В Питере туристы готовы заплатить 600-800 рублей за 20 с хвостиком километров до Петергофа. А в Самарской области готовы?

Меня всегда интересует вопрос. Почему в Советском Государстве рейсы МЕТЕОРОВ по Волге - это было ЗАПРОСТО, а при нонешном, только матерными словами можно выразить.

Потому что тридцать лет назад с расходом топлива особо не парились. А сейчас расход топлива в 200 литров/час становится довольно дорогим удовольствием.

Раньше убытки пассажирских перевозок терялись в прибыли грузовых перевозок пароходств. А сейчас пассажирские перевозки идут отдельно от грузовых...

А почему в Питере готовы заплатить 600-800 рублей за это удовольствие,а в Самаре.....????

Наверное потому, что в Самаре нет Петергофа

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> А почему в Питере готовы заплатить 600-800 рублей за это удовольствие,а в Самаре.....????

А почему, а почему... а потому что. ))) Из Ярославля и Казани тоже пока бегают "Метеоры". Остальные регионы по Волге довольствуются тишиной. Остановить легко, а вот запустить обратно нет...

Ха-ха нееет люди везде живут.В Хантах например Петергофа нет ,а скоростной флот работает.

Quote (sai-v, 18.05.2015):
> В Хантах например Петергофа нет ,а скоростной флот работает.

Открою вам большую тайну - в Хантах есть кое-что покруче, чем Петергоф. Что - догадайтесь сами.

Ну да,а в Якутске что?

И в Якутске, и в Хантах с Метеорами пока конкурирует лишь ещё более прожорливый авиатранспорт. А в европейской части России - автотранспорт, который кушает гораздо меньше.

Получается прожорливый не выгодный датируемый,а Метеоры Восходы Ракеты ходили всегда битком, билеты не взять(Томская область)

Цитата (volzhanin, 18.05.2015):
> Из Ярославля и Казани тоже пока бегают "Метеоры".

Не знаю, как в Казани, а в Ярославской области "Метеор" - единственная связь с. Брейтово с областным центром, посему дотируется из бюджета.

Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> а в Ярославской области "Метеор" - единственная связь с. Брейтово с областным центром

А как же зимой-то? Есть же какая-нибудь альтернатива скорее всего.
Цитата (sai-v, 18.05.2015):
>Метеоры Восходы Ракеты ходили всегда битком, билеты не взять(Томская область)
Уточняйте даты, пожалуйста. Если во времена СССР, то везде СПК ходили с хорошей загрузкой. Сейчас же без дотаций, да при наличии автобусной альтернативы - СПК обречены.

Я про свою область.СПК ходили примерно до 2002 года.Спрос на них был всегда. Хотя и дороги уже тоже были.

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> Я про свою область.СПК ходили примерно до 2002 года.Спрос на них был всегда. Хотя и дороги уже тоже были.

В Нижнем Новгороде и Волгограде тоже все когда-то было, пока дотации из области были. Кончились дотации, кончились и перевозки. За полную цену (в 10 раз выше, чем на автобусе) дураков ездить не нашлось.

Ну кто-то же за них берется.Обьречфлот например http://fleetphoto.ru/list.php?did=2109

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> Обьречфлот например

Каргасок - Колотогорск, 400 км, 4230 рублей за билет. Возможно "Восход" там и окупается. Хотя в этом году рейсы не ежедневные, значит не все так хорошо, как хотелось бы...
Из Нижнего Новгорода до Васильсурска - 210 км. За 2000 рублей на "Восходе" туда никто не поедет. До Чебоксар (это еще дальше) на автобусе билет стоит всего 610 рублей...

Вот и получается,где-то они все таки нужны. Каргасок-Колтогорск дороги нет ,только зимник.Значит будут работать и зарабатывать.

Деньги - это мусор. А Вы всё из пустого в порожний.

Цитата (volzhanin, 18.05.2015):
> А как же зимой-то? Есть же какая-нибудь альтернатива скорее всего.

Альтернатива - крюк вокруг Рыбинского водохранилища через Череповец.

Цитата (sai-v, 18.05.2015):
> Вот и получается,где-то они все таки нужны. Каргасок-Колтогорск дороги нет ,только зимник.Значит будут работать и зарабатывать.

Будут работать и зарабатывать до тех пор, пока у людей деньги будут. Судя по расписанию на май 2015 года (рейсы через день) - перспективы тоже не особо радостные...


Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> Альтернатива - крюк вокруг Рыбинского водохранилища через Череповец.

Это плохо. Найдется покупатель на эти "Метеоры" - продадут и вспоминать не будут. )))

Quote (volzhanin, 18.05.2015):
> Это плохо. Найдется покупатель на эти "Метеоры" - продадут и вспоминать не будут. )))

Да уже были поползновения, и не раз, однако ж, пока что линия жива.

Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> Альтернатива - крюк вокруг Рыбинского водохранилища через Череповец. Зачем через Череповец?На поезде до Некоуза,там на автобусе,или на трех автобусах через Углич.

Цитата (Iv557, 19.05.2015):
> Цитата (Mr.Den, 18.05.2015):
> > Альтернатива - крюк вокруг Рыбинского водохранилища через Череповец. Зачем через Череповец?На поезде до Некоуза,там на автобусе,или на трех автобусах через Углич.

Если на своей машине, то ближе через Углич. Через Череповец около 500 км. Через Мышкин как вариант, около 200 км до Ярославля. Или через Углич без переправы 220км

А если через переправу в Глебово,то ещё ближе будет.От Ярика до Брейтово через Углич 230 км.