какой двс?

Сразу видно МКО в надлежащем состоянии...!!!!

"волга"сд-240

полочка под....что надо!!!

Цитата (82Артем, 21.11.2015):
> полочка под....что надо!!!

Краник не держит, приходится в личный дизелек сливать:-)

всё держит, баначка отстой в топливе смотреть. а ведерко сливать с баначки и в танк. или для ТО.

Цитата (tuhart, 21.11.2015):
> а ведерко сливать с баначки и в танк. или для ТО.
:-) значит пора авто с дизелем приобретать

на "ТМС" далеко и долго не поездиш на авто

ЕРП тоже на тсм работает?А я думал дела плохи только в нашей государей конторе....

ТСМ не самый плохой вариант

Согласен,в эту навигацию нам попадалось хорошее бункере топливо-и то так сказать получилось случайно.просто на Лене с какого-то полуторника нефтебаза отказалась дта принимать-ребята чем-то её очень сильно разбодяжили.вот и решил ЛОРП его на тсм 50/50 еще раз разбодяжить)А так тсм в чистом виде особенно осенью это беда.У нас лично от него очень страдал корейский котел.Распылители на главных не долго выдерживают,родных ГДРовских сейчас не найдешь,а их китайские аналоги это просто х...

Согласен, страдает весьма топливная аппаратура.У нас то всё отечественное,кроме котла, поэтому есть чем заменить. А котёл да,забивает постоянно,но тоже хоть на замену дают распылители и фильтры.

Цитата (tuhart, 17.01.2017):
> страдает весьма топливная аппаратура

смотрите прежде всего бункера с расходниками, желательно под ветошь, потом на топливо грешите.

у нас каждую весну зачистка идеальна.

Бункер зачищаем в конце навигации,расходник раза два за навигацию.парафина выпадает много осадок в бункере.

Да и ТНВД главных уже не давят свои 350,ставим форсунки на 300-310.

Дизеля давно уже просят замены,уже под 40 нашим старичкам