Nemunas

Nemunas

Балтийское море, Куршский залив
Литва, Клайпеда
Порт Клайпеда

Автор: Kurh · Мемель Дата: 17 июня 2009 г.

Информация о фото

Опубликовано 31.01.2015 17:23 MSK
Просмотров — 2197

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +30

Алексей 1983	+1
ak_timur	+1
Анатолий Рудков	+1
ПАССАТ	+1
Sander van Hool	+1
A K	+1
Сергей Лутов	+1
Moreblack	+1
Е705ЕН	+1
Евгений Устинов	+1
Felix21	+1
Sashok00	+1
Vovanus	+1
Hydrofoiler	+1
Kolyan_R.	+1
Mr.Den	+1
kifir239	+1
Sathan	+1
SergeyOdessa	+1
Monmouth	+1
А.Ф.	+1
Игорь Шевченко	+1
s.ermakov.63	+1
Кормчий	+1
Морозов Сергей	+1
IRISKA	+1
umavin	+1
Александр Конов	+1
sanchezuz	+1
Кубинец (Karen)	+1

Тип:	СП (г/п 120 т)
Проект:	Р-144К
Приписка:	Клайпеда
Построено:	04.06.1987
Место постройки:	ГП «ССЗ «Балтия»» Клайпеда
Строительный №:	102
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	Нямунас → 1992 • → 2010 Марш Славянки
Проект Р-144К. Дедвейт, тонн: 300 Валовая вместимость (GT): 770 Осадка, м: 1,8 Длина: 57,5 Ширина: 12,8 Высота: 3,4 Экипаж: 5 Пассажировместимость: 85 Мощность ГД, кВт: 2x200 Марка ГД: 6NVD-26A3 Ёмкость топливных баков: 19.7
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D60
Программное обеспечение:	Picasa 3.0
Время съёмки:	17.06.2009 13:00
Выдержка:	1/250 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

31.01.2015 18:56 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

А тут паром буксируют после его продажи в Россию в 2009 году... http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=976441

+0 / –0

25.01.2016 17:31 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

Интересное фото, клайпедский морской буксир-спасатель "Строптивый"-IMO 7808267 во время перехода-буксировки,через Атлантический океан,парома"Паланга" постройки клайпедского судостроительного завода"Балтия" в Панаму https://img-fotki.yandex.ru/get/26001/22...b2293_orig

+0 / –0

25.01.2016 17:53 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

А тут паром"Palanga" в работе, перевозка машин и людей между островом Бокас-дель-Торо(Bocas del Toro) из городом Альмиранте(Almirante)Панама.(Фото 2007/07/27) https://img-fotki.yandex.ru/get/45245/22...bf687_orig

+0 / –0

25.01.2016 20:29 MSK
Ссылка

Кам

Нет фотографий

Пассажирский салон даже работает. Смотрится красивей чем Волгоградской постройки.

+0 / –0

24.10.2021 01:19 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

https://disk.yandex.ru/i/djr-DH-Bi3d-eg

+1 / –0

26.11.2021 19:22 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

...одна из причин ,почему эти паромы не подходили для эксплуатации в акватории Куршского залива( смотреть с 01 мин.29 cек.)

https://www.youtube.com/watch?v=5pWm_L3QTqg

+1 / –0

26.11.2021 23:06 MSK
Ссылка

Конюхов Юрий · Конаково

Фото: 2568

Именно таким образом, особенно в первые несколько месяцев после появления в Конаково, осуществлялся почти каждый подход к причалу кормой, даже при незначительном ветре ( конечно и мастерство некоторых судоводителей оставляло желать лучшего...) Пока "Славянка" с "пятой попытки" все-таки причаливала, СП-14 уже успевал сделать минимум один рейс в обе стороны. Поэтому, несмотря на бОльшую вместимость, "Славянка" не пользовалась популярностью у автолюбителей(особенно у местных). Хуже всего "Славянка" чувствовала себя в ледовой обстановке - быстро забивались насадки, приходилось много раз "давать на задний ход". В результате время переправы у "Славянки" порой занимало до 40-60 мин в одну сторону, когда как старичок СП-шка в любой обстановке перебегал и по сей день перебегает через Волгу от 10 до 20 мин - https://fleetphoto.ru/photo/101356/, https://fleetphoto.ru/photo/178008/, https://fleetphoto.ru/photo/146839/. Эксплуатация "Славянки" через некоторое время оказалась невыгодной - попеременке она то болталась на якоре - https://fleetphoto.ru/photo/152276/, то у причальной стенки - https://fleetphoto.ru/photo/251527/.

+0 / –0

27.11.2021 09:13 MSK
Ссылка

clos2008 · (Россия)

Фото: 1976

Цитата (Конюхов Юрий, 26.11.2021):
> не пользовалась популярностью у автолюбителей(особенно у местных)

да и переправа на ней была значительно дороже чем на СП - 14.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.