Palanga

Palanga

Балтийское море, Куршский залив
Литовская ССР, Клайпеда

Author: Kurh · Memel Date: about July 25, 1975

Statistics

Published 22.02.2015 16:38 MSK
Views — 1420

Detailed info

Voting

Rating: +26

451F	+1
Hydrofoiler	+1
clos2008	+1
Александр Королюк	+1
АМП	+1
mib	+1
Eugene Iron	+1
Владимир Малков	+1
А.Ф.	+1
kifir239	+1
Palmer	+1
tallart	+1
Dvizzzok	+1
Sathan	+1
Кормчий	+1
Senna	+1
Vovanus	+1
Никита Прохоров	+1
Казимирчик И	+1
Shtaket	+1
IRISKA	+1
Виталий В	+1
Iv557	+1
Виталий	+1
Seven_balls	+1
sanchezuz	+1

Class:	СП (г/п 73 т)
Design:	603
Home Port:	Klaipeda
Built:	1959
Builder:	Красноармейский судостроительный завод Stalingrad
Current state:	Registry data changed Place and current state are unknown
Работало на переправе Клайпеда-Смильтине (Куршская коса)
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Comments · 6

09.08.2015 11:32 MSK
Link

BlackAmV · Novosibirsk

No photos

Ух ты, оказывается, был ещё паром. Значит, что я сам помню: с 8:00 до 20:00 на старой паромной переправе, сразу после открытия новой, переправа автомобилей не производилась. Пассажиров переправляли с правого берега устья Дане, где работали Neringa и Kintai, а в утренние и вечерние часы с левого берега Дане работал паром без надписи на рубке (поэтому я так и не узнал его названия, а рассматривать его фальшборта не было времени) с надстройками бледно-жёлтого цвета. Вот для меня теперь загадка: то ли это была Nida (его основные элементы надстроек: вентиляционные трубы, лебёдки и т. п. были точно такие же, как у Nida), которую потом выкрасили в белый цвет, то ли это была Palanga?

+1 / –0

09.08.2015 15:29 MSK
Link

Dvizzzok · Stalingrad

Photos: 973 · Database Editor / Photo Screener

На борту сплошь советские автолегенды) Паромы из Волгограда гнали по внутренним водным путям до Питера, а затем морем. Насколько они могли выдерживать штормовое волнение на Балтике? Борт ведь невысокий, равномерно расположенных штормовых шпигатов не предусмотрено... А может фальшборт монтировали уже в Клайпеде?

+0 / –0

09.08.2015 21:38 MSK
Link

Kurh · Memel

Photos: 661

Было на "старой" 4 парома..сейчас из них в Клайпеде(Memel) остался "Kintai" а "Nida" продана в Россию и работает Балтийск( Pillau)-Балтийская коса (Вислинская коса, Frische Nehrung)

+0 / –0

10.08.2015 13:49 MSK
Link

BlackAmV · Novosibirsk

No photos

Цитата (Dvizzzok, 09.08.2015):
> Насколько они могли выдерживать штормовое волнение на Балтике?

Не знаю, гнали их по Балтике, наверное, в спокойную погоду. В открытое море они и не выходили, а в заливе вода спокойнее. Что-то вроде их эксплуатировали при высоте волн до 0,8 метров (на Р-144К было ограничение 1,5 метра), по моей памяти в правилах переправы было написано что-то вроде этого. Но ни разу не помню такой погоды, чтобы волны вышедшего в рейс парома заливали палубу.

Цитата (Kurh, 09.08.2015):
> остался "Kintai"
что неудивительно: его крупно капиталлили. На Nida уже денег не хватило, видимо. Возвращаясь к теме Palanga: интересно, когда её списали? В 91-м и именно её я тогда запомнил? Или всё было намного раньше, а жёлтый цвет надстроек носила Nida?

+1 / –0

24.07.2020 13:25 MSK
Link

Kurh · Memel

Photos: 661

PALANGA Куршский залив
Литовская ССР, Клайпеда.1968 https://yadi.sk/i/anmRLN6bLIxDiQ

https://www.delcampe.net/en_US/collectib...25.html

+0 / –0

07.03.2024 15:27 MSK
Link

Никита Прохоров

Photos: 8184

Авторство под вопросом.

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.