И корпус шестого судна

Справа, в зеленой краске, это Балт Флот 4 . Его фото в полный рост не опубликовали, стандартно "завален горизонт". Желания и самое главное времени править у меня нет, поэтому если есть инициативные, фото скину сразу.

Скинте пжст... [email protected], заранее спасибо!

6 в базу добавьте, пожалуйста

Цитата (eu500, 14.03.2015):
> Скинте пжст... [email protected], заранее спасибо!

Я кинул. Правьте, размещайте, я не против

Цитата (Teknomail, 14.03.2015):
> Я кинул. Правьте, размещайте, я не против

я для личного интереса... Размешатель ни какой из меня)... Спасибо за фото!

Я бы шестой корпус Балт Флотом 6 пока не называл. У него имени нет и какое оно будет никто не знает.

"Балт Флот 5" http://www.riverfleet.ru/news/54111/

Пятый комбинированный танкер-площадка проекта RST54 "Балт-Флот 4" вышел на ходовые испытания


21 апреля 2016 года пятый комбинированный танкер-площадка "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт-Флот 4" (строительный 5405) вышел на ходовые испытания.

21.04.16 14:20
Окская судоверфь спустила на воду седьмой комбинированный танкер-площадку проекта RST54 "Балт-Флот 6"


21 апреля 2016 года навашинская Окская судоверфь (директор Владимир Куликов) спустила на воду седьмой комбинированный танкер-площадку "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт-Флот 6" (строительный 5407) для судоходной компании "БФ Танкер" (генеральный директор Дмитрий Олерский).http://www.meb.com.ua/news/993.jpg

Цитата (rus-52, 22.04.2016):
> 21 апреля 2016 года пятый комбинированный танкер-площадка "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт-Флот 4" (строительный 5405) вышел на ходовые испытания.

Стоит на рейде в районе Молитовки, спешите сфотографировать!

Уже не стоит. Уже на Волге.
А фотоаппарата с собой не оказалось...

Сегодня в 10-20 на р.Ока сверху заходил под Окский мост в пролет для судов идущих снизу, т.к. там габариты по высоте больше. Уровень воды сейчас в Н.Новгороде 68,4 м , весной 2014 и 2015 вообще никакого подъема воды не было,а на третий год -большая вода пришла.

Балт-Флот 4 MMSI: 273383250
Позывной: UEWW

«Окская судоверфь» отправила на ходовые испытания шестой комбинированный танкер-площадку проекта RST54 «Балт-Флот 5»
Шестой в серии комбинированный танкер-площадка «Балт-Флот 5» проекта RST54 (строительный номер 5406) дедвейтом 5745 тонн, построенный на Окской судоверфи, 26 мая 2016 год вышел на ходовые испытания. Об этом сообщает пресс-служба Мосркого Инженерного Бюро, являющегося проектантом серии.

Передача судна заказчику - судоходной компании «БФ Танкер» - планируется в начале июня.

Судно «Балт-Флот 5» построено по контракту, заключенному 23 сентября 2015 года компанией «БФ Танкер» по строительству семи судов «Волго-Дон макс» класса смешанного река-море плавания: четырех «сверхполных» танкеров «Волго-Дон макс» класса проекта RST27 дедвейтом в море/реке около 7022/5420 тонн и трех комбинированных танкеров-площадок проекта RST54 дедвейтом 5745 тонн, спроектированных в обводах танкера проекта RST27. Все суда должны быть сданы в 2016 году.

Лизингодателем выступает ПАО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). Три танкера-площадки проекта RST54 (один уже сдан, второй пошел на ходовые, третий спущен на воду) и два танкера проекта RST27 (8 июня 2016 года должен состояться спуск первого из них) строит навашинская Окская судоверфь, два танкера проекта RST27 (один тоже уже сдан, второй спущен) - нижегородский завод «Красное Сормово».

Как сообщалось рпанее, по версии Британского Королевского общества корабельных инженеров (RINA − RoyalInstitutionofNavalArchitect) суда проекта RST54 вошли в список 50 лучших судов 2014 года.

Суда проекта RST54 удовлетворяют габаритам Волго-Донского судоходного канала и Волго - Балтийского пути. Габаритная длина составляет 140,85 м, ширина - 16,6 м, высота борта - 6,0 м. Относятся к судам «Волго-Дон макс» класса. Класс Российского Речного Регистра - M-ПР2,5 (лед30) А. Экипаж - 12 человек, мест - 14 + лоцман. Автономность судна по запасам топлива, воды и провизии - 20 суток.

ОАО «Окская судоверфь» - современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи. В 2015 году Окская судоверфь стала вторым крупнейшим судостроительным предприятием в России по объему совокупного тоннажа построенных судов.