Круто!!!

Течёт или дождевая вода?

Концептуально... :)))

Можно в quake играть или устраивать винтажные рейв-вечеринки. думаю, акустика в этаком гигантском резонаторе звучит просто фантастически.

Трон...

Такая "лужица",как потом оказалось,произошла от маленькой пробоиночки.И это называется 3 дня в трюм не глядели =)

Мы на "Кулибине", на практике, в пустом трюме в футбол играли. :)

На балкерах при замывке- это нормально иметь метр воды в трюме.

Цитата (RAM1024, 26.06.2016):
> футбол играли.

Мы тоже это практиковали)

Второе видео впечатлило.

Цитата (Владислав Пономарев, 26.06.2016):
> Цитата (RAM1024, 26.06.2016):
> > футбол играли.
>
> Мы тоже это практиковали)

А мы в полном балластном трюме плавали как в бассейне и низ крышек красили.

Цитата (Bull, 26.06.2016):
> Второе видео впечатлило.

Сухогруз Unison Vigor стоял у причала под разгрузкой стального проката в порту Сиам в Таиланде. И в это время на него налетел, швартующийся Ocean Flavor. В результате Unison Vigor затонул, что мы и наблюдаем на видео. Дело было в 2011 году, но видео появилось недавно....

Цитата (Kurh, 27.06.2016):
> Сухогруз Unison Vigor стоял у причала

Там в описнаниии ролика написано что это вообще балкер. Но это нифига не балкер, а очень даже "general cargo", универсальник.

С чего Вы так решили?

я както спустился в танк волгонейти,тоже немного прифигел!!! снаруиж длинная широкая.юну и хрен с ним
а внутри ппц,600 кубов!!

Цитата (RAM1024, 27.06.2016):
> Там в описнаниии ролика написано что это вообще балкер. Но это нифига не балкер, а очень даже "general cargo", универсальник.

http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1346112

На фото видно, что судно приспособлено под лес. То есть трюма не имеют твиндеков, пиллерсов и т.д., значит массовый груз. То есть перед нами типичный log-bulker, а не универсал. Генеральный груз, конечно он перевести сможет, но из-за конструкции трюмов, кубатура не будет полностью использована.

Цитата (Bull, 29.06.2016):
> На фото видно,

На каком фото-то? на шипспоттинге нету фото трюмов того парохода, в видеоролике я ничего разглядеть не могу.

На любом. Видно что судно оборудовано стензелями - фиксированными стойками напротив кранов и тамбучин, остальные стойки либо подъемные либо вставные. То есть судно предназначено для перевозки леса, т.е трюма без твиндеков.

Судно-то небольшое. Длиной даже меньше Волго-дона. Грузоподъёмностью ненамного больше. Там место для твиндеков-то есть? Да и, судя по фото, каталось оно по таким местам, где дрова вроде не возят.

Судно в два с лишним раза больше ВД по грузоподъемности. А то, что оно катается по местам, где дрова не возят - гримаса судьбы. Я тоже работал на log-bulkers много раз, а лес так и не возил. Стойки такого формата нужны именно для перевозки бревен (logs), пиломатериал возят с маленькими стензелями или вообще без них. А что до твиндеков, так они бывают и на судах гораздо меньшего тоннажа. Сейчас правда на универсалах они в основном как транформирующаяся опция.