ВТ
Капитан Тимофеев. Надстройки
Река Волга, Волгоградское водохранилище, затон Осадная балка
Волгоградская область, Волжский

Автор: Владислав Пономарев · Бор           Дата: 30 марта 2011 г.

Информация о фото

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 21.04.2011 18:27 MSK
Просмотров — 6044
Подробная информация


Капитан Тимофеев

Тип:Волгонефть
Проект:550А
Приписка:Астрахань  
IMO:8729731
Регистрация:РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:161635
Формула класса:М-ПР2,5
Позывной:UIKA
Заложено:20.06.1972
Построено:24.09.1973
Списано:02.2011
Место постройки:
Русе
Строительный №:45
Текущее состояние:Перестроено (изменён проект)
Переименования:Волгонефть-110 → 12.1998
В 1999 — 2011 гг. носил имя в часть Николая Яковлевича Тимофеева — Героя Социалистического Труда и капитана-помощника механика теплохода Дунайский-41 (https://fleetphoto.ru/vessel/28629/)

Элементы корпуса и надстройки использованы для постройки танкера Святой князь Владимир проекта RST11.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Надстройки

Выдержка из п. 3 https://fleetphoto.ru/rules/photo.php — "Фотографии надстроек":

3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).

3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.

3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.

3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.

3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.

Параметры съёмки

Модель камеры:NIKON D3100
Время съёмки:30.03.2011 08:30
Выдержка:1/200 с
Диафрагменное число:5.6
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:20 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 10

21.04.2011 19:33 MSK
Ссылка
Engels · Нижний Новгород
Фото: 4400
И кто ставит судну статус "судьба неизвестна" при наличии фото? А, главное, зачем?
+2
+2 / –0
21.04.2011 19:52 MSK
Ссылка
Shtaket · Тульская область
Фото: 2785
Тем более, что судьба его известна из кусков этой Волгонефти построят новый танкер с названием Святой князь Владимир.
0
+0 / –0
21.04.2011 20:59 MSK
Ссылка
Фото: 2633 · Фотомодератор
Я не ставил:)
0
+0 / –0
23.04.2011 16:06 MSK
Ссылка
sanchezuz · Санкт-Петербург
Фото: 65
Интересно какой волгонефть на заднем плане?
0
+0 / –0
15.12.2011 21:44 MSK
Ссылка
Фото: 7163
Корпус танкера "Святой князь Владимир" сейчас стоит в Самаре на слипе ЗАО "Нефтефлот".
0
+0 / –0
27.12.2011 14:53 MSK
Ссылка
Фото: 2633 · Фотомодератор
На заднем плане "волгонефть 145".
0
+0 / –0
03.01.2013 12:55 MSK
Ссылка
Walter · Москва
Фото: 12
Цитата (Shtaket, 21.04.2011):
> Тем более, что судьба его известна из кусков этой Волгонефти построят новый танкер с названием Святой князь Владимир.

Во как. Логичное продолжение к свеже построенному в 2012 г. «А . Грину». Однако тенденция…строить из остатков былой роскоши «новый флот» поднявшейся наконец то с колен России.
0
+0 / –0
14.04.2014 12:23 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Walter, 03.01.2013):
> Однако тенденция…строить из остатков былой роскоши «новый флот» поднявшейся наконец то с колен России.

Видимо металл раньше был лучше, чем сейчас. "Истоньшался" медленнее.
0
+0 / –0
14.04.2014 16:22 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Walter, 03.01.2013):
> Однако тенденция…строить из остатков былой роскоши «новый флот» поднявшейся наконец то с колен России.

А почему так делают? Да потому что дешевле ободрать весь корпус и обварить новым металлом затем получить новые документы что судно построено допустим в 2012 году.А постройка нового под силу крупных корпораций.Мелкие фирмы и ИП такого не потянут.Вот и идут на всякие ухищрения.
0
+0 / –0
14.04.2014 21:56 MSK
Ссылка
Нет фотографий
...да, это тенденция современного мира(((( Век тотальной экономии и погони за сверхприбылью.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.