Ура! Первая фотография, где суда этой серии перевозят сухогрузный груз.

Вот и пригодился универсальный пароходик!

Нефть нынче не котируется??

а в Москве грузится Дастерами и вниз до самой Астрахани пачками)))... Утопия конечно(((

To eu500.

Почему утопия?
Вариант перевозки автомобилей при проектировании судна тоже рассматривался - http://meb.com.ua/news/752ab.jpg

Я имею ввиду не техническую сторону этой перевозки, а практическую в нынешних реалиях), или я не прав?)

Ждём эту фотку на сайте МИБа :)

Цитата (eu500, 22.10.2015):
> а в Москве грузится Дастерами и вниз до самой Астрахани пачками)))... Утопия конечно(((

За это время он пару-тройку рейсов до Высоцка с мазутом сбегает и обратно порожнем. Для хозяев это гораздо выгодней будет. Так что ИМХО это единичный рейс и не более чем показуха. Если только ВП окончательно все свои Волго-Доны распилит, тогда может быть))

Цитата (goee, 22.10.2015):
> Для хозяев это гораздо выгодней будет. Так что ИМХО это единичный рейс и не более чем показуха.

Владельцы зашли сюда, почитали что пользователи не довольны перевозкой одного и того же груза, решили погрузить его палубным и отправили на Москву чтоб там его еще и сфотографировали :)

Цитата (goee, 22.10.2015):
> единичный
согласен на 100%!!!

Если верить проектному описанию, то на палубе как минимум 3000 тонн щебня? По дислокации груз в весе не отображается, никто не следил?

Около 4,5 тыс. тонн.

Шел с осадкой 3м, если верить Маринтрафику

по КИМУ до МСП 3.60 можно

3.50 он шёл.

Интересно, всё-таки, при 3.50 сколько он сыпучих берёт на практике, а не проекте?
Но даже в допущениях выглядит очень солидно! Достойная смена нефтерудовозам подрастает.

Эти цифры и есть на практике (в данном рейсе).

Цитата (Real Stealth, 23.10.2015):
> Интересно, всё-таки, при 3.50 сколько он сыпучих берёт на практике, а не проекте?
> Но даже в допущениях выглядит очень солидно! Достойная смена нефтерудовозам подрастает.

Балт Флот-3 Ропручей-Северный порт - щебень 5*20 - 4 462 тн.

Возможно скоро будет модернизация проекта:высокий комингс и крышки?

Цитата (storm1379, 23.10.2015):
> Возможно скоро будет модернизация проекта:высокий комингс и крышки?

Не будет 100%.
Во первых, это танкер и навалочные грузы возить гораздо дешевле.
Во вторых, крышки для площадки смысла делать нет, зерно он не погрузит из-за объёма грузовых трюмов ( которые заняты танками ) а по Онеге и Ладоге он и так сыпучие грузы возить может.
Одним словом это даже не утопия, а фантастика.

Ходит по реке,а документы для работы требуют еще и морские....!

Цитата (Моряк-2, 23.10.2015):
> Ходит по реке

До этого он весь год ходил на Высоцк, тащемта.

23.10.15 18:24
Комбинированный танкер-площадка проекта RST54 "Балт Флот 3" впервые в обратном рейсе доставил с Онежского озера в Северный порт сухой груз - 4462 тонн
22 октября 2015 года комбинированный танкер-площадка "Волго-Дон макс" класса смешанного река-море плавания проекта RST54 "Балт Флот 3" впервые доставил из карельского порта Ропручей в Северный порт Москвы сухой груз - 4462 тонны щебня (проходная осадка 3,50 м). Другие суда компании "БФ Танкер" - "Балт Флот 1" и "Балт Флот 2" также после выгрузки мазута в порту Высоцк на обратном пути взяли на борт груз щебня. Таким образом, это первые круговые рейсы судов проекта RST54 с загрузкой в обе стороны.

Зачетный снимок!