Механик Руденко

Механик Руденко

Река Подкаменная Тунгуска

Автор: tuhart Дата: 6 мая 2014 г.

Информация о фото

Опубликовано 27.03.2016 13:06 MSK
Просмотров — 2404

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +77 / +20

иvanych	+1
tormentor	+1
Meteor216	+1
Исаев Владимир	+1
3 X	+1
TavanAtal	+1
Алеет Восток	+1
krechetoy.igor	+1
anastasis	+1
Vovanus	+1
Glavteh_KSC	+1
Захар Королев	+1
Морозов Сергей	+1
oitru	+1
Уралец	+1
Shtaket	+1
PIT	+1
SergeyOdessa	+1
Sathan	+1
Коляныч	+1
Владимир Д.	+1
Oxylin	+1
ТуристX5Y5	+1
TOXA	+1
IcYHoT	+1
Борфлот	+1
Alexander Kh.	+1
Seven_balls	+1
solnechny	+1
Александр Соснин	+1
Moreblack	+1
Senna	+1
Eugene Iron	+1
Роман Гулевич	+1
Borodin_EV	+1
vel-maz	+1
А.Ф.	+1
Капитан Суматоха	+1
A K	+1
Pantikapey	+1
Казимирчик И	+1
Электрический кочегар	+1
kifir239	+1
Tmpfm	+1
Andre73	+1
Владислав Пономарев	+1
Felix21	+1
E69	+1
ARTём	+1
Real Stealth	+1
Cotobrys	+1
Александр Конов	+1
s.ermakov.63	+1
Кормчий	+1
Ponch	+1
Vertunov	+1
Серж К.	+1
Ars	+1
Andy.ru73	+1
sanchezuz	+1
Е705ЕН	+1
Sashok00	+1
Сергей Лутов	+1
nikolay-e	+1
Максим Назаркин	+1
DmitryPodporozhye	+1
сергей кузнецов	+1
Сергей	+1
genris	+1
Dmitry44	+1
емельянов сергей	+1
Илья Кленов	+1
Владимир Малков	+1
Павел Феклистов	+1
Александр Шулаев	+1
Андрей Колежонков	+1
Виталий В	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	Озёрный (ВНР)
Проект:	H-3181
Приписка:	Подтёсово
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Е-2-0911
Регистровый №:	145353
Формула класса:	О2,0(ЛЁД25)А
Построено:	30.12.1983
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1913
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Озёрный-216 → 03.2001
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	SLT-A58
Программное обеспечение:	SLT-A58 v1.00
Время съёмки:	06.05.2014 09:55
Выдержка:	1/100 с
Диафрагменное число:	4.5
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	55 мм
Эквивалентное ФР:	82 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 7

27.03.2016 19:12 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Это двойная тяга? А как между буксирами синхронизация работы двигателей осуществляется? По радиосвязи?

+0 / –0

27.03.2016 22:25 MSK
Ссылка

Андрей Колежонков · Москва

Фото: 1357

Мощно!

+0 / –0

27.03.2016 22:40 MSK
Ссылка

Электрический кочегар · Севастополь

Фото: 525

А краны тоже помогают?

+0 / –0

28.03.2016 06:22 MSK
Ссылка

genris

Фото: 880

Цитата (Электрический кочегар, 27.03.2016):
> А краны тоже помогают?

Грейферы закидывают ,подтягиваются....

+5 / –0

28.03.2016 09:34 MSK
Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск

Фото: 435 · Корректор

Цитата (Real Stealth, 27.03.2016):
> А как между буксирами синхронизация работы двигателей осуществляется?

А что там синхронизировать-то. Это не рельсы а вода. Она сама все синхронизирует :-)

+1 / –0

29.03.2016 02:57 MSK
Ссылка

Радеев Виталий

Фото: 240

На туер похоже. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D0%B5%D1%80

+0 / –0

05.04.2016 06:02 MSK
Ссылка

Игорь Игоревич · Бийск

Фото: 435 · Корректор

Цитата (Радеев Виталий, 29.03.2016):
> На туер похоже. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83%D0%B5%D1%80

Туер в России только один туер, это "Енисей" на одноименной реке

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.