Т-30, Т-42, Т-31, Т-38 — Photo

Т-30 · Т-42 · Т-31 · Т-38 · РТ-308

Река Селенга
Бурятия, Улан-Удэ
Улан-Удэнский речной порт

Author: vyacheslav1961 Date: March 20, 2016

Statistics

Published 09.04.2016 10:24 MSK
Views — 1931

Detailed info

Voting

Rating: +10

Александр Королюк	+1
Sathan	+1
Владимир Малков	+1
82Артем	+1
Игорь Шевченко	+1
Andre73	+1
Игорь Т	+1
Tmpfm	+1
Кормчий	+1
Sashok00	+1

Т-30

Class:	КПЛ-5-30
Design:	Р-99
Home Port:	Улан-Удэ
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	ВС-02-141
Registry number:	179713
Registry class:	О2,0
Built:	25.06.1975
Builder:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Yard number:	609
Second builder:	Судостроительная верфь им. Ярославского ВСРП МРФ РСФСР Listvyanka
Second yard number:	74
Current state:	холодный отстой с 1990 года, П/Д РРР 2019
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Т-42

Class:	КПЛ-5-30
Design:	Р-99
Home Port:	Улан-Удэ
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	ВС-02-140
Registry number:	211505
Registry class:	О2,0
Built:	09.08.1982
Builder:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Yard number:	804
Second builder:	Улан-Удэнский ССРЗ Ulan-Ude
Second yard number:	2
Current state:	холодный отстой с 1992 года
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Т-31

Class:	КПЛ-5-30
Design:	Р-99
Home Port:	Улан-Удэ
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	ВС-02-138
Registry number:	179831
Registry class:	Р1,2
Built:	12.09.1977
Builder:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Second builder:	Судостроительная верфь им. Ярославского ВСРП МРФ РСФСР Listvyanka
Second yard number:	83
Current state:	Registry data changed Scrapped
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Т-38

Class:	КПЛ-5-30
Design:	Р-99
Home Port:	Улан-Удэ
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	ВС-02-139
Registry number:	209003
Registry class:	О2,0
Built:	27.11.1980
Builder:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Yard number:	741
Second builder:	Улан-Удэнский ССРЗ Ulan-Ude
Current state:	Scrapped
Холодный отстой с 1992 года П/Д РРР 2016
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot SX220 HS
Date and Time:	20.03.2016 12:12
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	125
Focal Length:	8.636 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 5

09.04.2016 12:46 MSK
Link

Sashok00 · Saint Petersburg

Photos: 8

Слева направо Т-30 (http://fleetphoto.ru/vessel/22846/), Т-42 (http://fleetphoto.ru/vessel/22853/), Т-31 (http://fleetphoto.ru/vessel/22847/), Т-38 (http://fleetphoto.ru/vessel/22851/).

✔ Thanks! Taken into account

+1 / –0

10.04.2016 12:21 MSK
Link

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Photos: 1456 · Database Editor / Photo Screener

Вячеслав, РТ какой справа?

+0 / –0

10.04.2016 20:17 MSK
Link

vyacheslav1961

Photos: 1891

РТ-308

+0 / –0

22.10.2022 14:18 MSK
Link

rich

No photos

Подскажите, как расшифровывается Т?

+0 / –0

22.10.2022 17:58 MSK
Link

Real Stealth · Москва

Photos: 1209 · Chief Editor / Moderator / Photo Screener

В случае с плавучими кранами обозначение "Т" - это сокращение от "Теплоход", по названию завода.
В послевоенные годы крановая техника в документах пароходств обозначалась не только эксплуатационными номерами, но и литерами, указывающими на завод-изготовитель крана. РМЗ, СБ, позднее Ганц - это, что называется, на слуху. Для портальных кранов тоже были свои сокращения.
В документах ЛОРПа доводилось встречать обозначения "теплоходец №72" или "теплоходец-28".

+3 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.