ОТ-2026. Машинные отделения — Фото

ОТ-2026

Разное — Фотографии, сделанные на борту судов — Внутренние помещения — Машинные отделения

(на борту судна)
Тюменская область, Тобольск, Сумкино
ОАО "Судоремонт"

Главный двигатель Г70-5 (правый)стр.№ 5

Автор: genris Дата: 23 августа 2016 г.

Информация о фото

Опубликовано 27.08.2016 11:04 MSK
Просмотров — 2959

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +14

иvanych	+1
Astrahanec	+1
Захар Королев	+1
vel-maz	+1
Sathan	+1
Виталий	+1
ПАССАТ	+1
Евгений Устинов	+1
Кормчий	+1
Владислав Пономарев	+1
tdima	+1
s.ermakov.63	+1
Alexander Kh.	+1
A-801	+1

ОТ-2026

Тип:	ОТ-2000
Проект:	428.1
Приписка:	Тобольск
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	145168
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	1970
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1730
Текущее состояние:	Затонуло и/или заброшено
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-H10
Время съёмки:	23.08.2016 19:03
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	400
Фокусное расстояние:	6.3 мм
Вспышка:	Включена принудительно, return light detected
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

27.08.2016 11:35 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Всё правильно,"ОТ-2026"- третье судно пр.428.1 с дизелями Г 70-5 и соответственно с номерами ГД 5 и 6. Первое "ОТ-2016" с номерами ГД 1 и 2, второе "ОТ-2025" с номерами ГД 3 и 4.

+0 / –0

27.08.2016 13:40 MSK
Ссылка

genris

Фото: 880

Еще бы не правильно!Формуляры испытаний за декабрь 1969г с номерами
изделия имеются .

+0 / –0

27.08.2016 21:24 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 5

сумкино-кладбище кораблей. ремонтировался там. впечатлений хватило надолго .

+0 / –0

27.08.2016 22:28 MSK
Ссылка

Михаил_Л · Нижний Новгород

Нет фотографий

Судовые двигатели Г-60 , Г 70-5 , Г 70 и Г 74 выпускались на одном заводе "Двигатель Революции". Были внешне почти одинаковые. Интересно,строительные номера дизелей как маркировались, поочередно в зависимости от даты выпуска или у каждой модели (модификации) шли свои отдельные,независимые номера ? Ведь Г-60 начали производить намного раньше ,чем Г 70-5 ,Г 70 и Г 74 ?

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.