Волго-Дон 109

Канал имени Москвы, Северный склон, «Длинный бьеф» — каналы №№ 283-284-285
Московская область, Татищево
Большое Татищевское уширение

Author: Игорь Быков · Московская область Date: September 11, 2016

Statistics

Published 22.09.2016 08:31 MSK
Views — 1682

Detailed info

Voting

Rating: +47 / +13

Roman3rd	+1
Волгарь	+1
Vovanus	+1
Александр Королюк	+1
Никита Прохоров	+1
Sathan	+1
Шлюз	+1
Dmitry Kisten	+1
Mavvr11	+1
Borodin_EV	+1
Морозов Сергей	+1
Moreblack	+1
Вячеслав5	+1
Максим Назаркин	+1
Виталий	+1
krechetoy.igor	+1
rdce	+1
tdima	+1
Алексей Череповец	+1
shanek-08	+1
Alexander Kh.	+1
Labus	+1
Felix21	+1
IcYHoT	+1
Pantikapey	+1
DmitryPodporozhye	+1
Игорь Т	+1
Серж К.	+1
kifir239	+1
Конюхов Юрий	+1
Ant-poc	+1
genris	+1
Кормчий	+1
Павел Феклистов	+1
Роман39	+1
Dmitry44	+1
Капитан Суматоха	+1
s.ermakov.63	+1
sanchezuz	+1
solnechny	+1
Владислав Пономарев	+1
Захар Королев	+1
Ars	+1
Евгений Устинов	+1
А Север	+1
vel-maz	+1
Евгений 10	+1

Волго-Дон 109

Class:	Волго-Дон
Design:	507Б
Home Port:	Saint Petersburg
IMO:	8956231
Registry:	РКО (РРР до 2022)
Board number:	РМ-30-3711
Registry number:	159996
Registry class:	О-ПР2,0А
MMSI:	273347310
Built:	02.07.1969
Withdrawn:	01.2020
Scrapped:	09.2020
Builder:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Yard number:	1015
Current state:	Утилизировано в г. Бор (Нижегородская обл.)
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	Canon
Model:	Canon PowerShot G9 X
Date and Time:	11.09.2016 11:04
Exposure Time:	1/400 sec
Aperture Value:	4
ISO Speed:	125
Focal Length:	12.848 mm
Flash:	Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 10

22.09.2016 10:50 MSK
Link

Захар Королев · Volzhsky

Photos: 907

Такое ощущение, что он назад работает...

+1 / –0

22.09.2016 11:01 MSK
Link

Игорь Быков · Московская область

Photos: 1038

Он шёл впереди, но остановился, чтобы пропустить вперёд пассажирский т/х.

+1 / –0

22.09.2016 20:30 MSK
Link

Владимир Суманов

Photos: 355

Столько мути поднял. Не очень глубоко там.

+1 / –0

23.09.2016 11:39 MSK
Link

Игорь Быков · Московская область

Photos: 1038

Если верить старым лоциям, то минимальная глубина на этом месте порядка 3 метров.

+0 / –0

23.09.2016 18:11 MSK
Link

Михаил_Л · Nizhny Novgorod

No photos

Цитата (Игорь Быков, 23.09.2016):
> Если верить старым лоциям, то минимальная глубина на этом месте порядка 3 метров.

http://www.rspin.com/img/maps/atlas/02/p2-18-1.jpg

+1 / –0

23.09.2016 18:29 MSK
Link

Игорь Быков · Московская область

Photos: 1038

Спасибо, Михаил. Я именно эту ссылочку и имел ввиду. Вот интересно, насколько меняется рельеф дна за 25-30 лет в принципе? Не только касательно темы данной фотографии.

+0 / –0

23.09.2016 18:51 MSK
Link

Михаил_Л · Nizhny Novgorod

No photos

На сайте Канала им Москвы есть ежедневная информация о гарантированных глубинах на судовом ходу по участкам https://fgbu-kim.ru/files/23_09_2016.pdf ,на канале от Иваньковского вдхр. до р. Москва в пределах судового хода гарантируют 400 см.

+1 / –0

23.09.2016 19:03 MSK
Link

Игорь Быков · Московская область

Photos: 1038

Интересная информация, спасибо.

+0 / –0

24.09.2016 00:32 MSK
Link

Александр Конов

Photos: 7205 · Administrator / Technical Department

Не факт, что тут ещё судовой ход :)

+1 / –0

26.09.2016 21:02 MSK
Link

Игорь Быков · Московская область

Photos: 1038

Вот и у меня возникли сомнения, не зашёл ли он за белый буй № 5...

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.