219, 215, 218, ОТ-2023 — Фото — Водный транспорт

219 · 215 · 224 · 218 · ОТ-2023

Река Волга, Чебоксарское водохранилище
Нижегородская область

Автор: Engels · Нижний Новгород Дата: 29 мая 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 30.06.2011 16:08 MSK
Просмотров — 3264

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +23

иvanych	+1
vel-maz	+1
Сергей Чирков	+1
Александр Королюк	+1
Сергей	+1
sanchezuz	+1
IcYHoT	+1
Felix21	+1
TORMOZZ	+1
Monmouth	+1
Захар Королев	+1
Кормчий	+1
krechetoy.igor	+1
Real Stealth	+1
Moreblack	+1
Aleks	+1
Игорь Шевченко	+1
Павел Феклистов	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Александр Конов	+1
А.Ф.	+1
dimon1972-Пермь	+1
Sathan	+1

219

Проект:	Р-156СТ
Приписка:	Бор
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-06-1444
Регистровый №:	214381
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	29.09.1989
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	40/1
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	219 → 07.2000 ВС-3 → 04.2001 или ранее
Проект: Р-156А. Головная секция наливного состава. В 2000 году переоборудована в нефтеналивную баржу по проекту Р-156С. В 2012 году прошла модернизацию и была оборудована кормовым якорем и дизель-генератором. В 2020 году переоборудована в сухогрузную секцию
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

215

Проект:	Р-156СТ
Приписка:	Бор
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-06-1446
Регистровый №:	214371
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	08.06.1989
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	38/1
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	215 → 06.2000 ВС-1 → 04.2001 или ранее
Проект: Р-156А. Головная секция сухогрузного состава. В 2000 году переоборудована в нефтеналивную баржу по проекту Р-156С. В 2018 году вновь переоборудована в сухогрузную
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

218

Проект:	Р-156СТ
Приписка:	Бор
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-06-1443
Регистровый №:	214375
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	29.08.1989
Место постройки:	Судостроительный завод «Ока» МСП СССР (ССЗ №342, предприятие п/я В-2566, предприятие п/я №31) Навашино
Строительный №:	39/2
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	218 → 07.2000 ВС-2 → 05.2002
Проект: Р-156А. Концевая секция наливного состава. В 2000 году переоборудована в нефтеналивную баржу по проекту Р-156С. В 2012 году прошла модернизацию и была оборудована кормовым якорем и дизель-генератором. В 2018 году модернизирована в сухогрузную секцию
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

ОТ-2023

Тип:	ОТ-2000
Проект:	428.1
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-15-4674
Регистровый №:	145165
Формула класса:	М-ПР2,5(ЛЁД20)А
Построено:	22.04.1970
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1727
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Проект: 428.1/03/05-4281/2023. В период с 30.07.2004 г. по 1.09.2004 г. был осуществлён перегон из г.Новосибирск (река Обь) в г.Городец (река Волга) на Городецкий СРМЗ.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX100 IS
Время съёмки:	29.05.2011 15:04
Выдержка:	1/800 с
Диафрагменное число:	4
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	28.1 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

03.07.2011 21:26 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Если считать, что коммерческий судовладелец вряд ли будет чужие баржи таскать совместно со своими и исходя из того, что у "Вижн флота" всего 4 такие баржи, угадайка довольно проста: оставшиеся две это 219 и 224.
Схема буксировки следующая:
219|224
215|218|ОТ-2023

+0 / –0

20.07.2012 19:57 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1456 · Редактор БД / Фотомодератор

это здесь 16000 т ???

+0 / –0

20.07.2012 23:22 MSK
Ссылка

Sathan · Тульская область

Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор

Цитата (ErmakSib_55, 20.07.2012):
> это здесь 16000 т ???

Даже поболее будет, если под завязку, то минимум 16500 т должно быть.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.