Горизонт вроде ровный, а теплоход всё равно завален.

Цитата (AS, 13.07.2011):
> а теплоход всё равно завален.

Он ещё в затоне с жутким креном стоял, на этом фото тоже крен бросается в глаза
http://fleetphoto.ru/photo/16010/
Напрашивается вопрос- куда смотрел регистр при приемке судна в эксплуатацию?

Пора его красным, компания его списала

> чем они думали когда его выпускали
Чехи в 1952 году?

а серьезно он же списаный его достанут и на берегу разрежут

Цитата (Артём Светлов, 15.07.2011):
> Чехи в 1952 году?

Перед навигацией проходит ежегодная проверка судна речным регистром, без которой запрещено эксплуатировать судно

Интересно, а есть вероятность того, что его восстановят? Или 100% что порежут?

Как бы за кампанию с ним, ещё половину круизного флота не порезали.

Цитата (OVERPROTECTED, 19.07.2011):
> Интересно, а есть вероятность того, что его восстановят? Или 100% что порежут?

Если бы не было столько жертв кораблекрушения и общественного резонанса, то вероятность бы была. А так нет - сначала на экспертизу, а потом порежут 100%.

Цитата (Казимирчик И, 19.07.2011):
> Как бы за кампанию с ним, ещё половину круизного флота не порезали.

Если этот флот такое же говно, как Булгария, то пусть лучше его весь порежут, чем так рисковать жизнями людей. Нужно ужесточать ответственность за эксплуатацию неисправных водных и воздушных судов вплоть до уголовной, а то сейчас их владельцы в погоне за прибылью не ремонтируют своё судно, пока оно буквально не начнёт сыпаться. Если же без ремонта никак, то экономят каждую копейку и чаще всего используют некачественные или подержанные запчасти.

Цитата (Опасный Поцык, 22.07.2011):
> Если этот флот такое же говно, как Булгария, то пусть лучше его весь порежут, чем так рисковать жизнями людей.

Если Вы профинансируете строительство нового круизного флота взамен списываемого, я лично возьму в руки автоген и пойду резать старьё.

Вот именно. Пусть лучше гниёт в затонах до лучших времён.

Цитата (Mr.Den, 26.07.2011):
> Цитата (Опасный Поцык, 22.07.2011):
> > Если этот флот такое же говно, как Булгария, то пусть лучше его весь порежут, чем так рисковать жизнями людей.
>
> Если Вы профинансируете строительство нового круизного флота взамен списываемого, я лично возьму в руки автоген и пойду резать старьё.

С какой стати это должен делать я? Требуйте деньги у чиновников, кто развалил речфлот в 90-е годы. Если старьё нечем заменить, это не оправдание! Надо было вовремя строить ему замену и содержать имеющийся в нормальном состоянии.

Цитата (Опасный Поцык, 26.07.2011):
> Требуйте деньги у чиновников, кто развалил речфлот в 90-е годы.

Да конечно. Как наш народ любит стрелочников искать. То что было уже не вернуть, поэтому не надо жить прошлым. Надо жить настоящим и не допускать ошибок прошлого в будущем.

Цитата (AS, 26.07.2011):
> Цитата (Опасный Поцык, 26.07.2011):
> > Требуйте деньги у чиновников, кто развалил речфлот в 90-е годы.
>
> Да конечно. Как наш народ любит стрелочников искать. То что было уже не вернуть, поэтому не надо жить прошлым. Надо жить настоящим и не допускать ошибок прошлого в будущем.

Вот и надо навести порядок с флотом. Корабли в принципе могут плавать десятилетями, но при условии своевременных и качественных ремонтов. А у нас пока не произойдёт катастрофы с многочисленными жертвами, никто ничего делать не будет. Тоже самое и в авиации.

Поцык, вам, с вашим пафосом, наверное, лучше на какой-нибудь политический форум. Мы тут как-то про флот больше.

Цитата (Казимирчик И, 27.07.2011):
> Поцык, вам, с вашим пафосом, наверное, лучше на какой-нибудь политический форум. Мы тут как-то про флот больше.

Спасибо за совет, обязательно напишу и туда! ;) По вашему, о безопасности и техническом состоянии флота думать не надо? Владельцы Булгарии видно тоже так думали: взяли старую гнилую посудину и понадеялись, что авось пронесет, раз столько лет как-то плавала, значит ещё столько проплавает, зачем деньги на ремонт тратить? Чем это кончилось, всем известно...

Уважаемые, вы спрашивали, мол чем думали, когда выпускали судно в рейс. Оно же с таким креном(!). Так думали прежде всего своими финансами, а не головой. Понятно, что сейчас нужны мани-мани. А до безопасности никому нет дела. Ровно как и до того, что данная посудина разваливается на ходу. Ибо цель - получить максимум прибыли при минимуме вложений. А судно приносит прибыль только когда в рейсе. Вот и дополучались денег.

А сегодня прошёл ровно год после гибели судна. Пусть все, кто погиб, покоятся с миром. Вечная память им. :(

Цитата (Опасный Поцык, 27.07.2011):
> Цитата (AS, 26.07.2011):
> > Цитата (Опасный Поцык, 26.07.2011):
> > > Требуйте деньги у чиновников, кто развалил речфлот в 90-е годы.
> >
> > Да конечно. Как наш народ любит стрелочников искать. То что было уже не вернуть, поэтому не надо жить прошлым. Надо жить настоящим и не допускать ошибок прошлого в будущем.
>
> Вот и надо навести порядок с флотом. Корабли в принципе могут плавать десятилетями, но при условии своевременных и качественных ремонтов. А у нас пока не произойдёт катастрофы с многочисленными жертвами, никто ничего делать не будет. Тоже самое и в авиации.

Скажите куда вы баллотируетесь, я схожу поставлю галочку!
P.s. На словах в стиле Жириновского с трибуны вещать все горазды, еще бы на дело посмотреть!