Вадим

Вадим

Река Москва, «Городской бьеф», спрямление «Нагатинский канал»
Москва
Нагатинская набережная, причал Кленовый бульвар

Автор: Sathan · Тульская область Дата: 9 июня 2009 г.

Информация о фото

Опубликовано 24.07.2010 11:25 MSK
Просмотров — 2270

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +17

Александр Королюк	+1
B.O.M.	+1
Vovanus	+1
Monmouth	+1
Вячеслав5	+1
Максим Назаркин	+1
TOXA	+1
Ponch	+1
Александр Конов	+1
AS	+1
Александр Мельников	+1
Карданный вал	+1
Казимирчик И	+1
Kaiser_Wilhelm_II	+1
Silvish	+1
Киреев Андрей	+1
Dvizzzok	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	Москвич (М, С, Т, ПТ)
Проект:	М-21Т
Приписка:	Москва
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	М-07-1773
Регистровый №:	005603
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1954
Место постройки:	ГП «Московский судостроительный и судоремонтный завод» Москва
Строительный №:	С-149
Текущее состояние:	Изменены учётные данные холодный отстой
Переименования:	МТ-137 → 03.2003
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	FUJIFILM
Модель камеры:	FinePix S1000fd
Программное обеспечение:	GIMP 2.6.0
Авторские права:
Время съёмки:	09.06.2009 14:38
Выдержка:	1/240 с
Диафрагменное число:	5
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	33.4 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Усреднённый
Режим съёмки:	Ландшафт
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

24.07.2010 14:09 MSK
Ссылка

Dvizzzok · Сталинград

Фото: 973 · Редактор БД / Фотомодератор

"Оригинальные" М-ки по моему мнению были "венцом" дизайна в отечественном судостроении.
http://lh5.ggpht.com/_svvQFvLsb0k/SJ_IsP...Дом+37.jpg
А на такие "лапти" смотреть больно...

+1 / –0

25.07.2010 02:50 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1288 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Про "лапти" - согласен! Но, я всё же считаю, что апогеем дизайна были суда для КиМа Сормовской постройки 1937 г. - Сталин, Молотов, Калинин, Ворошилов и малый флот той же линии... Тоесть из "Волги-Волги"... И очень горько, что из них ничего не сохранилось :-(((

+0 / –0

20.08.2010 21:05 MSK
Ссылка

Артём Светлов · Москва

Фото: 153 · Основатель сайта / Технический отдел

Это был молоковоз

+0 / –0

13.11.2010 20:15 MSK
Ссылка

Илья Кленов · Москва

Фото: 107

Да, это был молоковоз. Ходил он по Сухоне. Несколько лет назад (в начале 2000-х) хозяин перегнал его в Москву и сам восстанавливал.

+0 / –0

13.11.2010 20:56 MSK
Ссылка

Казимирчик И

Фото: 730 · Редактор БД

Расшифруйте сущность термина "молоковоз" - имеется ввиду ходил в глубинке, возил колхозников с молоком на рынок?

+0 / –0

13.11.2010 22:07 MSK
Ссылка

Александр Мельников · Иваново

Фото: 2132

Танкер для перевозки молока, заводская модификация "Москвича". Возил молоко с ферм на молокозавод.

+0 / –0

26.11.2010 15:48 MSK
Ссылка

Александр Мельников · Иваново

Фото: 2132

В ЕСИМО в качестве проекта указано М-21Т. Или это прежнее его название?

+0 / –0

26.11.2010 20:00 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Цитата (Казимирчик И, 13.11.2010):
> Расшифруйте сущность термина "молоковоз" - имеется ввиду ходил в глубинке, возил колхозников с молоком на рынок?
Было это примерно так (скан из кники к 150-летию МРП):
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...803078.jpg
http://iriska2204.users.photofile.ru/pho...803079.jpg

+1 / –0

26.11.2010 22:20 MSK
Ссылка

Казимирчик И

Фото: 730 · Редактор БД

Про танкер-молоковоз для меня открытие.

+0 / –0

27.11.2010 16:55 MSK
Ссылка

SergeyOdessa · Одесса

Фото: 284 · Редактор БД

Цитата (Александр Мельников, 13.11.2010):
> Танкер для перевозки молока...

У него была холодильная установка?

+0 / –0

28.11.2010 19:29 MSK
Ссылка

Илья Кленов · Москва

Фото: 107

Цитата (Александр Мельников, 26.11.2010):
> В ЕСИМО в качестве проекта указано М-21Т. Или это прежнее его название?

Раньше этот теплоход назывался МТ-137. Как я понял это было до мая 2000 года. На счет холодильных установок не знаю, но было предусмотрено две цестерны - одна вместо переднего салона, другая на корме за рубкой. Сзади надстройки никакой, естественно, не было. Кормовая площадка осталась на том уровне, что и была, а вот площадка, что между кормовой и рубкой (под тентом) немого опущена.
На корме вместо салона - 3 каюты, впереди сделан салон.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.