Крейсер «Михаил Кутузов» на вечной стоянке у морского вокзала города-героя Новороссийска. Набережная Адмирала Серебрякова. Крейсера этого проекта стали последними крупными артиллерийскими кораблями отечественной постройки, они вобрали весь опыт кораблестроения и Второй мировой войны. Крейсера проекта 68-бис строились на четырех заводах и вошли в состав всех флотов СССР. Из 25 запланированных кораблей достроено было лишь 14, четыре вообще не закладывали, семь были разобраны, хотя некоторые находились в высокой степени готовности. Вместо них начали строить корабли с ракетным оружием. Однако крейсера проекта 68-бис себя оправдали, став хорошей школой для многих тысяч моряков. В 1967 году на борту «Михаила Кутузова» проходили съемки фильма «Увольнение на берег». С 1969 года был флагманом 30-й дивизии противолодочных кораблей ЧФ. В 1986-1989 годах модернизирован по проекту 68А. Однако после окончания работ крейсер был поставлен на «динамическую консервацию» у причала Троицкой бухты в Севастополе. Рассматривался вопрос о создании на нем музея или продаже на слом. Ветеранам корабля удалось отстоять крейсер, хотя борьба длилась более семи лет. 28 июля 1998 года «Михаил Кутузов» был исключен из состава ВМФ, но одновременно вышел указ президента России о сохранении его в качестве корабля-памятника. Окончательный вопрос был решен в апреле 2001 года, когда появилась директива командующего Черноморским флотом о переоборудовании крейсера в корабль-музей. С 29 ноября 2000 года по 3 января 2001 года крейсер находился в плавучем доке, где велась очистка и окраска подводной части корпуса, но были также демонтированы линии валов и два латунных гребных винта. 23–25 августа 2001 года «Михаил Кутузов» был отбуксирован в Новороссийск и 28 июля 2002 года, в День ВМФ, был открыт как корабль-музей. Город мира и свободы – русский порт Новороссийск!