М-32, ПК-16030, Викинг — Фото — Водный транспорт

М-32 · ПК-16030 · Викинг

(на борту другого судна)
Архангельская область, Архангельск
Затон СРЗ "Красная Кузница"

В доке

Автор: Виталий В · Архангельск Дата: 19 июля 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 24.07.2011 00:39 MSK
Просмотров — 1584

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +21

3 X	+1
Александр Королюк	+1
EGOR29	+1
id 15466	+1
Ars	+1
Eugene Iron	+1
Vertunov	+1
Vovanus	+1
umavin	+1
Tmpfm	+1
Валерий Ж.	+1
Monmouth	+1
Максим Назаркин	+1
kifir239	+1
Dimitriy	+1
А.Ф.	+1
yR29ik	+1
Aleks	+1
Sathan	+1
SergeyOdessa	+1
Казимирчик И	+1

Постоянная ссылка на фото

М-32

Проект:	1936, 1936с
Приписка:	Архангельск
Построено:	1980
Место постройки:	Судоремонтный завод "Красная Кузница" Архангельск
Строительный №:	2
Текущее состояние:	Эксплуатируется
В начале 90-х прошел модернизацию на СРЗ "Красная Кузница" — удлинение корпуса. Длина: 149,1 м Ширина: 35,4 м Высота: 12,4 м Грузоподъемность: 9000 т Валовая вместимость: 5156 рег.т Дедвейт: 10350 т
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

ПК-16030

Тип:	ППЭК-30
Место постройки:	Cowie & Eriksson (Швеция)
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Викинг

Класс:	Буксиры, толкачи, буксиры-толкачи
Приписка:	Архангельск
IMO:	5420293
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	632651
Формула класса:	КМ*Л1 I
Позывной:	UEIK
Заложено:	1963
Построено:	01.05.1963
Списано:	07.2018
Утилизировано:	07.2018
Место постройки:	ÅSI-verken Омоль
Строительный №:	64
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Утилизирован в Архангельске (Россия)
Переименования:	Hermes → 12.1983 Karl-Erik → 12.1989 Hargo → 07.1990 Viking Naja → 2005
Длина: 29,4 м Ширина: 8,3 м Высота борта: 4,6 м Осадка: 3,8 м Скорость: 10 уз Дедвейт: 150 т Водоизмещение: 441 т Валовая вместимость: 218 рег.т Чистая вместимость: 65 рег.т Тип ГД: дизель V8A/12 (Швеция) Мощность ГД: 2х589 кВт
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Nokia
Модель камеры:	E52-1
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS2 Windows
Время съёмки:	19.07.2011 14:49
Выдержка:	683/1000000 с
Диафрагменное число:	2.4
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	3.3 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Баланс белого:	Солнечный свет
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

09.08.2011 17:26 MSK
Ссылка

МЕХАНИК

Нет фотографий

А СПЕРЕДИ ЧТО ЗА Т/Х

+0 / –0

09.08.2011 18:20 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3570 · Редактор БД

Механик Семаков

+0 / –0

10.08.2011 12:21 MSK
Ссылка

МЕХАНИК

Нет фотографий

СПАСИБО ЗА ОТВЕТ

+0 / –0

23.06.2017 22:42 MSK
Ссылка

Владимир Сабинин · Архангельск

Нет фотографий

Цитата (Виталий В, 09.08.2011):
> Механик Семаков

А по моему это пионерская корма

+0 / –0

24.06.2017 08:44 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3570 · Редактор БД

Пионер бы весь док занял...

+0 / –0

07.02.2023 03:49 MSK
Ссылка

Владимир Сабинин · Архангельск

Нет фотографий

Цитата (Виталий В, 24.06.2017):
> Пионер бы весь док занял...

На Красной кузница 32 док удлиняли для больших поляков.
31 и 33 доки Пионером занимались полностью

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.