А почему 2702 а не 3504 например? Кто в курсе ?

Цитата (dimon1972-Пермь, 28.05.2017):
> А почему 2702 а не 3504 например? Кто в курсе ?

27 взяли по номеру проекта "RST27". Так понимаю судно проекта 27, 02 второе судно в компании.

Balt Flot 16. Sitting on the blocks in NN. Noticed first of all on 7th july with no comments anywhere yet. marinetraffic.com

Balt Flot 14 and 15 sitting in shipyard at Bor.

Цитата (dimon1972-Пермь, 28.05.2017):
> А почему 2702 а не 3504 например? Кто в курсе ?

Как раньше были СТ-1300,Волго-Дон 5000,ОТ-2000,Сормовский-3000,Амур-2500

Цитата (storm1379, 18.07.2017):
> Как раньше были СТ-1300,Волго-Дон 5000,ОТ-2000,Сормовский-3000,Амур-2500

Вообще, для судов номера показывали основную характеристику судна: для грузовых - грузоподъёмность, для толкачей - мощность. Так, у Волго-донов номера были 50** - у них 5000 тонн. У толкачей ОТ-24** - 2400 л.с.
По этому принципу на пароходе номер-то должен быть раза в два больше.

Все это знают,здесь по видимому тот,кто присваивал название судну,оттолкнулся от номера проекта,вот и все,а про то,что обозначали в сов.времена цифры в названиях судов я с пяти лет знаю,т.к.с двухлетнего возраста на палубе и вырос на волжских судах и многие из них и работающие поныне и списанные множество лет воочию наблюдал.

Цитата (RAM1024, 18.07.2017):
> Так, у Волго-донов номера были 50** - у них 5000 тонн.
С названиями Волго-Донов немного иначе было. Начинались они серией с единицы и вообще первоначально назвались Волго-Балтами.
А вот откуда взялась пятитысячная нумерация у румынов выяснить пока не удалось.