Судно грузит металлом. Для того что бы больше поместилось его трамбуют в трюме. На фото видно как кран держит над трюмом тяжелую железку, через пару минут она полетела в трюм. Не забуду когда работал на сухарях как судно "вздрагивает" когда "пресс" падает в трюм. Говорили что так запретили делать, а вот оказывается и нет.

Так делать можно. Но при условии что уложено не менее 2х метров "мягким" образом. Так называемый " soft loading" clause в чартер пати

Цитата (Bull, 23.08.2017):
> Так делать можно. Но при условии что уложено не менее 2х метров "мягким" образом

Я в подробности не вдавался, это не моя работа. Видел сам как убиваются трюма после металлолома, на старых судах всегда потом дырки приходилось варить в трюме. Про краску вообще молчу.

Как правило делается ссылка в чартере, которая допускает трамбовку после укладки подушки в 30% высоты трюма, далее трамбовка под контролем администрации судна.. Много скандалов было с пароходскими ребятами, которым ночью трамбовка спать не дает:), но, каждый делает свою работу... Владельцы судна вправе вообще не рассматривать скрап, но зерна и прочего не всегда на всех хватает, а когда очередное не за горами, можно и лом повозить..

Как правило такие детали включаются в чартер. Например у нас можно скрап только раз в год. Но были времена, я помню, когда суда с новостроя подавались под металлолом. При хорошом проектировании трюма, поломки минимальны. Я один раз вообще обошелся без них