ОТ-2426, 229 — Фото — Водный транспорт

ОТ-2426 · 229

Канал имени Москвы
Московская область, Икша
Шлюз №5 КиМ

Автор: IRISKA · Москва Дата: 1 августа 2011 г.

Информация о фото

Опубликовано 27.08.2011 14:07 MSK
Просмотров — 1837

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +16

Александр Королюк	+1
Pantikapey	+1
Илья16	+1
Игорь Шевченко	+1
Moreblack	+1
AS	+1
Максим Назаркин	+1
Е705ЕН	+1
Ponch	+1
Avtom	+1
Seven_balls	+1
Владимир Малков	+1
иван колиденков	+1
Александр Конов	+1
Sathan	+1
Real Stealth	+1

ОТ-2426

Тип:	ОТ-2400
Проект:	H-3290
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-970
Регистровый №:	145385
Формула класса:	М2,0(ЛЁД20)
Позывной:	UASF5
MMSI:	273331260
Построено:	30.09.1985
Место постройки:	Ganz Danubius Hajó- és Darugyár Angyalföldi Úszódarugyár / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	1932
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переоборудован на класс плавания «М» по проекту Н3290/РЕГК.360000.02.011/Н3290
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

229

Проект:	Р-156, Р-156А
Приписка:	Бор
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-1269
Регистровый №:	214402
Формула класса:	ЭМ2,0(ЛЁД20)
Построено:	21.11.1990
Место постройки:	ССРЗ им. III Интернационала Астрахань
Строительный №:	46/1
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	05.2012 Баржа №229
Проект: Р-156А. Головная секция сухогрузного состава. В 2009 году модернизирована на класс плавания «М2,0» и оборудована люковыми закрытиями по проекту Р-156 А/К/РЕГК.02.009/Р156А
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon PowerShot SX110 IS
Время съёмки:	01.08.2011 17:44
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	125
Фокусное расстояние:	20.1 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

10.11.2012 22:30 MSK
Ссылка

umavin

Фото: 8369

И зачем нам буксиры, когда они несколько лет ходят с одной и той же баржой.

+1 / –0

10.11.2012 22:33 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Не поняла....

+0 / –0

09.12.2012 00:19 MSK
Ссылка

Metabolick

Нет фотографий

Интересно,не дороговато ли дизелям на 2400 л.с. толкать одну баржу?

+0 / –0

09.12.2012 02:27 MSK
Ссылка

AS · Волгоград

Фото: 406

А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

+0 / –0

09.12.2012 09:24 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Раньше можно было, и ходили не так редко! Например Карпычев, ОТА-920...

+1 / –0

09.12.2012 10:47 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

Цитата (AS, 09.12.2012):
> А разве на КиМе можно более чем с одной? Не помню таких фотографий.

Можно составы до 7000 тонн вроде бы.
http://fleetphoto.ru/photo/36433/
http://fleetphoto.ru/photo/33357/

+1 / –0

09.12.2012 12:51 MSK
Ссылка

IRISKA · Москва

Фото: 2967

Цитата (ARTём, 09.12.2012):
> Раньше можно было, и ходили не так редко! Например Карпычев, ОТА-920...

И не только эти. Все наши ОТАрики так ходили, все те у кого были 7-ми тысячные составы. Дунайские тоже ходили так, с двумя баржами. И не только московские. А теперь только до Дубны (Иваньково), там оставляют одну секцию и в канал входят уже в одиночном составе.
С двумя баржами до сих пор по КиМу ходит только единственный состав "Александр Лагутин".

+2 / –0

09.12.2012 13:40 MSK
Ссылка

vint-1 · Московская область

Фото: 188

ОТА-920 в этом году осенью почти месяц с 2 баржами по каналу ходил.

+0 / –0

09.12.2012 14:00 MSK
Ссылка

ARTём · Большая Волга

Фото: 1280 · Модератор комментариев / Фотомодератор

Я потому и поставил многоточие, что не мало, кто так ходил... А теперь даже у Угличского и Рыбинского шлюзов составы расформировывать и отдельно шлюзовать заставляют!

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.