Паша, а какая мощность его, интересно?

Цитата (Victor1939, 24.04.2018):
> а какая мощность его, интересно?

http://fleetphoto.ru/projects/200/

Спасибо, Евгений. Впечатляет.

Сегодня Самару прошел. Фото в очереди.

Реально экипаж 28 человек?

Да,реально.Вот судовая роль от 14 апреля:
-КМ
-К-н реч.
-СПК реч.
-СПК реч.
-СПКМ
-СПКМ
-2 ПКМ
-2 ПКМ
-3 ПКМ
-Гл мех
-2 мех
-3 мех
-3 мех
-Ст ЭМХ
-2 ЭМХ
-3 ЭМХ
-Боцман
-Ст матрос
-СТ матрос
-Ст матрос
-Ст моторист
-Токарь-моторист
-Моторист
-Повар
-Повар судовой
-Дневальная
-Буфетчица
Итого: 27 человек.

Для сухопутных: чем "Повар" отличается от "Повар судовой"?
И почему он не "Кок"?

Цитата (Казимирчик И, 24.04.2018):
> чем "Повар" отличается от "Повар судовой"?

Я смотрю на то как написано: должность и квалификация по диплому.В дипломе у этих членов экипажа написано: повар и повар судовой.Возможно разница только в учебных заведениях.

И,да, повар он из Питера(место рождения),а повар-судовой из Крыма... )))... Впрочем оба молодые пацаны...Но главное чтобы кормили вкусно...)))

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> должность и квалификация по диплому.

Наверное, дело в этом.

Как стать судовым поваром? Ответ: Нужен диплом повара (обычного). 1 месяц плавательной практики в качестве практиканта судового повара. Три сертификата как у матросов. После этого сдаете квалификационный экзамен, Морской Квалификационной Комиссии на повара судового. С этого момента Вы судовой повар.
Нужно ли повару(обычному) переучиваться на повара судового?
Ответ: Нет, с 2013 года не нужно.
http://www.morehod.ru/forum/morskoe-obra...28358.html P.S. учитесь правильно задавать вопросы и получите то что хотели (поисковой системе вопрос )

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> -КМ
> -К-н реч.
> -СПК реч.
> -СПК реч.
> -СПКМ
> -СПКМ
> -2 ПКМ
> -2 ПКМ
> -3 ПКМ

Два капитана (речной и морской как делят власть?), четыре старпома (2 морских и два речных), три 2-х. В реке одни, в море другие интересно.

Наверно только на ледоколах по два старпома,по два 2-х помощника,по два 3-х механика...)))...Ну и ещё на время перехода - речной капитан и два его старпома...)))

Цитата (Евгений Устинов, 24.04.2018):
> Реально экипаж 28 человек?

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> Да,реально

Ну да, оно и понятно. На таком судне 8 человек врят ли справятся. Плюс речники, пока по речке идет.
Дневальная - это уборщица, как я понимаю? Или ... :))?

Цитата (Karen, 24.04.2018):
> Дневальная - это уборщица, как я понимаю? Или ... :))?

Типа того, в каютах комсостава убирается, так?

В судовой роли на переход из Ейска в Ростов есть только морские,а в судовой роли на переход из Ростова в Питер уже добавлены речные кэп и старпомы...В реке морской кэп и старпомы будут спать...Остальной экипаж будет пахать так же,как и в море...)))

Цитата (Karen, 24.04.2018):
> Дневальная - это уборщица, как я понимаю? Или ... :))?

68 лет... Таки да,это уборщица...

Цитата (Вячеслав, 24.04.2018):
> Типа того,

Курьх, а им какой диплом нужен?

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> В судовой роли на переход из Ейска в Ростов есть только морские,а в судовой роли на переход из Ростова в Питер уже добавлены речные кэп и старпомы...В реке морской кэп и старпомы будут спать...Остальной экипаж будет пахать так же,как и в море...)))

Почему не набрать речников (обучить) с морским дипломами, как обычно на судах река море.

Цитата (Kurh, 24.04.2018):
> P.S. учитесь правильно задавать вопросы и получите то что хотели (поисковой системе вопрос )

За ответ спасибо - за нотацию, можно было и без неё. Ни поваром, ни судовым поваром в ближайшее время ставиться не собираюсь. Могу картошки пожарить.

Вообще-то этот ледокол пришёл к нам из Калининграда...Там он работает в море.Зачем им там речники?

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> Вообще-то этот ледокол пришёл к нам из Калининграда...Там он работает в море.Зачем им там речники?

Тогда понятно.

и если судовладелец экономит, то даже хороший кок не поможет питаться вкусно и разнообразно..2013 год. работал на скандинавском пароме,кормили бери по принципу что хочешь( шведский стол) креветки,омары давали (правда 1шт. на одну персону)3 недели кушали очень питательно)) тот же год Долгопрудный (московский яхт клуб) на три недели от литовско-норвежской фирмы занесло на речфлот,суп подавали почему то с майонезом(русские традиции?) каша на завтрак,макороны на ужин(разваренные в музю) кофе попробовал ,больше не пробовал))) пил просто воду,благо было лето и Пятерочка как то давала там яблоки или что то кроме "вкусняшек" c камбуза для команды(повары все были женщины и от куда то с глубики не местные)

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> Вообще-то этот ледокол пришёл к нам из Калининграда...Там он работает в море.

Вообще-то питерский он. Даже фото на этом ресурсе это подтверждают.

Цитата (Kurh, 24.04.2018):
> и если судовладелец экономит, то даже хороший кок не поможет питаться вкусно и разнообразно..2013 год. работал на скандинавском пароме,кормили бери по принципу что хочешь( шведский стол) креветки,омары давали (правда 1шт. на одну персону)3 недели кушали очень питательно)) тот же год Долгопрудный (московский яхт клуб) на три недели от литовско-норвежской фирмы занесло на речфлот,суп подавали почему то с майонезом(русские традиции?) каша на завтрак,макороны на ужин(разваренные в музю) кофе попробовал ,больше не пробовал))) пил просто воду,благо было лето и Пятерочка как то давала там яблоки или что то кроме "вкусняшек" c камбуза для команды(повары все были женщины и от куда то с глубики не местные)

https://coub.com/view/122vzq

Цитата (volzhanin, 24.04.2018):
> Вообще-то питерский он

Порт у него Питер,но к нам он пришёл из Калининграда.Хотя конечно через Питер...)))
Выход из Калининграда: 05.11.2017
Заход в Ростов: 27.11.2017
Но по большому счёту это не так важно,ведь и в Питере он работает не в реке.

Моряки и что то связанное с едой(не речной флот) https://yadi.sk/i/1saE7GcN3UjeMo https://yadi.sk/i/wkakqSE-3UjeVR https://yadi.sk/i/KuxSNX2Q3Ujeci https://yadi.sk/i/6BI1y6Un3UjehV https://yadi.sk/i/FcWUa99w3Ujekp https://yadi.sk/i/YyPVgHAf3Ujer2

Цитата (Kurh, 24.04.2018):
> креветки,омары давали (правда 1шт. на одну персону)

Омары это конечно хорошо...)))...,но ведро в меру крупных донских(!) раков не заменят никакие омары,лангусты и прочие морские "тараканы"...)))...Кстати,именно донские раки отличаются от других особым вкусом.Даже в царской России только этих раков поставляли к императорскому двору...
Даю полезный совет.Для того чтобы панцири,а особенно клешни раков были гораздо мягче,во время варки нужно кинуть в ведро несколько зубков чеснока(одной крупной головки хватит).Никакого постороннего запаха или вкуса не появится,но зато клешни будут ломаться и чиститься гораздо легче...))).

Где на пароме ходящем в Балтийском море,коку достать раков?! тем более голодному мне,лучше было взять кусок мяса или рыбы,салата и картофель фри,омар не большой 30-35 см от хвоста до кончиков усов и сколько там "мяса"? так под пиво(можно было 1 бутылку 0,33 на обед и ужин) как десерт, а на десерт(на пароме) всегда были фрукты,кексы,печенье, иногда мороженное..в Долгопрудном на десерт только компот и белый хлеб))

Цитата (Kurh, 24.04.2018):
> только компот и белый хлеб))

Ну компота то хоть ведро было ?...)))

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> ,но ведро в меру крупных донских(!) раков не заменят никакие омары,лангусты и прочие морские "тараканы"...)))

убедился в этом неделю назад, раки Донские просто супер!!!

Цитата (Kurh, 24.04.2018):
> Где на пароме ходящем в Балтийском море,коку достать раков?! тем более голодному мне,лучше было взять кусок мяса или рыбы,салата и картофель фри,омар не большой 30-35 см от хвоста до кончиков усов и сколько там "мяса"? так под пиво(можно было 1 бутылку 0,33 на обед и ужин) как десерт, а на десерт(на пароме) всегда были фрукты,кексы,печенье, иногда мороженное..в Долгопрудном на десерт только компот и белый хлеб))

Ну не надо про Долгопрудный, если на вас там экономили, то это проблема яхт клуба,или того кто обеспечивал вас питанием, а не города. А суп с майонезом чем не угодил? Можно и со сметаной, на вкус и цвет...

питание было от ОАО «Московский туристический флот» это его повара или судовые повора нас кормили,вообще пообщавшись с членами экипажа,а там почти все были с грубинки России ,их нанимают на крузный сезон, их оценки были умеренные-прохладные по отношению к этой компании,но людям нужны деньги,там где они живут, видно еще хуже платят за работу ,и я ошибся это я был там в 2012 году, в 2013 я уже был в Германии,но это уже другая история

Цитата (RedJak, 24.04.2018):
> Наверно только на ледоколах по два старпома,по два 2-х помощника,по два 3-х механика.

Не только. На больших танкерах бывает по нескольку старпомов и 2х. В машине не помню, а также на пассажирах.

У меня сосед по дому уже достаточно много лет работает СПКМ на ледоколе. Начинал с низов. Так вот у них на судне два экипажа, по крайней мере комсостав точно. Хотя в речку выше Стрелецкого (Астрахань) они не ходят, такие рейсы очень редки и без надобности. Достаточно речных и морских документов.

На ледоколах на ходовой вахте при проводках по два судоводителя.Четыре через восемь- вот уже шесть человек.Плюс на перегон взяли речных для прохода по ВВП

Цитата (sergey673, 25.04.2018):
> На ледоколах на ходовой вахте при проводках по два судоводителя.Четыре через восемь- вот уже шесть человек.

У нас они 6 через 6 стоят.