Маргейт, Псоу — Фото — Водный транспорт

Маргейт · Владимир Луговской · Псоу

Чёрное море
Крым, Ялта
Ялтинский морской торговый порт, пассажирский комплекс

Автор: Тихон Мазырин · Ялта Дата: 3 августа 2018 г.

Информация о фото

Опубликовано 03.08.2018 22:17 MSK
Просмотров — 1805

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +9

TOXA	+1
Palmer	+1
Игорь Шевченко	+1
Seven_balls	+1
SergeyOdessa	+1
s.ermakov.63	+1
Кормчий	+1
Казимирчик И	+1
Сергей	+1

Маргейт

Проект:	10110, 10110НИС, тип Евпатория
Приписка:	Севастополь
IMO:	8838518
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	235509
Формула класса:	ПР 2,0
MMSI:	273372470
Построено:	12.1990
Место постройки:	ГП «Ильичёвский судоремонтный завод им. 50-летия СССР ЧМП ММФ СССР» Ильичёвск
Строительный №:	26
Текущее состояние:	Не эксплуатируется с августа 2022 г.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Псоу

Проект:	10110, 10110НИС, тип Евпатория
Приписка:	Севастополь
IMO:	8725369
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Регистровый №:	243950
Формула класса:	ПР 2,0
MMSI:	273371380
Построено:	10.1988
Место постройки:	ГП «Ильичёвский судоремонтный завод им. 50-летия СССР ЧМП ММФ СССР» Ильичёвск
Строительный №:	15
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	08.2022 Черноморская жемчужина
С постройки работал в Сухуми. Из-за не заканчивающегося грузино-абхазского конфликта был перегнан в Поти, где обслуживал линию Поти — Трабзон (Турция). Затем во время очередного военного конфликта использовался как плавучий госпиталь и принимал раненных. Имеет боевые повреждения (отверстия от пуль есть до сих пор). В декабре 1991 года последний раз вышел в море с наблюдателями военно-морских учений "Black Sea Forсe". Затем более 17 лет находился в отстое (информация от одного из нынешних владельцев судна). В июне 2009 года был приобретен частными лицами из Севастополя, перегнан в Крым и восстановлен. Работает на юго-восточном побережье Крыма.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 1100D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS5 Windows
Время съёмки:	03.08.2018 17:34
Выдержка:	1/1000 с
Диафрагменное число:	8
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	50 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 5

07.08.2018 20:45 MSK
Ссылка

SergeyOdessa · Одесса

Фото: 284 · Редактор БД

Подскажите, кто стоит у мола за "Маргейтом"?

+0 / –0

07.08.2018 20:52 MSK
Ссылка

Ponch

Фото: 10579

Владимир Луговской http://fleetphoto.ru/vessel/552/

+2 / –1

07.08.2018 23:30 MSK
Ссылка

Тихон Мазырин · Ялта

Фото: 206

Цитата (SergeyOdessa, 07.08.2018):
> Подскажите, кто стоит у мола за "Маргейтом"?

Цитата (Ponch, 07.08.2018):
> Владимир Луговской http://fleetphoto.ru/vessel/552/

Всё верно :)

+0 / –0

08.08.2018 00:33 MSK
Ссылка

SergeyOdessa · Одесса

Фото: 284 · Редактор БД

Спасибо. Он еще не работает?

+0 / –0

08.08.2018 23:22 MSK
Ссылка

Тихон Мазырин · Ялта

Фото: 206

Цитата (SergeyOdessa, 08.08.2018):
> Спасибо. Он еще не работает?

Пока нет. Никаких работ с ним не видно, как впрочем и необходимости в дополнительном судне на линии. Порт продаёт билеты как на своих Маргейта, Коктебеля, Паустовского и Станюковича, так и на частных Пушкина, Ливадию, Форос и Азов. Плюс в соседней кассе как всегда Эол и Глазунов. Пока что этого вполне хватает.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.