Фёдор Шаляпин, Плотовод-678 — Фото

Фёдор Шаляпин · Плотовод-678

Река Волга, Чебоксарское водохранилище
Нижегородская область, Октябрьский
Октябрьская БТОФ

Автор: Морозов Сергей · Нижний Новгород Дата: 25 августа 2018 г.

Информация о фото

Опубликовано 26.08.2018 13:36 MSK
Просмотров — 2530

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +47

Vovanus	+1
Александр Королюк	+1
tdima	+1
Иван Зарубин	+1
Zaleskiy	+1
goee	+1
Евгений Устинов	+1
Алексей Череповец	+1
Sashok00	+1
Boris-f	+1
B.O.M.	+1
А Север	+1
Victor1939	+1
Замалеев Максим	+1
s.ermakov.63	+1
Андрей Борисович	+1
Nicolas	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Glavteh_KSC	+1
Shluzovoi	+1
Андрей Колежонков	+1
umavin	+1
dimon1972-Пермь	+1
sanchezuz	+1
Dmitry Kisten	+1
Окский	+1
Павел Феклистов	+1
Seven_balls	+1
Ars	+1
Lex74	+1
Тимургесик	+1
Игорь Т	+1
Кормчий	+1
Михаил Колежонков	+1
Павел Емельянов	+1
Е705ЕН	+1
efreitor	+1
иван колиденков	+1
Сергей	+1
Максим Назаркин	+1
IRISKA	+1
Евгений 10	+1
E69	+1
Rickey	+1
Владимир Малков	+1
Игорь Быков	+1
ARTём	+1

Постоянная ссылка на фото

Фёдор Шаляпин

Проект:	92-016, тип Валериан Куйбышев
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-05-976
Регистровый №:	140656
Формула класса:	М2,0
Заложено:	1976
Построено:	1977
Списано:	11.2022
Утилизировано:	2023
Место постройки:	Závody ťažkého strojárstva Комарно
Строительный №:	2002
Текущее состояние:	Утилизировано в Чкаловске (Нижегородская обл.)
Переименования:	Климент Ворошилов → 1992
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Плотовод-678

Тип:	Плотовод
Проект:	Р-33Б
Приписка:	Нижний Новгород
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	В-04-691
Регистровый №:	194285
Формула класса:	Р1,2(ЛЁД10)
MMSI:	273329420
Построено:	29.09.1978
Место постройки:	Лимендский судостроительно-судоремонтный завод СРП МРФ РСФСР Котлас
Строительный №:	33
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 7D Mark II
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Имя автора:	Морозов Сергей
Время съёмки:	25.08.2018 15:26
Выдержка:	1/400 с
Диафрагменное число:	9
Чувствительность ISO:	160
Фокусное расстояние:	225 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Центрально-взвешенный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 6

26.08.2018 13:41 MSK
Ссылка

Rickey · Хабаровск

Фото: 109

Режут?

+0 / –0

26.08.2018 16:00 MSK
Ссылка

Морозов Сергей · Нижний Новгород

Фото: 1249

Цитата (Rickey, 26.08.2018):
> Режут?

Резать будут Куйбышева в другом затоне, в Чкаловске. Шаляпина пока не трогают.

+0 / –0

26.08.2018 23:32 MSK
Ссылка

lmmr · Водники

Фото: 374

Может быть даже подождут резать до закладки ещё какого-нибудь PV300 нового.

+0 / –0

27.08.2018 09:28 MSK
Ссылка

Игорь Быков · Московская область

Фото: 1038

Я думаю, что закладка нового и распил старого в данном случае не связаны. Хотели бы вернуть в строй - вернули бы. Скорее всего, будет ждать своей незавидной участи. Если не произойдет чуда...

+2 / –0

27.08.2018 11:25 MSK
Ссылка

daed · Москва

Фото: 30

Жаль, но любая машина "в ожидании капиталки" - ведро. А судно - тем более. Бесконечно капиталить старые суда, не строя новых, не развивая судостроение - это путь в никуда. Хреновая перспектива ностальгирующих туристов - вместо постройки своих судов массово латать престарелые ретро рыдваны, переделывая их по "гениальным" сайдингово-профнастильно-стеклопакетным бюджетным проектам а-ля "русь великая", ибо даже на реконстуркцию а-ля Ростропович, которая далека от идеала и будет стоить сравнимо с постройкой нового судна, врядли сейчас найдутся деньги (почитайте отзывы кстати об этих "реновированных" судах) или покупать б/у севрюги с рейна или китайские поделки. Итак уже реки загадили уродливыми судами и разваливающимися посудинами, типа "Пирогова", ездящими от поломки до поломки, может хватит? До уникальности этим судам тоже далеко и проект отнюдь не краснокнижный в отличие от тех же СПК "Ракета", по которым слёз особо никто не льёт.

+3 / –3

18.03.2019 19:46 MSK
Ссылка

Тимур1 · Санкт-Петербург

Нет фотографий

Цитата (daed, 27.08.2018):
> Жаль, но любая машина "в ожидании капиталки" - ведро. А судно - тем более. Бесконечно капиталить старые суда, не строя новых, не развивая судостроение - это путь в никуда. Хреновая перспектива ностальгирующих туристов - вместо постройки своих судов массово латать престарелые ретро рыдваны

Эх, как обидно читать вот такие отнюдь необъективные мнения на тему ведер, рыдванов. Сколько есть людей, столько есть и мнений. Комфорт - понятие относительное. Для каждого человека это понятие определяется своими сугубо субъективными мерками. Тот же самый Пирогов - вполне приличный теплоход для своего уровня, а проблемы с ним связаны опять же с человеческим фактором. Что касается СПК Ракета, слез по ним возможно ни кто и не льет, но и альтернативы другой увы нет и не будет.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.