В документации ледокола есть два письма от ЦТКБ с адресом: Дудинский морской порт Норильского ГМК Ледокол "Авраамий Завенягин", дата 01.10.1985 и 25.11.1985! То есть в 1985 году он назывался именно так!

Еще нашел на просторах интернета спусковой значек Авраамия Завенягина - https://forum.faleristika.info/viewtopic.php?t=445581

В архиве КСЦ АО "ЕРП" нашлись ремонтные чертежи 1993 года с названием "Авраамий Завенягин". Значит если он и был Крыловым, на что я пока вообще не видел ни одного намека, то не с постройки и не до 2001, а максимум до 1993 года.

Цитата (Glavteh_KSC, 18.09.2018):
> Значит если он и был Крыловым, на что я пока вообще не видел ни одного намека
Их есть у меня :)
> Приказ Министра речного флота РСФСР №89-пр от 22.07.1983
> В соответствии с постановлением Совета Министров РСФСР №339 от 12.07.1983 присвоить имя капитана Евгения Константиновича Крылова речному ледоколу проекта Р-1191, строящемуся в Финляндии для МРФ и впредь именовать это судно под строительным №443 Капитан Крылов.
А вот что было дальше, почему и когда переименовали - вопрос открытый.

Цитата (Glavteh_KSC, 17.09.2018):
> письма от ЦТКБ с адресом: Дудинский морской порт Норильского ГМК Ледокол "Авраамий Завенягин", дата 01.10.1985

Значит сразу после постройки переименовали видимо, попытаюсь уточнить у руководства судовладельца

Возможен вариант, что его уже в момент строительства или достройки распределили в Минцветмет, в середине 80-х флот Норникеля активно пополнялся, в т.ч. из числа ЕРП. Но против этой версии говорит тот факт, что в 1995 году ледокол числился на балансе ЕРП. Это, думаю, означает, что и до 1992 года он тоже был на балансе ЕРП. Может быть имела место передача в оперативное управление, сложно сказать, копать надо именно советские архивы ЕРП.

В общем по всем данным,спущен на воду он был с названием Авраамий Завенягин и прибыл в Дудинку сразу после сдачи с этим названием. На счет был ли он вообще во владении ЕРП пока ничего не известно.