Флагман ВГПРП.
Мощность паровой машины 1600 л.с.
В 30-х годах ХХ-го века — капитан Н.И. Чадаев, механик Н.В. Банатов.
По некоторым данным, находится в затопленном состоянии в Борском затоне. В 1990 году специалисты Подводречстроя начали подготовку к операции по подъёму буксира, однако из-за неплатежей работы не были завершены и судно осталось под водой.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.
Судя по тому что написано на борту модели и информации из музея в карточку судна нужно внести изменение. Имя судна не "Редедя Князь Косогский",а "Редедя Князь Коссожский".
Link