Никогда не думал, что Дубна настолько далеко судоходна...

На протяжении 6 км от устья, до причала Дубнинского ЗЖБК и моста правобережного шоссе Дубна-Савёлово (Кимры). Однако, здесь разрешено только одностороннее движение судов: если в реку зашёл кто-либо один, следующий сможет зайти только по его выходе... Всем этим специально руководит диспетчер движения Дубна.

Цитата (ARTём, 13.11.2011):
> диспетчер движения Дубна.

Скажите, пожалуйста, на какой частоте работает данный диспетчер?
Насколько мне известно, в Дубне есть диспетчер "Дубна-1" (частота то ли 336.200, то ли 336.050, точно не помню), но он отмечает, номера барж (если они есть), пункт отправления и пункт назначения, груз (у пассажирских - число людей на борту), осадку, грузоподъёмность, а также даёт прогноз погоды и "путевой" (т.е. на таком-то километре за левой/правой кромкой судового хода работает землесос "МП-19", рейд ожидания такой-то, или лежит затонувшая баржа и т.д.).

Цитата (ARTём, 13.11.2011):
> Однако, здесь разрешено только одностороннее движение судов: если в реку зашёл кто-либо один, следующий сможет зайти только по его выходе...

Насчёт одностороннего движения не уверен. Один раз к причалу было пришвартовано судно типа Шестая пятилетка, а рядом стоял "Дунайский-46" с 2-мя гружёными баржами.

Цитата (User 219, 17.04.2014):
> Скажите, пожалуйста, на какой частоте работает данный диспетчер?
> Насколько мне известно, в Дубне есть диспетчер "Дубна-1"

Вот он и руководит...

Цитата (User 219, 17.04.2014):
> Насчёт одностороннего движения не уверен. Один раз к причалу было пришвартовано судно типа Шестая пятилетка, а рядом стоял "Дунайский-46" с 2-мя гружёнными баржами.

Ну, может не совсем понятно выразился. Движение может осуществлять только кто-то один. В виду узости и малых габаритов судового хода. Если ШП стояла у причала, и габариты у него позволяли влезть ещё и Дунайскому с составом, то по одиночке, они вполне могут передвигаться...

А вообще, нужно посмотреть точную формулировку, как об этом сказано. По-моему это в "Особенностях местных правил плавания Московского бассейна".

Понятно. Просто ни разу по рации не слышал, как диспетчер руководит данным процессом, поэтому и спрашивал.
Большое спасибо!

Ну, другого диспетчера движения там нет! Следующий только в Кимрах...
Ещё возможно, что пункт правил устарел (читал довольно давно), и они как-то сами там разруливают.

Цитата (User 219, 17.04.2014):
> Скажите, пожалуйста, на какой частоте работает данный диспетчер?
> Насколько мне известно, в Дубне есть диспетчер "Дубна-1" (частота то ли 336.200, то ли 336.050, точно не помню)

Дубна-1 на 22-м канале (336.050). Только последнее время народ подраспустился и не всегда докладывается. Часто решают вопросы подхода исключительно между собой (как в Александровку, так и в Подберезье). Обычно докладываются по всем правилам «неместные», а «свои» ходят молча.

Это всё потому, что "Местные правила плавания" только "неместные" и читают... ;-)

На самом деле диспетчер "Дубна-1" на практике как правило не руководит заходом и выходом, просто информирует о судах находящихся в Александровке, а далее суда уже сами между собой договариваются. Больше 4х судов одновременно я там ни разу не видел, остальные (кто не влез) ожидают на Волге.

Цитата (Александр Конов, 17.04.2014):
> и в Подберезье

Подберезье - это какой-то порт?
Расскажите, пожалуйста, про него побольше.

Цитата (User 219, 17.04.2014):

> Подберезье - это какой-то порт?

Не порт, это место выгрузки на левом берегу сразу после нижнего подходного канала 1го шлюза.
http://fleetphoto.ru/photo/24216/

Цитата (vint-1, 17.04.2014):
> Не порт, это место выгрузки на левом берегу сразу после нижнего подходного канала 1го шлюза.
http://fleetphoto.ru/photo/24216/

Большое спасибо!