Laguepe

Laguepe

Средиземное море, залив Лион, канал Каронт
Франция, Порт-де-Бук

Автор: A K Дата: 18 июля 2018 г.

Информация о фото

Опубликовано 02.01.2019 13:23 MSK
Просмотров — 817

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +20

АМП	+1
Дмитрий Бондарь	+1
Sathan	+1
451F	+1
Александр Конов	+1
Александр Королюк	+1
kifir239	+1
Alexander Kh.	+1
Кормчий	+1
Владимир Малков	+1
tallart	+1
Павел Феклистов	+1
Игорь Т	+1
Ars	+1
sanchezuz	+1
s.ermakov.63	+1
Казимирчик И	+1
Е705ЕН	+1
Сергей	+1
Сергей Лутов	+1

Проект:	Sietas Typ 104c
Приписка:	Валлетта
IMO:	8717556
Регистрация:	DNV-GL
Регистровый №:	G32082
Формула класса:	✠100 A5 General cargo ship DBC M
Позывной:	9HAI9
MMSI:	256681000
Заложено:	28.09.1987
Спущено на воду:	24.11.1987
Построено:	18.12.1987
Место постройки:	J.J. Sietas Schiffswerft KG GmbH u. Co. Гамбург
Строительный №:	957
Текущее состояние:	Переименовано Эксплуатируется
Переименования:	Widor → 12.2004 • → 07.2023 Najva 5
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX L100
Программное обеспечение:	COOLPIX L100V1.1
Время съёмки:	18.07.2018 15:55
Выдержка:	10/5889 с
Диафрагменное число:	4.1
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	10.1 мм
Эквивалентное ФР:	56 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 2

28.01.2019 22:07 MSK
Ссылка

provocator · Херсон

Фото: 50

Проект Sietas Typ 104b https://de.wikipedia.org/wiki/Sietas_Typ_104
https://de.wikipedia.org/wiki/Pella_Sietas расписаны многие суда Sietas по проектам

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

03.08.2019 21:56 MSK
Ссылка

provocator · Херсон

Фото: 50

Маленькое уточнение: проект 104с. Был заказан для перевозки каолинового шлама (фарфоровой глины). Он основан на подтипе 104b, но получил собственное обозначение типа из-за двух резервуаров из нержавеющей стали, установленных в трюме на верфи. Встроенные каолиновые баки были сняты в 2004 году при перепродаже корабля.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.