Ну какая красота! Такая мощь!

А на металл разделали!

К чему эта фраза?
На металл все суда рано или поздно разделывают.

Рано разделали.

Многие суда постройки конца 50-х начала 60-х до сих пор весьма резво плавают по внутренним водным путям России и списывать а тем более разделывать их на металлолом ни в ближайшем будующем ни вообще когда либо никто не собирается. На этом фоне выглядит особенно странно выглядит разделка на металлолом судна постройки начала 80-х, т.е. как минимум в два раза моложе.

это море, а не река. там среда более быстрее воздействует на железо. когда в Сов.Гаване на ремонте были, заменили трубу забортной воды, так она через 2 недели ржавчиной покрылась. механику лень красить было:(

Ну он в пару раз больше чем речное, следовательно расходы соотвествующие, ремонт дороже. Из-за отсутствия груза, их и продали, ну а там их в большей степени в южных морях и убивали.

В 2009-ом году, в следствии экономического спада в Европе, компания Andrew Weir Shipping продала принадлежавшие ей четыре бывших советских судна типа "Норильск" на металлолом. "Gazellbank" ("Тикси"), "Mahinabank" ("Оха"), "Tikeibank" ("Братск") и "Boularibank" ("Никель").
http://www.oceanlinermuseum.co.uk/Bank%2...story.html

Цитата (A-801, 04.12.2011):
> Многие суда постройки конца 50-х начала 60-х до сих пор весьма резво плавают по внутренним водным путям России и списывать а тем более разделывать их на металлолом ни в ближайшем будующем ни вообще когда либо никто не собирается.

Это как? Вечный двигатель изобрели?

Цитата (Игорь Шевченко, 04.12.2011):
> механику лень красить было:(
Улыбнуло)))