Пётр Стрелков, КПЛ 5/30 №3, Ганц-14, Ганц-13, Ганц-8, БОБ-5 — Фото

Пётр Стрелков · КПЛ 5/30 №3 · Ганц-14 · Ганц-13 · Ганц-8 · БОБ-5

Река Енисей, протока Игарская
Красноярский край, Игарка

Автор: Сергей Завалишин · Игарка Дата: 29 июня 2008 г.

Информация о фото

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 29.12.2011 14:15 MSK
Просмотров — 3871

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +34

Botsmanmat	+1
АМП	+1
Ars	+1
Александр Королюк	+1
Glavteh_KSC	+1
Monmouth	+1
TOXA	+1
s.ermakov.63	+1
vyacheslav1961	+1
Senna	+1
Andy.ru73	+1
krechetoy.igor	+1
Павел Емельянов	+1
Alexander Kh.	+1
Максим Назаркин	+1
Кормчий	+1
kifir239	+1
Владимир Малков	+1
Сергей Владимиров	+1
Волгарь	+1
mYm	+1
Eugene Iron	+1
Helgi	+1
ПАССАТ	+1
SergeyOdessa	+1
Павел Феклистов	+1
tdima	+1
E69	+1
Виталий В	+1
Seven_balls	+1
Sathan	+1
Игорь Шевченко	+1
Real Stealth	+1
Shtaket	+1

Постоянная ссылка на фото

Пётр Стрелков

Проект:	B-540/1 (ПНР), тип Влас Ничков (2-я серия т/х Николай Новиков)
Приписка:	Архангельск
IMO:	7625706
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	760366
Формула класса:	КМ(*) Л1 А2 лесовоз
Позывной:	UIUR
Заложено:	28.12.1976
Спущено на воду:	02.04.1977
Построено:	30.06.1977
Списано:	02.12.2013
Место постройки:	ГП «Stocznia Gdańska im. Lenina (им. Ленина)» Гданьск
Строительный №:	B540/18
Текущее состояние:	Переименовано разделан в Аланге (Индия)
Переименования:	05.2009 Star Prince
02.12.2013 г. прибыл на рейд Аланга, 13.12.2013 г. выбросился на берег.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

КПЛ 5/30 №3

Тип:	КПЛ-5-30
Проект:	81040
Приписка:	Игарка
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Е-4-0318
Регистровый №:	227144
Формула класса:	О2,0(ЛЁД20)
Построено:	1991
Место постройки:	Завод «Нижегородский теплоход» Бор
Место достройки:	Красноярский судоремонтный завод Красноярск
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Аист → ок. 1997
Проект 81040-1, автор проекта: понтон — НПО "Судоремонт", кран — ЦПКБ НПО "Речпорт". Высокопортальный, головной и единственный в мире.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Ганц-14

Проект:	650 (ВНР)
Приписка:	Игарка
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Е-5-3134
Регистровый №:	020258
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1965
Списано:	2011
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Место достройки:	Красноярский судостроительный завод им. Побежимова МСП СССР (Предприятие п/я 60) Красноярск
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Ганц-13

Проект:	650 (ВНР)
Приписка:	Игарка
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Е-5-3133
Регистровый №:	020314
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1965
Списано:	2013
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Строительный №:	2003
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Ганц-8

Проект:	650 (ВНР)
Приписка:	Игарка
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Е-5-3130
Регистровый №:	074925
Формула класса:	Р1,2
Построено:	1963
Списано:	08.2011
Место постройки:	MHD Angyalföldi Gyáregysége / ВСКЗ Будапешт
Место достройки:	Красноярский судостроительный завод Красноярского совнархоза Красноярск
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

БОБ-5

Проект:	Р-29, Р-29А, Р-29Б
Приписка:	Подтёсово
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	Е-1-0216
Регистровый №:	201348
Формула класса:	О2,0(ЛЕД20)
Построено:	1982
Место постройки:	Красноярский судостроительный завод им. Побежимова МСП СССР (Предприятие п/я 60) Красноярск
Строительный №:	172
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	PENTAX Corporation
Модель камеры:	PENTAX K20D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CS3 Windows
Время съёмки:	29.06.2008 18:13
Выдержка:	1/125 с
Диафрагменное число:	16
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	34 мм
Эквивалентное ФР:	51 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Творческий
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

29.12.2011 16:08 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1458 · Редактор БД / Фотомодератор

кран надо обязательно привязать! Это уникальный экспонат!

+0 / –0

29.12.2011 16:39 MSK
Ссылка

Кирилл

Фото: 844

Цитата (ErmakSib_55, 29.12.2011):
> кран надо обязательно привязать! Это уникальный экспонат!

да это вроде так называемый аист на базе проекта 81040

+1 / –0

29.12.2011 17:28 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1458 · Редактор БД / Фотомодератор

точное название Вам известно?

+0 / –0

29.12.2011 18:23 MSK
Ссылка

Кирилл

Фото: 844

название нет, я предположил что проект "Аист" на базе проекта 81040

+0 / –0

29.12.2011 21:39 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Аисты, безусловно, нужны, но и баржичку тоже привяжите :)
Так вот этот ближайший и есть тот самый и единственный головной 5-30?

+0 / –0

29.12.2011 21:53 MSK
Ссылка

Виталий В · Архангельск

Фото: 3661 · Редактор БД

Цитата (Real Stealth, 29.12.2011):
> головной 5-30

ткните мне что это за проект? На сайте есть два 5-30: 81040 и Р-99 - внешне одинаковы...

+0 / –0

29.12.2011 22:01 MSK
Ссылка

Real Stealth · Москва

Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор

Коли бы я знал, я бы сам исправил, но пока есть только информация от автора:
http://fleetphoto.ru/photo/28249/#26554

+0 / –0

30.12.2011 01:04 MSK
Ссылка

Игорь Шевченко · Камень-на-Оби

Фото: 1458 · Редактор БД / Фотомодератор

это точно 81040, потому что рубка крана поднята как на 81050

+0 / –0

30.12.2011 08:19 MSK
Ссылка

Сергей Завалишин · Игарка

Фото: 159

КПЛ 5-30 №3, проект 81040-1, Автор проекта: Понтон- НПО "Судоремонт", Кран- ЦПКБ НПО "Речпорт", год выпуска: 1991, Нижний новгород, "Теплоход"
рег.№ 227144, Судовладелец: ООО "Игарская стивидорная компания", Игарка.
До переименования примерно в 1995 году, звали "Аист".

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.