сколько всего в затоне судов пассажирских? :)

Я насчитала 29. Это вместе с теми что модернизируются/на длительном отстое ("Ильич", "Долгорукий" и "Тургенев").

это большая часть пассажирского флота на Волге?

Я так понимаю, что как раз большая часть (а может быть и равная) зимует в Октябрьском.

В Навигации прошлых лет, т.е. 1960-1980гг., пассажирских пароходов и теплоходов в затоне "Память Парижской Коммуны", доходило до сорока и более. В прошлую осень, 2011 года, со слезами на глазах, провожали жители этого посёлка, суда уходящие в "октябрьский затон". Очень обидно? И почему Волжское пароходство приняло такое решение, непонятно? Мне думается: "Что основной флот, должен находиться на зимнем отстое. поближе к областному центру, "короче под боком", что-бы не ездить за 50-60км до пос.ППК, а тут, "всё рядом и на месте". Обслуживать "Гамовские"пассажирские суда, и пр.арендаторов, попростому, некому! А "старому рабочему классу", это не под силу, да и вряд-ли "его там много осталось", имею ввиду рабочих людей. Вот такие дела в п.ППК, хотя я и не проживаю в данное время в посёлке давно, но суть всех дел в затоне, я прекрасно знаю. И переживаю всё это, вместе с ними, очень, очень обидно? Простой народ, "просто бросили", и никому в посёлке нет дел ни до чего.

06.11.2011 10:00
Волжское пароходство ликвидирует базу техобслуживания флота "Жуковская" в Нижегородской области
ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство" ликвидирует свой филиал — базу технического обслуживания флота «Жуковская» в поселке Память Парижской Коммуны Борского района Нижегородской области.
Как сообщил газете "Коммерсантъ" руководитель управления Государственной службы занятости населения Владимир Якина, компания уведомила службу о предполагаемом сокращении с 20 января 2012 года 20 работников базы. В «Волжском пароходстве» сокращения объясняют оптимизацией издержек предприятия и укрупнением ремонтной базы.
«Акционерами было принято решение о ликвидации базы „Жуковская“ и одновременно о переводе всего пассажирского флота на хозтехобслуживание в филиал базы "Октябрьская", расположенной в поселке Октябрьском Борского района Нижегородской области», — сообщила руководитель пресс-службы компании Наталья Виноградова.
По ее словам, все работники плавсостава (более 300 человек) переводятся из базы «Жуковская» в «Октябрьскую», высвобождаются только работники береговых служб базы «Жуковская». Всего у «Волжского пароходства» шесть баз технического обслуживания флота, которые используются для ремонта грузовых и пассажирских судов, а также для отстоя флота в межнавигационный период: четыре в Нижегородской области, одна в Волгоградской области, одна в Республике Марий Эл. Отстой и ремонт пассажирского флота традиционно проводится на базе «Октябрьская», к которой приписаны 20 пассажирских судов, и на базе «Жуковская», к которой приписаны семь теплоходов.
Источник: Коммерсантъ (Н.Новгород), №200 (4738)
Фото: Михаил Архипов
Теги: затон ППК, Волжское пароходство.
Я так понял, что Вас госпожа IRISKA, уже не интересуют такие вопросы, как зимовка и зимний отстой судов в пос.Память Парижской Коммуны" Как жалею я всех жителей этого посёлка, которые со слезами на глазах, провожали прошлой осенью (2011), свои суда, уходящие из затона.
Очень прискорбно об этом было читать в источниках газеты "Коммерсантъ", №-200 (4738).

В года прошлого 100-летия, ( 1959-1978гг.),таких пароходов и теплоходов, зимующих в поселке "Память Парижской Коммуны" (Нижегородской), доходило до 50-ти. Вот такие дела? Если хотите, даже могу и назвать каждый пароход и теплоход, из зимующих в те года в затоне ППК.

Хотим!)))

Цитата (Николай, 18.02.2012):
> Источник: Коммерсантъ (Н.Новгород), №200 (4738)
А можно ссылочку на первоисточник?

Цитата (Николай, 18.02.2012):
> Я так понял, что Вас госпожа IRISKA, уже не интересуют такие вопросы, как зимовка и зимний отстой судов в пос.Память Парижской Коммуны" Как жалею я всех жителей этого посёлка, которые со слезами на глазах, провожали прошлой осенью (2011), свои суда, уходящие из затона.
С чего Вы решили, что меня такие вопросы не интересуют? Если решили после этой фразы:
> Я так понимаю, что как раз большая часть (а может быть и равная) зимует в Октябрьском.
То зря Вы так решили. Это было написано только на тот момент, что в ППК в эту зиму осталось только порядка 29 судов. Остальные перевели в Октябрьский. И это вызвано тем что произошло объединение 3-х компаний.
Да и про то что "просто бросили", а как же тогда быть экипажам если уж не всем, но тем кто жил в ППК им то теперь на работу в Октябрьский ездить?
А как быть тем экипажам чьи суда сначала зимовали в Нагатино, а потом перевели в Кимры, да и тех кто зимовал в ХМСЗ, тоже перевели в Кимры.

Уважаемый dimon1972-Пермь! Мне не трудно это сделать, но вначале, хочу спросить у Вас: Это, что "любительская просьба", или профессиональный интерес?

Профессионально-любительское. :) Присоединяюсь к просьбе dimon'а.

Цитата (IRISKA, 18.02.2012):
> Остальные перевели в Октябрьский

А кого перевели, есть список?

Ну как таковой список я специально не отслеживала, но у меня получилось что там зазимовало 23 т/х.
Можете сами глянуть: http://riverforum.ru/showthread.php?t=76...#post49757

Спасибо. У меня получились плюс Кронштадт, Белинский, Шаляпин, Чичерин, Соболев, Шашков, Симонов. Итого - семеро. Из пароходских не обнаружен Санкт-Петербург.

Цитата (Engels, 27.02.2012):
> Из пароходских не обнаружен Санкт-Петербург

Он в ППК. Там же и Кучкин остался, ну и Ростропович.

На Ростроповиче, насколько я знаю, многое надо доделывать/переделывать. Кучкина собирались "отправить следом". А что там СПб забыл?

Цитата (Engels, 27.02.2012):
> Профессионально-любительское. :) Присоединяюсь к просьбе dimon'а.

Доброго времени суток!
Отвечаю на Ваш вопрос, или просьбу, если можно так выразиться?
В те года, прошлого столетия, в затоне зимововали следующие пароходы, и теплоходы:
Пароходы Сормовского СЗ - Ниж.Новгород:
Пароходы: "Память Азина"(Великий князь Александр); "Полководец Суворов"; "Михаил Калинин"("Баян" 1912-1981гг.); "Волга"("Витязь"
1912-1983гг.); "Виктор Хользунов"; "Михаил Лермонтов"; "М.В.Ломоносов"; "И.С.Тургенев"; "Профессор Мечников"; "Чичерин" (к/ф "12 стульев); "Усиевич"(В каком году не вспомню, сгорел в Сормовском СЗ); "1-е Мая" (в 1963 был пожар, п/х сгорел, очень долго стоял в затоне ППК на отмели, пока не порезали на металл, это я хорошо помню!); "Володарский" и "Спартак"(на которых мой отец, проработал тоже долго. Сгорели оба при пожаре в Аксайском затоне "Мидель", в 2001 году (Ростовская), так и не получив обещанного спецремонта на восстановление пароходов в строй); "Богатырь".
Теплоходы Коломенского СЗ: 1. "Комсомол Урала"; 2. "Сергей Киров"; 3. "Георгий Седов"; 4. "Советская Конституция".
ЧЕХОСЛОВАКИЯ - ЗАВОДЫ ШКОДА КОМАРНО, Народное предприятие "КОМАРНО": 1."МИР"(1959)с 1976 "Афанасий Никитин"; 2. "ДРУЖБА"(1960) с 1966 - "Капитан Рачков"; с 2004 "Сергей Абрамов", сгорел в Москве в ноябре 2011г.; 3. "ЯКОВ СВЕРДЛОВ"(1960)с 2005 - "Александр Бенуа"; 4. "XXI съезд КПСС"(1960) с 1966 - "Капитан Пушкарев"; 5. "Н.А.НЕКРАСОВ"(1961) до 1963 - "Серго Орджоникидзе"; 6. "КОМАРНО" (1959) с 2005 - "Волга Дрим"; "АНДРЕЙ ЖДАНОВ"(1960) с 1989 - "Иван Кулибин"; "ОКТЯБРЬСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ"(1957)(единственный теплоход со старым названием из этого типа судов).
Суда проекта 588, теплоходы построены Народным предприятием ГДР, Судостроительной и судоремонтной Верфью им.Матиас Тезен, г. Висмар: т/х "Г.В.ПЛЕХАНОВ"; "И.С.ТУРГЕНЕВ";"А.И.ГЕРЦЕН"; "ФРИДРИХ ЭНГЕЛЬС" (Затонул при перегоне в г.Калининград на Балтике в ноябре 2003); "Н.В.ГОГОЛЬ" и "РЫЛЕЕВ" в 82-х годах переведенных из Затона Октябрьский.
И последнее, с Венгерского СЗ, г.БУДАПЕШТ, проекта 305:
1.т/х "ВОЛХОВ"(1961) с 1982 - "Александр Свешников";
2.т/х "СУРА"(1963) с 1991 - "Профессор Звонков"; с 2011 - "Александр Свирский";
3.т/х "АНГАРА"(1960) с 1975 - "В.М.Зайцев";
4.т/х "АРГУНЬ"(1960) с 1976 - "Герой Александр Головачев";
5.т/х "АХТУБА"(1959) с 1974 - "Виктор Хользунов"(в 2009 порезан в ППК);
6.т/х "А

6. т/х АМУ-ДАРЬЯ"(1960) с 1981 - "Николай Островский"; летом 1997 года - "Казань".(Затонула в апреле 2001 в одноименном порту г.Казань);
7. т/х "СЫР-ДАРЬЯ"(1960) с 1994 "Юрий Завадский" (порезан в 2009 в ППК);
8. т/х "ВЫЧЕГДА" (1961) с 1983 "Герой А.Сутырин" (Клязьминское водохр.)
9. т/х ТЕРЕК"(1963) с 1994 - "Комдив Гай". (Городецкий СРЗ);
10.т/х "СУХОНА"(1963) с 1994 - "Степан Здоровцев", с 2011 - "Эрмитаж";
11.т/х "СУНГАРИ"(1963) с 1975 - "Рихард Зорге". (Вот на этом теплоходе, и начиналась моя трудовая деятельность с 1969 года).

Только я хотел порадоваться появлению альтернативного источника с датами переименований "пузырей", как бац... Ведро жестоких ляпов. Просьба к остальным: даты переименований из комментариев выше всерьёз не рассматривать (не только по 305 проекту)!

Николай, за список тем не менее большое спасибо.