Леди Рания

Леди Рания

Волго-Донской судоходный канал, канал № 102 (бьеф шлюзов №№ 1-2 ВДСК)
Волгоградская область, Волгоград, Красноармейский район

Автор: Владимир Д. · Волгоград Дата: 3 июля 2019 г.

Информация о фото

Опубликовано 03.07.2019 18:41 MSK
Просмотров — 1188

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +37 / +13

Vladimir Beginin	+1
Александр Королюк	+1
451F	+1
A K	+1
Meteor216	+1
емельянов сергей	+1
lmmr	+1
Kinburn	+1
Тура-Тобол	+1
IcYHoT	+1
tdima	+1
Сергей Попсуевич	+1
umavin	+1
Капитан Суматоха	+1
Алексей Череповец	+1
Тепловоз Маневровый	+1
PIT	+1
Сергей Руденко	+1
tektonick	+1
Морозов Сергей	+1
s.ermakov.63	+1
Vovanus	+1
Кормчий	+1
vel-maz	+1
Сергей Лутов	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
Shtaket	+1
ARTём	+1
Alexander Kh.	+1
Dmitry44	+1
shanek-08	+1
Павел Емельянов	+1
Е705ЕН	+1
tallart	+1
Ponch	+1
Владимир Малков	+1
иван колиденков	+1

Постоянная ссылка на фото

Тип:	RST27, RST27M
Проект:	RST27
Приписка:	Таганрог
IMO:	9784893
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	140723
Формула класса:	KM(*) Ice1[1] R2 AUT1-ICS OMBO oil/chemical tanker type 2 ESP
Позывной:	UBBO9
MMSI:	273382620
Заложено:	25.12.2014
Спущено на воду:	10.09.2015
Построено:	19.10.2015
Место постройки:	ПАО «Завод «Красное Сормово»» Нижний Новгород
Строительный №:	02017
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Виктория → 12.2017
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON CORPORATION
Модель камеры:	NIKON D3200
Программное обеспечение:	Ver.1.04
Время съёмки:	03.07.2019 16:57
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	10
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	195 мм
Эквивалентное ФР:	292 мм
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

03.07.2019 20:08 MSK
Ссылка

Капитан Очевидность · Тверь

Фото: 19

При приближении к откосу,берегу,убавить обороты или остоповать машину соответствующего борта,при этом увеличив обороты машины противоположного борта..

+1 / –1

04.07.2019 13:40 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Ну, вообще управлять большим пароходом по узкому каналу не совсем просто, и некоторые приёмы противоречат некоторым базовым инстинктам судоводителя.

+0 / –0

04.07.2019 13:43 MSK
Ссылка

Павел Емельянов · Самара

Фото: 12836 · Редактор БД / Фотомодератор

Долго шёл на малых, сейчас немного дал оборотов :). Вот и вылетел мазут.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.