Миколаївський-2, Миколаївський-1 — Фото

Миколаївський-2 · Миколаївський-1

Бугский лиман
Николаевская область, Николаев
Судостроительно-судоремонтный завод "Нибулон"

Автор: stringer · Киев Дата: 20 сентября 2019 г.

Информация о фото

Лицензия: BY-NC-ND

Опубликовано 21.09.2019 22:42 MSK
Просмотров — 2275

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +40

Макар	+1
ju_jutsu_zp	+1
Vladimir Beginin	+1
SlavaZ	+1
dimon1972-Пермь	+1
Дмитрий Бондарь	+1
RonHalliday	+1
Игорь Шевченко	+1
Игорь Т	+1
shanek-08	+1
Nicolas	+1
Славутич	+1
Александр Королюк	+1
moreman1313	+1
tolyan.nikopol	+1
Vovanus	+1
tormentor	+1
Sashok00	+1
Владислав Пономарев	+1
tallart	+1
Владимир Малков	+1
Сергей Чирков	+1
s.ermakov.63	+1
Pantikapey	+1
Мубаракшин Рамиль	+1
MAXIM_2	+1
ТуристX5Y5	+1
иван колиденков	+1
Ars	+1
Евгений Устинов	+1
Морозов Сергей	+1
vel-maz	+1
umavin	+1
Кормчий	+1
orion04	+1
YAV	+1
Alexander Kh.	+1
Felix21	+1
ПТУ-3 г.Херсон	+1
Павел Емельянов	+1

Миколаївський-2

Тип:	Нефтерудовоз
Проект:	1570
Приписка:	Николаев
IMO:	7733565
Регистрация:	РСУ
Позывной:	UXJJ
MMSI:	272176900
Построено:	31.08.1978
Место постройки:	Пермский судостроительный завод "Кама" Пермь
Строительный №:	827
Текущее состояние:	Перестроено (изменён проект) Эксплуатируется
Переименования:	Нефтерудовоз-28М → 09.2014 Nefterudovoz-28M → 08.2017
Модернизация в грунтоотвозное судно по проекту ГШ2000
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Миколаївський-1

Проект:	ГШ 2000
Приписка:	Николаев
IMO:	7645249
Регистрация:	РСУ
Регистровый №:	010780
Позывной:	UXJI
MMSI:	272176800
Построено:	02.07.1977
Место постройки:	Пермский судостроительный завод "Кама" Пермь
Строительный №:	823
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Переименования:	Нефтерудовоз-24М → 07.2017 Нафторудовоз-24М → 2019
Модернизирован в грунтоотвозное судно по проекту ГШ2000 на верфи SMG в Ниолаеве.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	SONY
Модель камеры:	DSC-HX60
Программное обеспечение:	Movavi Фоторедактор
Время съёмки:	20.09.2019 13:43
Выдержка:	1/500 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	80
Фокусное расстояние:	18.75 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 17

22.09.2019 19:04 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 338

А вы не снимали с кормы Нефтерудовозы если названия с IMO: есть то можно было бы распознать их кто есть кто

+1 / –0

22.09.2019 22:28 MSK
Ссылка

ПТУ-3 г.Херсон · Херсон

Фото: 682

Фото есть.
Но оно в фотоаппарате, фотоаппарат в авто, авто в гараже, гараж в кооперативе, а я на диване.
Завтра если не забуду, заберу, посмотрю и внесу все в базу.

+7 / –1

23.09.2019 03:16 MSK
Ссылка

Сергей Мурашов · Ленинград

Фото: 779

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 22.09.2019):
> Фото есть.
> Но оно в фотоаппарате, фотоаппарат в авто, авто в гараже, гараж в кооперативе, а я на диване.

Кащей Бессметный удавился от зависти.

+13

+13 / –0

23.09.2019 08:53 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 5

стесняюсь спросить, что в этих судах собираются модернизировать..

+0 / –0

23.09.2019 09:23 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 926

Цитата (василий эл.мех., 23.09.2019):
> стесняюсь спросить, что в этих судах собираются модернизировать..

Теперь это грунтоотвозные шаланды. Здесь было http://fleetphoto.ru/photo/276036/?vid=2697
А работать будут скорее всего с этим земснарядом http://fleetphoto.ru/photo/298701/?vid=72628

+1 / –0

23.09.2019 12:49 MSK
Ссылка

василий эл.мех.

Фото: 5

Цитата (volzhanin, 23.09.2019):
> Теперь это грунтоотвозные шаланды.

необычное применение.

+1 / –0

23.09.2019 15:08 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (volzhanin, 23.09.2019):
> Теперь это грунтоотвозные шаланды.

Необычное решение.

+1 / –0

23.09.2019 22:41 MSK
Ссылка

ПТУ-3 г.Херсон · Херсон

Фото: 682

Цитата (иван колиденков, 22.09.2019):
> А вы не снимали с кормы Нефтерудовозы если названия с IMO: есть то можно было бы распознать их кто есть кто

Посмотрел фото: название на корме как и на носу, есть только на одном судне, привязал по номеру IMO.

+1 / –1

23.09.2019 23:22 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 338

Цитата (ПТУ-3 г.Херсон, 23.09.2019):
> Цитата (иван колиденков, 22.09.2019):
> > А вы не снимали с кормы Нефтерудовозы если названия с IMO: есть то можно было бы распознать их кто есть кто
>
> Посмотрел фото: название на корме как и на носу, есть только на одном судне, привязал по номеру IMO.

Миколаївський-1 значит 24М

+0 / –0

24.09.2019 11:52 MSK
Ссылка

Murmansk

Фото: 1

> Теперь это грунтоотвозные шаланды.

Хотелось бы увидеть как теперь выглядят.

+2 / –0

24.09.2019 13:29 MSK
Ссылка

volzhanin

Фото: 926

Цитата (Murmansk, 24.09.2019):
> Хотелось бы увидеть как теперь выглядят.

Фото от 20 сентября 2019 года. Так и выглядят. )))

–1

+1 / –2

24.09.2019 13:44 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (volzhanin, 24.09.2019):
> Так и выглядят.

Мурманск наверное имел ввиду снимки поближе, погрузочно-разгрузочную систему/механизм. Мне тоже интересно как они будут сбрасывать грунт.

+4 / –0

24.09.2019 21:07 MSK
Ссылка

Murmansk

Фото: 1

>
> Мурманск наверное имел ввиду снимки поближе, погрузочно-разгрузочную систему/механизм. Мне тоже интересно как они будут сбрасывать грунт.

Точно.

+0 / –0

25.09.2019 00:39 MSK
Ссылка

A K

Фото: 5169

Цитата (Karen, 24.09.2019):
> как они будут сбрасывать грунт
Лопатами...)

–1

+0 / –1

25.09.2019 09:18 MSK
Ссылка

RedJak

Фото: 761

Цитата (Karen, 24.09.2019):
> как они будут сбрасывать грунт.

Нефтерудовозы имеют особую конструкцию корпуса.Собственно сухогрузный трюм занимает процентов шестьдесят.Остальное это подпалубные(по бортам),бортовые,скуловые и днищевые закрытые объёмы для наливного груза и балласта.Этого закрытого объёма с лихвой хватает для удержания судна на плаву даже с полностью затопленными трюмами.Прочность корпуса у нефтерудовозов тоже значительна.
Думаю,что вырезали в днище вдоль киля с обеих сторон окна и установили створки открывающиеся наружу.Скорее всего в трюмах добавили поперечные(возможно и продольные) связи,т.к после "операции" на днище должна сильно уменьшиться прочность корпуса.Механизм закрытия и удержания створок скорее всего цепной,но может быть и гидравлический.Это моё ИМХО и на 100% достоверность не претендую... )))

+1 / –0

31.10.2019 21:11 MSK
Ссылка

provocator · Херсон

Фото: 50

Цитата (Karen, 24.09.2019):
> Цитата (volzhanin, 24.09.2019):
> > Так и выглядят.
>
> Мурманск наверное имел ввиду снимки поближе, погрузочно-разгрузочную систему/механизм. Мне тоже интересно как они будут сбрасывать грунт.

Снизу стоят ляды, как у "Крымских"

+0 / –0

22.12.2020 20:20 MSK
Ссылка

иван колиденков · Звенигово

Фото: 338

Миколаївський-1 MMSI номер : 272176800
Позывной : UXJI.
Миколаївський-2
MMSI номер : 272176900
Позывной : UXJJ.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.