Viking Jarl

Viking Jarl

Канал Рейн-Майн-Дунай
Германия, Нюрнберг
Schleuse Leerstetten

Автор: Электрический кочегар · Севастополь Дата: 30 ноября 2019 г.

Информация о фото

Опубликовано 22.01.2020 13:44 MSK
Просмотров — 822

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +48

anastasis	+1
Игорь Т	+1
krechetoy.igor	+1
Victor1939	+1
Александр Королюк	+1
NAUCLER	+1
Алексей 1983	+1
Владимир Малков	+1
Moreblack	+1
ТуристX5Y5	+1
Meteor216	+1
KEK	+1
Александр Соснин	+1
ПАССАТ	+1
Александр Конов	+1
Владислав Пономарев	+1
nikita_kontsevoy	+1
А.Ф.	+1
sanchezuz	+1
tektonick	+1
Sebastian Pereira	+1
Kinburn	+1
Капитан Суматоха	+1
Славутич	+1
Игорь Шевченко	+1
Кормчий	+1
Тимургесик	+1
tallart	+1
Seven_balls	+1
Dmitry44	+1
tdima	+1
Ponch	+1
Val	+1
Дмитрий Бондарь	+1
ARTём	+1
s.ermakov.63	+1
PIT	+1
Шитов	+1
Felix21	+1
IRISKA	+1
Е705ЕН	+1
Михаил Колежонков	+1
Andy.ru73	+1
Сергей Чирков	+1
Игорь Быков	+1
Юрий Воронов	+1
Borodin_EV	+1
Андрей Колежонков	+1

Тип:	Odin
Приписка:	Базель
ENI:	07001976
Позывной:	HE7420
MMSI:	269057420
Построено:	2013
Место постройки:	Nordic Yards Warnemünde Варнемюнде
Строительный №:	535
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Длина: 135,00 м Ширина: 11,45 м Осадка: 2,00 м Экипаж: 48 чел Пассажировместимость: 190 чел Мощность ГД: 2*1136 кВт (Caterpillar) Первый рейс: 19.07.2013 года. Speed 15 kn / 28 kph / 17 mph
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	OLYMPUS IMAGING CORP.
Модель камеры:	SP590UZ
Программное обеспечение:	Version 1.0
Имя автора:	Picasa
Время съёмки:	30.11.2019 10:44
Выдержка:	1/60 с
Диафрагменное число:	3.5
Чувствительность ISO:	64
Фокусное расстояние:	4.83 мм
Эквивалентное ФР:	27 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Творческий
Показать весь EXIF

Комментарии · 11

22.01.2020 15:13 MSK
Ссылка

Игорь Быков · Московская область

Фото: 1038

Игорь, спасибо за фотографию. Всегда интересно посмотреть внутренние искусственные судоходные каналы в других странах.

+3 / –0

22.01.2020 22:56 MSK
Ссылка

Murmansk

Фото: 1

На нём хоть какие-то, кроме жилетов, спассредства есть?

+0 / –0

22.01.2020 23:00 MSK
Ссылка

tallart · Таллинн

Фото: 8636 · Редактор БД / Модератор комментариев

Обычно катер и плоты, расположены в кормовой части.

+0 / –0

22.01.2020 23:06 MSK
Ссылка

Murmansk

Фото: 1

Не видать. https://fleetphoto.ru/photo/311879/?vid=99713

+0 / –0

23.01.2020 00:24 MSK
Ссылка

tallart · Таллинн

Фото: 8636 · Редактор БД / Модератор комментариев

Я видел это фото. Скорее всего за фальшбортом нижней палубы, конкретно этого Викинга не видел, но никогда не видел ни одного без плотов. Опять-таки, что видел, за то и продаю :) (Хотя ни один регистр не выпустит круизник, даже речной, без спассредств)

+0 / –0

23.01.2020 16:05 MSK
Ссылка

Сергей Викторович

Нет фотографий

Как без прогулочной палубы?

+1 / –0

23.01.2020 17:45 MSK
Ссылка

tallart · Таллинн

Фото: 8636 · Редактор БД / Модератор комментариев

Цитата (Сергей Викторович, 23.01.2020):
> без прогулочной палубы?

Ecть: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2165294

+1 / –0

23.01.2020 17:47 MSK
Ссылка

tallart · Таллинн

Фото: 8636 · Редактор БД / Модератор комментариев

катер: http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=2160948#

+1 / –0

23.01.2020 20:55 MSK
Ссылка

Электрический кочегар · Севастополь

Фото: 520

Катер наверное служебный, не спасательный

+0 / –0

23.01.2020 22:08 MSK
Ссылка

NAUCLER

Фото: 14

Были до сих пор очень многие однотипные систершипы в этой серии с завода в Ростоке, может быть некоторые 50+, почти старые классические советские заказы... Очень красивое фото, я сначала подумал: Ой, теперь они и работают по Каналу имени Москвы ;-) ...

+2 / –0

24.01.2020 02:39 MSK
Ссылка

NAUCLER

Фото: 14

Вот некоторые техданные по теплоходу "VIKING JARL" (11-ое судно в серии) - если интересно для Б.Д. -?

Заводской номер: "S.535"
Первый позывной: HE7420 (Швейцария).
Закладка: 11.12.2012
Спуск (с дока): 21.4.2013
Сдача: 27.06.2013, первый рейс: 19.7.2013.

Источник: Архив завода "Нептун Верфт", Специалист по истории и продукции завода, мой друг и коллега Петер Буш, и Регистр Германишер Ллойда.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.