В озеро выходите :)
ОТшки с каждым годом все больше и больше на прямолинейных участках стоят.

Ага :) Онега была тихой и солнечной. Дальше будут фотографии рейда в озере, расхождения с пассажирами на полпути к Кижам, ну и, собственно, флот на Кижах.

Цитата (Вытегор, 19.02.2012):
> Дальше будут фотографии

Ждем :)
Отсюда открывается красивый вид на озеро...

Классное фото!

На днях ОТ-2426 с похожей баржей в Петрозаводск приходил,
оказывается они в озере также и ходят составом,
помнится по правилам толкание в Онежском озере запрещено - или я ошибаюсь?

По фактической погоде, на самом деле.

Цитата (wuwku, 27.06.2012):
> по правилам толкание в Онежском озере запрещено - или я ошибаюсь?

Не ошибаетесь, они выходят за приемный буй в озере, там берут баржу на буксир.
Цитата (wuwku, 27.06.2012):
> На днях ОТ-2426 с похожей баржей в Петрозаводск приходил, оказывается они в озере также и ходят составом

Значит успел сформировать состав. Интересно, зачем это он в Петрозаводск пришёл?
Вроде у них стандарт идет, Череповец-Санкт-Петербург-Ропручей(либо Уягуба, либо Шала)-Москва...

Кстати, в устье Вытегры начинают строить причал для формирования составов.

Цитата (Павел Феклистов, 27.06.2012):
> берут баржу на буксир

Толкач баржу в дрейфе оставляет или на якорь ставит когда буксир заводит?

На якорь не ставят, так ловят. Иначе потом якорь не выберешь, питания то ведь нет на барже.

Цитата (vint-1, 08.02.2013):
> питания то ведь нет на барже

Даже щитка электрического под кабель с толкача нет!? Зачем же тогда якорь?

Щиток есть и на носу и на корме баржи. Но на буксире кабель не подать, так как есть возможность его порвать. Если только подойти бортом к носовой части баржи (к борту), с заведённым буксиром и пришвартоваться, подать кабель,выбрать якорь,отдать кабель, а потом мучаться отходить рискуя зацепить буксирный трос за насадки. Но это довольно сложная и бессмысленная процедура, так что как правило бросают баржу в свободное плавание и ловят её.

Вот как раз сейчас в устье строятся причалы для переформирования составов.
А так есть составы, которые не берут на буксир баржу-это Евростары. Они даже в Финском заливе методом толкания водят баржи.

Цитата (vint-1, 08.02.2013):
> На якорь не ставят, так ловят. Иначе потом якорь не выберешь, питания то ведь нет на барже.

Так на барже вроде якорь отдан?

Не путайте выход на буксир, с его отдачей. Судя по фото толкач с буксировки переходил на толкание. Вопрос был про заводку буксира, а не про отдачу. Когда отдаешь буксир, то человек который с баржи скидывает буксир может и якорь бросить (для этого электричества не нужно) а потом когда толкач зайдёт в балку, он спокойно подаст питание и выберет якорь.

Цитата (vint-1, 09.02.2013):
> Но на буксире кабель не подать, так как есть возможность его порвать.

А зачем на буксире кабель подавать? Подошел как вы говорите к носовой части баржи, выбрали якорь, по-быстрому отсоединили кабель и отошли.

Можно и так. Но какой смысл это делать? Пока толкач идёт от кормы баржи к носу это займёт 1-2 минуты, класть якорь на это время смысла нет. Можно конечно бросить якорь, потом выйти из автосцепа подойти к носу, пришвартоваться подать буксир и кабель, потом выбрать якорь, потом отдать кабель и уже после этого выходить на буксир из неудобного положения с риском зацепить его за насадки. Бывают конечно иногда что приходится якорь бросать (это в случае возможности навала баржи из за ветра течения и.т.д.), но как правило всё делается без якоря. А лучше всего пришвартовать куда нибудь баржу.

А какой может быть риск зацепить насадками буксир? У меня отец 15 лет на буксире проработал и не разу такого не происходило, да и в принципе считаю что это не возможно. Но тут уже чисто ИМХО, ибо как надо зарулить или сделать что то подобное чтобы накинуть буксир на насадку.

Много писать не буду. Но в моей практике такое было.

Цитата (vint-1, 09.02.2013):
> Щиток есть и на носу и на корме баржи. Но на буксире кабель не подать, так как есть возможность его порвать. Если только подойти бортом к носовой части баржи (к борту), с заведённым буксиром и пришвартоваться, подать кабель,выбрать якорь,отдать кабель, а потом мучаться отходить рискуя зацепить буксирный трос за насадки. Но это довольно сложная и бессмысленная процедура, так что как правило бросают баржу в свободное плавание и ловят её.

Согласен если нет течения то можно и в дрейф пустить не надолго.

Цитата (easton, 29.03.2015):
> нет течения

И ветра)))

от себя добавлю, не мало важны и маневренные качества буксировщика , а так же буксир на ОТешнике в одного да на порожнюю баржу затащить не лёгкое дело , там втроём пупок надорвёшь! кроме того буксир подали надо и народ забирать.При переходе с буксира его отдать нужно , сложились отдали и ловим. Выполнять эти манёвры с отдачей якоря или без зависит и от участка пути и от метео условий. В моей практике приходилось с буксира под борт брать плав кран без отдачи буксира ,условия позволяли.