Максим Горький. Engine Rooms, Элементы и детали — Photo

Максим Горький

Miscellaneous — On-board photos — Internal compartments — Engine Rooms
Miscellaneous — Элементы и детали

(на борту судна)
Тверская область
База ВРГС УКиМ

Вал гребного колеса (правого борта)

Author: Sebastian Pereira Date: October 25, 2020

Statistics

Published 26.10.2020 11:36 MSK
Views — 933

Detailed info

Voting

Rating: +20

Razin	+1
NAUCLER	+1
Александр Королюк	+1
s.ermakov.63	+1
A K	+1
Seven_balls	+1
timo44	+1
Felix21	+1
Алексей 1983	+1
Вячеслав	+1
Зайнуллин Ринат	+1
Игорь Т	+1
c.f.	+1
Сергей Чирков	+1
A-801	+1
Сергей Артеев	+1
Конюхов Юрий	+1
Александр Конов	+1
Кормчий	+1
genris	+1

Permanent link to this photo

Максим Горький

Class:	Passenger and cargo-passenger steamers
Home Port:	Москва
Registry:	РР РСФСР
Registry number:	005834
Built:	1905
Builder:	Муром, Лелюховский затон
Current state:	Sunken or/and abandoned
Renames:	Вера → 03.1919
Мощность: 375 л.с. Скорость: 17 км/ч Пассажиры: 56-400 чел. Грузоподъемность: 130 тонн
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Make/Manufacturer:	NIKON CORPORATION
Model:	NIKON D90
Software or Firmware:	Microsoft Windows Photo Viewer 6.1.7600.16385
Date and Time:	25.10.2020 15:05
Exposure Time:	1/40 sec
Aperture Value:	6.3
ISO Speed:	200
Focal Length:	22 mm
Equivalent Focal Length:	33 mm
Flash:	Flash did not fire, auto mode
Metering Mode:	Pattern
Show all EXIF tags

Comments · 11

26.10.2020 13:55 MSK
Link

eugen

No photos

механизм ручного поворота гребного вала. Применялся во время замены плиц.

+3 / –0

26.10.2020 14:24 MSK
Link

Sebastian Pereira

Photos: 347

Интересно! Спасибо!

+1 / –0

26.10.2020 14:28 MSK
Link

Сергей Артеев · Троицко-Печорск

Photos: 617

Цитата (eugen, 26.10.2020):
> во время замены плиц

Напомнили. Любил в детстве смотреть,когда команда меняла плицы.

+1 / –0

26.10.2020 14:45 MSK
Link

genris

Photos: 841

Валоповоротное устройство чаще использовали для проворота вала перед
пуском машины.

+1 / –0

26.10.2020 14:59 MSK
Link

Александр Сальников · Yaroslavl

Photos: 3

Да, валопроворотное устройство. Рядом — эксцентрик и тяга для привода насоса.

+1 / –0

26.10.2020 20:15 MSK
Link

Александр Сальников · Yaroslavl

Photos: 3

Цитата (genris, 26.10.2020):
> Валоповоротное устройство чаще использовали для проворота вала перед
> пуском машины

По идее, машину надо останавливать правильно — так, чтобы поршень в Ц.В.Д. мог сам сдвинуться.

+1 / –0

27.10.2020 02:54 MSK
Link

eugen

No photos

Цитата (genris, 26.10.2020):
> Валоповоротное устройство чаще использовали для проворота вала перед
> пуском машины

ходил машинистом на 737-м, перед пуском машины это устройство не применялось. Десятки пристаней и при отходе проворачивать вручную вал... нонсенс.

+1 / –0

27.10.2020 08:48 MSK
Link

genris

Photos: 841

Каждый экипаж сам решает степень нарушения ПТЭ.
За время стоянки может и бревно заплыть и заклинить колесо.

+0 / –0

27.10.2020 09:58 MSK
Link

Sebastian Pereira

Photos: 347

Цитата (eugen, 27.10.2020):
> Цитата (genris, 26.10.2020):
> > Валоповоротное устройство чаще использовали для проворота вала перед
> > пуском машины
>
> ходил машинистом на 737-м, перед пуском машины это устройство не применялось. Десятки пристаней и при отходе проворачивать вручную вал... нонсенс.

У Вас есть фото? На каких пароходах ходили? Спасибо, очень интересно!

+0 / –0

27.10.2020 18:15 MSK
Link

василий эл.мех.

Photos: 2

музей под открытым небом..

+1 / –0

27.10.2020 18:22 MSK
Link

Sebastian Pereira

Photos: 347

Да. Но перспектив у него , увы, нет... (это я как бы забегая вперед говорю)..

+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!

You need to log in to write comments.