Безумству храбрых.. Волго-Дон в Италии.. Жесть..

А омский в Италии. мы на том же месте стояли.

ЕМНИП, чебурашки изначально проектировались, как суда смешанного плавания. Волгодоны- нет. Даже на фото видно, что комингс трюма неродной. "Модернизация"..

Что грузили в Порто-Ногаро? Фанеру, как обычно?

У него корпус судя по всему укороченный(один из последних судя по году выпуска). Ну если уж говорить о волго - донах, то волжские, которые поголовно как минимум в прибрежке работают(а то и вообще бегают непонятно куда, хотя их раньше очень часто и в Москве можно было видеть) не сильно более морские, чем они(просто по поновее), по сути просто модернизированный волго-дон. Я все - таки думаю, что за исключением последних волжских и этих "коротких" волго-донов при их проектировании не особо планировали в море выпускать. Но времена поменялись, поменялась и логистика, чистые речные суда мне кажется сейчас вообще не производятся, кроме "мелочи".

Омский даже во Вьетнаме видел.

Цитата (Полевой Алексей, 13.12.2020):
> Омский даже во Вьетнаме видел.

Эх, сколько вы еще не видели... "Волжский" с "Сибирским" в Аргентине, "Сормовский" в Японии, "Балтийский" в Карибском море...
А "Омские" - это ерунда. Их всего лишь перегоняли с ДВ в Европу вместе с Сибирскими. Их можно было встретить в Сингапуре, на Шри-Ланке, в Баб-Эль-Мандебе...

Цитата (volzhanin, 13.12.2020):
> А "Омские" - это ерунда

Например, "Приморсклеспром" ещё в середине июня этого года был в Приморском крае, а в начале октября уже пришёл в Ростов. На дорогу он затратил чуть более 3.5 месяцев.
Да, необычно видеть на Дону судно с надписью на корме - порт Владивосток... )))

Цитата (василий эл.мех., 13.12.2020):
> А омский в Италии. мы на том же месте стояли.
https://fleetphoto.ru/photo/344938/

Цитата (volzhanin, 13.12.2020):
> Что грузили в Порто-Ногаро?
Волго-Дон пришёл в субботу. Порт начнёт работать в понедельник.

Он (Кивач) в 90-х работал на Балтике и до Ла-Манша ходил, встречал, и где-то было у меня ч/б фото

Цитата (Roman3rd, 13.12.2020):
> чебурашки изначально проектировались, как суда смешанного плавания

но потом им полосы еще усиления приварили на палубы для усиления дополнительно.

Цитата (volzhanin, 13.12.2020):
> Что грузили в Порто-Ногаро?

мы грузили металл там.

Цитата (A K, 13.12.2020):
> > А омский в Италии. мы на том же месте стояли.

не. на двухдечном были. на этом https://fleetphoto.ru/photo/336581/?vid=9959

Цитата (RedJak, 13.12.2020):
> Да, необычно видеть на Дону судно с надписью на корме - порт Владивосток...

Они и на Каспии приходили несколько раз: "Омский-111" и "Приморсклеспром". 111-й до сих пор тут ходит https://fleetphoto.ru/photo/203053/?vid=9978

Цитата (Roman3rd, 13.12.2020):
> Безумству храбрых.. Волго-Дон в Италии.. Жесть..

«Волго-Дон» на Кубе — вот это жесть!..

Цитата (Александр Сальников, 14.12.2020):
> «Волго-Дон» на Кубе — вот это жесть!..
Это шутка?

Цитата (Max2989, 15.12.2020):
> Это шутка?

Об этом на многих форумах писали. И какой-то «Волжский» до Аргентины дошел.

Цитата (Александр Сальников, 14.12.2020):
> «Волго-Дон» на Кубе — вот это жесть!..

Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники... )))
Не было "Волго-Донов" на Кубе пока. Porhov ("Балтийский-105") туда бегал несколько раз, да Aressa ("Балтийский-103") тоже там шарахался, пока в Карибском море с кокаином не прихватили.

Цитата (Александр Сальников, 15.12.2020):
> И какой-то «Волжский» до Аргентины дошел.

https://fleetphoto.ru/vessel/8344/

А вместе с ним
https://fleetphoto.ru/list.php?cid=854

Спасибо!

Цитата (Roman3rd, 13.12.2020):
> Безумству храбрых.. Волго-Дон в Италии.. Жесть..

Нашел книгу старую грузовую, у себя тут на 5084. Так он тоже в этот порт приходил, грузился мебельными панелями на Анталью. Но у этого хоть корпус укорочен, а у моего 5084 нет. Так что, что тут удивляться.

Цитата (Захар Королев, 22.06.2023):
> Нашел книгу старую грузовую, у себя тут на 5084. Так он тоже в этот порт приходил, грузился мебельными панелями на Анталью. Но у этого хоть корпус укорочен, а у моего 5084 нет. Так что, что тут удивляться.

А в чем удивление? В "Волжском Пароходстве" в конце 90х - начале 2000х такие же необрезные 5034 и 5046 ходили по Средиземке. Вместе с ними бегали укороченные 236, 238, 240.

Цитата (volzhanin, 22.06.2023):
> Цитата (Захар Королев, 22.06.2023):
> > Нашел книгу старую грузовую, у себя тут на 5084. Так он тоже в этот порт приходил, грузился мебельными панелями на Анталью. Но у этого хоть корпус укорочен, а у моего 5084 нет. Так что, что тут удивляться.
>
> А в чем удивление? В "Волжском Пароходстве" в конце 90х - начале 2000х такие же необрезные 5034 и 5046 ходили по Средиземке. Вместе с ними бегали укороченные 236, 238, 240.

В том, что Волго-Дон до Италии дополз.

Цитата (Захар Королев, 22.06.2023):
> В том, что Волго-Дон до Италии дополз.

Сколько еще открытий предстоит. ))) 20 лет назад кто только в Средиземку не ходил. Да и на Балтику с Северным тоже.

Красота была - шлепаешь себе весь рейс на одной машине - топливо экономишь. Потом на сэкономленное достопримечательности посещаешь. Ни тебе маринтрафика, ни онлайн мониторинга и прочих новшеств большого брата... Романтика...

В конце 90-хх знакомый работал на "Волжском" в Персидском заливе.