Санкт-Петербург

Санкт-Петербург

Река Свирь
Ленинградская область, Свирьстрой

Автор: Е705ЕН Дата: 25 июня 2012 г.

Информация о фото

Опубликовано 07.01.2021 15:46 MSK
Просмотров — 501

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Pantikapey	+1
Borodin_EV	+1
timo44	+1
Seven_balls	+1
IRISKA	+1
Кормчий	+1
Конюхов Юрий	+1
Lex74	+1
clos2008	+1
Александр Королюк	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	301, тип Владимир Ильич
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	СЗ-04-12
Регистровый №:	160201
Формула класса:	М2,5
Построено:	22.04.1975
Место постройки:	VEB Elbewerften Boizenburg/Roßlau Бойценбург
Строительный №:	326
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	Владимир Ильич → 12.1992
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 8

07.01.2021 16:05 MSK
Ссылка

clos2008 · (Россия)

Фото: 1547

Интересно он как то движется , бортом вперёд ?

+1 / –0

07.01.2021 16:14 MSK
Ссылка

Конюхов Юрий · Конаково

Фото: 2436

Подруливающее устройство + работа главных - умелый опытный судоводитель может спичечный коробок такой махиной закрыть и не раздавить)

+3 / –0

07.01.2021 16:17 MSK
Ссылка

Karen

Фото: 36

Цитата (clos2008, 07.01.2021):
> Интересно он как то движется , бортом вперёд ?

Руль на правый борт, левая машина вперёд, правая назад, подруль с правого борта и судно лагом идёт влево. Опытным судоводителям это не проблема.

+5 / –1

07.01.2021 19:43 MSK
Ссылка

Nick Sarcozi

Фото: 36

Здесь применена рулевая машина Энкеля, да рули на борт и среднюю вперёд (ГД на этом проекте 3) и обычно противоположную от причала назад

+0 / –0

07.01.2021 19:52 MSK
Ссылка

Александр Сальников · Ярославль

Фото: 3

Дык подрулька там 300 лошадей...

+0 / –0

07.01.2021 22:35 MSK
Ссылка

Klepa_B52 · Запорожье

Фото: 2

Цитата (Nick Sarcozi, 07.01.2021):
> Здесь применена рулевая машина Энкеля.
Не рулевая машина Энкеля!!!
Рулевое устройство теплохода
Руль: подвесной балансирный, количество — 5 шт.; образует комплекс Энкеля (по одному рулю за винтами ПБ и ЛБ; три — за винтом в ДП).

+3 / –0

07.01.2021 22:38 MSK
Ссылка

Klepa_B52 · Запорожье

Фото: 2

Цитата (Александр Сальников, 07.01.2021):
> Дык подрулька там 300 лошадей...

Подруливающее устройство носовое с ВРШ: упор — 49 кН, мощность электродвигателя — 370 кВт, регулировка шага винта — электрогидравлическая.

+3 / –0

08.01.2021 10:37 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Цитата (Александр Сальников, 07.01.2021):
> Дык подрулька там 300 лошадей...

Такая на 302 и поздних 301 (вроде бы начиная с Карамзина).
На более ранних подрулька другой конструкции, и намного слабее.
Одно время даже на Волго-Балте были ограничения по расхождению между шлюзами "для теплоходов пр. 301 со слабыми подруливающими устройствами".
И "слабая" подрулька - она не с ВРШ, а с обычным винтом.

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.