Имхо с датой не увязка

Да, необычная картина.

А так всегда получается, по принципу "поспешишь - людей насмешишь"...! Я сначала думал, что это "Обский-1006", но во время загрузки рассмотрел различия и исправил на "Обский-1003", а дату просмотрел... Это фото, скорее всего, навигации 1996 года, потому что в 1997 году земснаряд "Обский-1003" был выведен из эксплуатации на холодный отстой... Фото второго земснаряда я тоже загрузил - поместят, смотрите один из способов рефулирования грунта с помощью конической насадки на грунтопровод земснаряда...

Не позавидуешь тем, кто в момент пуска выброса пульпы будет отдыхать на берегу :-)

А с чем вообще связано применение такого "морского" способа грунтоотвала? Предположу, что с дефицитом места для развертывания грунтопровода.

Совершенно верно.... В основном применяется в стесненных условиях подходов к акваториям портов и затонов...

Не особо позавидуешь и вахте земснаряда, - малейшее изменения направления ветра и внеочередной аврал по "очистке территории" палуб обеспечен...

Насколько крупный обьект может вылететь из трубы?

Такой режим грунтоотвала предусмотрен как штатный для этой модели снаряда, или его уже в Барнауле дорабатывали?

Крупнее четверти или даже половинки обыкновенного красного кирпича я на свалках грунта никогда не встречал... Да это и исключено как по конструктивному исполнению всасывающего сосуна с защитной решеткой, так и по наличию рефулерного насоса с крыльчаткой, которая все же как-то дробит такие случайно попавшие предметы... Но судя по иногда возникающему грохоту в трубах рефулера такие случаи не редкость... Раньше на земснарядах имелись на трубопроводе перед рефулерным насосом специальные герметичные ящики-улавливатели...

Скорее всего это чей-то "передовой опыт"... В Барнаульском РВПиС внедрением этого способа грунтоудаления начинал заниматься командир земснаряда Витовтов Михаил Федорович где-то в середине 90-х годов прошлого века...

Цитата (Яр-100, 19.04.2012):
> ! Я сначала думал, что это "Обский-1006", но во время загрузки рассмотрел различия и исправил на "Обский-1003"

А в чем эти различия заключаются?

Различий можно на полстранички "насобирать"..., но в данной ситуации я обратил внимание на фальштрубы... "Обский-1006" как-то "осовременился" - убрали накладное изображение серпа и молота... У "Обский-10003" в середине трубы виднеется еще какой-то кусочек трубы малого диаметра..., покраска надстроек разная..., что видно даже на черно-белом снимке...

Цитата (Яр-100, 19.04.2012):
> исправил на "Обский-1003"

Исправить-то исправил, но неправильно указал место работы земснаряда.... Правильно будет - "Затон Барнаульского РВПиС". В поселке Затон работал все время земснаряд "Обский-1006"....

Вот и "ГК-8" сразу же правильно вписался... Он тоже в то время был задействован на отсыпке дамбы нового Затона Барнаульского РВПиС... И фотографии новые нашлись, подтверждающие это..., - все руки не доходят довести их до более-менее приемлемого для публикации вида...

Цитата (Яр-100, 24.11.2012):
> все руки не доходят довести их до более-менее приемлемого для публикации вида...

Готов помочь

Ну, спасибо большое - можно парочку снимков скинуть по почте, если время не жалко...

Куда делся свайный ход землесоса? Кран на корме вижу, а "ходули" - нет. Устанавливались с пятого в серии (ДЭ-65, головной пр.23-112). Отсутствие свайного хода - отличие пр.1-515-03?
Добавьте в группу пр.26-40 (тип ДЭ-725).
На мутной картинке видны различия типов ДЭ-725 и ДЭ-65 - http://shot.qip.ru/00QQpa-2EBATVl9i/

Цитата (палешук, 17.08.2016):
> Куда делся свайный ход

http://fleetphoto.ru/photo/33654/?vid=14964

Цитата (Яр-100, 18.08.2016):
> http://fleetphoto.ru/photo/33654/?vid=14964

Спасибо, вижу кормовую сваю. Сам ход не разглядеть, на схеме выделил его красным - http://shot.qip.ru/00QQvU-3SNS8HWNN/

Цитата (палешук, 18.08.2016):
> вижу кормовую сваю

Вообще-то этот конкретно земснаряд ни дня со сваей не работал.... Его "коньком" было разработка прорезей траншейным способом с помощью становой и папильонажных лебедок и якорей....

Цитата (палешук, 18.08.2016):
> Цитата (Яр-100, 18.08.2016):
> > http://fleetphoto.ru/photo/33654/?vid=14964
>
> Спасибо, вижу кормовую сваю. Сам ход не разглядеть, на схеме выделил его красным - http://shot.qip.ru/00QQvU-3SNS8HWNN/

Да на Оби они со сваями и не работают. Лебедки практичнее. Сваи - это где нибудь в карьере.

Цитата (Игорь Игоревич, 19.08.2016):
> Лебедки практичнее. Сваи - это где нибудь в карьере.

Ленские и Днепровские используют свайный ход
- http://fleetphoto.ru/photo/155555/
- http://fleetphoto.ru/photo/129092/

Цитата (палешук, 21.08.2016):
> Ленские и Днепровские используют свайный ход

Тут ведь еще от условий водоема многое зависит..., - при тех видах грунта и глубины разработки прорезей на верхней Оби проще использовать якорное папильонирование чем свайное.... Это на этом снимке земснаряд работает на боковой конусный наконечник, а основное время навигации он использовал рефулерный способ перемещения грунта - я как-то не особо представляю как бы они с плавучим грунтопроводом управлялись при свайном методе перемещения ....