В 2000 г. в Санкт -Петербурге переоборудовано в самоходное бункеровочное судно для перевозки нефтепродуктов с температурой вспышки паров выше 60°С по проекту 1894Б ЦКБ "Балтсудопроект"
Валовая вместимость, рег.т: 1315
Дедвейт, т: 1393
Длина, м: 79.7
Ширина, м: 11.3
Высота борта, м: 3.5
Осадка, м: 2.8
Количество и мощность главного двигателя, кВт: 2×294
Марка главного двигателя: R8DV-136A
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.
3.1. Надстройка является одним из главных элементов, формирующих внешний облик судна. Поэтому публикация фотографий надстроек направлена на то, чтобы представить крупным планом те виды, которые невозможно показать лучше на общих планах судна. В то же время, нет смысла публиковать снимки, которые были бы лишь немного увеличенным фрагментом соответствующего общего вида судна (когда надстройка и так расположена близко к фотографу).
3.2. Фотографии надстроек, расположенных в кормовой части судна, принимаются только при видах спереди.
3.3. Фотографии надстроек, расположенных в носовой части судна, принимаются только при видах сзади.
3.4. Фотографии надстроек, расположенных в средней части судна, принимаются в видах как спереди, так и сзади.
3.5. Фотографии надстроек, занимающих более 50% длины судна, не принимаются.
Турку