Золотое Кольцо

Золотое Кольцо

Река Волга
Нижегородская область, Балахна

Автор: E-Mike52 · Нижний Новгород Дата: 1 ноября 2021 г.

Информация о фото

Опубликовано 01.11.2021 13:51 MSK
Просмотров — 1550

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +43

Vovanus	+1
WEST	+1
Simpas	+1
Коляныч	+1
Тимургесик	+1
Moreblack	+1
Сергей Мурашов	+1
Владислав Пономарев	+1
umavin	+1
ТуристX5Y5	+1
Dmitry Kisten	+1
Meteor216	+1
Евгений Устинов	+1
Александр Королюк	+1
Borodin_EV	+1
Seven_balls	+1
TOXA	+1
Тепловоз Маневровый	+1
Александр Мельников	+1
Андрей Колежонков	+1
451F	+1
vangelis_conquest	+1
Dimon018	+1
Иван Плеханов	+1
Сергей Чирков	+1
Владимир Малков	+1
E69	+1
Кирилл Владимирович	+1
Lex74	+1
solnechny	+1
PIT	+1
Игорь Шевченко	+1
IRISKA	+1
Морозов Сергей	+1
SlavaZ	+1
Кормчий	+1
Максим Назаркин	+1
Евгений 10	+1
Е705ЕН	+1
Vbatov	+1
Юрий Воронов	+1
A-801	+1
sanchezuz	+1

Постоянная ссылка на фото

Проект:	ПКС 180, тип Золотое кольцо
Приписка:	Санкт-Петербург
Регистрация:	РКО (РРР до 2022)
Бортовой №:	10075684
Регистровый №:	247388
Формула класса:	О2,0А
MMSI:	273610570
Заложено:	17.01.2018
Спущено на воду:	01.11.2019
Построено:	04.06.2023
Место постройки:	АО «ССЗ "Лотос"» Нариманов
Строительный №:	028800
Место достройки:	(прочие)
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Место достройки: Нижегородская область, Балахна.
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Программное обеспечение:	Adobe Photoshop CC (Windows)
Показать весь EXIF

Комментарии · 9

01.11.2021 16:57 MSK
Ссылка

SlavaZ

Фото: 6340

Вот бы он на праздничных мероприятиях к 800-летию Нижнего Новгорода вместе с новым Метеором прошел.

+4 / –2

01.11.2021 18:38 MSK
Ссылка

E-Mike52 · Нижний Новгород

Фото: 2274

На нем тогда ещё колес не было.

+2 / –0

02.11.2021 17:16 MSK
Ссылка

genris

Фото: 874

Да хоть бы до Нижнего сам добрался.

–1

+1 / –2

02.11.2021 18:59 MSK
Ссылка

ak_timur · Темрюк

Фото: 553

Похоже, технология изготовления колёс с поворотными плитцами утеряна навсегда..

+3 / –0

02.11.2021 20:28 MSK
Ссылка

E-Mike52 · Нижний Новгород

Фото: 2274

На судне использован колёсный движительно-рулевой комплекс (КДРК), разработанный нижегородским конструктором Евгением Фальмоновым, что позволяет уменьшить осадку.

+2 / –2

03.11.2021 08:06 MSK
Ссылка

semiramida78

Нет фотографий

Эх вроде свежее судно (в эпоху тотального попила), но вот некрасивое жуть как. Вкусовщина конечно, может финально будет конфетка, но вот залететь туда во время круиза с чемоданом денег и расчехлить его за сервис и дизайн предоставленный там....

+4 / –0

03.11.2021 09:40 MSK
Ссылка

Anton 368 · Чебоксары

Фото: 60

Цитата (semiramida78, 03.11.2021):
> но вот некрасивое жуть как

Согласен! Почему то в отношении новых судов часто язык не поворачивается называть их красивыми. То ли дело суда 20-го века... Тот же ОМик, великолепное судно с изящными и красивыми чертами корпуса...

+5 / –0

03.11.2021 10:37 MSK
Ссылка

RAM1024 · Москва

Фото: 24

Цитата (Anton 368, 03.11.2021):
> часто язык не поворачивается называть их красивыми.

Сейчас экономика на первом месте.

Во-первых, металлоконструкции двойной кривизны делать дороже, поэтому все современные пароходы делают из плоских листов, максимум гнутых в одной плоскости. Во-вторых, прямоугольные "коробки" проще и намного эффективнее заполнять "начинкой". В "красивом" старомодном судне больше неиспользуемых объёмов, и больше, соответственно, лишнего веса.

+5 / –0

03.11.2021 21:18 MSK
Ссылка

Коляныч · Москва

Фото: 80

А подрулька есть на нем?

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.