FleetPhoto
ДЭС-26, Б-396
 ДЭС-26   ·   Б-396 
Канал имени Москвы, Водораздельный бьеф, Химкинское водохранилище
Москва
Музей ВМФ

Author: Ponch           Date: November 10, 2021

Statistics

License: Copyright ©
Published 13.11.2021 22:01 MSK
Views — 794
Detailed info


ДЭС-26

Design:904, Orlyonok
Home Port:Moscow  
Launched:1980
Built:30.12.1983
Builder:
Gorky
Yard number:26
Current state:памятник
Renames:МДЭ-160
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Б-396

Design:641Б, шифр «Сом»
Home Port:Moscow  
Board number:404
Keel laid:31.08.1979
Launched:07.05.1980
Built:30.09.1980
Builder:
Gorky
Yard number:123
Current state:корабль-музей с 2004 года
Renames:Б-396 → 05.1986 Б-396 Новосибирский комсомолец → 02.1992
Подводная лодка проходила службу с 1981 года в боевом составе Северного флота. За время несения службы она совершала боевые походы в Средиземное море, выполняла задачи боевой службы в Северной и Южной Атлантике, у западного побережья Африки, а также осуществляла патрулирование советских и российских границ в Баренцевом и Норвежском морях, неоднократно удостаивалась звания лучшего корабля Северного флота. После исключения подводной лодки из состава Военно-морского флота в марте 1998 года лодка была выкуплена московскими властями вместе со сторожевым кораблем Дружный в качестве экспонатов будущего музея истории отечественного флота и кораблестроения в Москве. Первоначально и лодку и корабль планировалось установить на Кремлевской набережной, затем было решено, что лодку в виде монумента, фундаментом которого станет четырехметровый пьедестал, установят в Центральном парке культуры и отдыха имени Горького. В начале 2000 года в Северодвинске (Архангельская область) на производственном объединении «Севмаш» по заказу Правительства Москвы началось переоборудование субмарины. К концу 2001 года основные работы по снятию вооружения были завершены.

И лодка и корабль были отбуксированы к причалам ОАО ТПФ «Портхладокомбинат» и на несколько лет практически заброшены. В зимние периоды существовала реальная угроза сдавления льдами и затопления. Плавучесть судов все это время поддерживалась героическими усилиями их малочисленных экипажей. В начале 2003 года лодку планировали установить у причала на набережной Тараса Шевченко в районе пешеходного моста «Багратион», но затем Постановлением Правительства Москвы № 969-ПП от 18 ноября 2003 года было окончательно решено установить лодку на нынешнем месте.
Information about the vessel is given on the basis of publicly available sources and observations of users of this site. Site Administration has no associations with these sources and not responsible for this data. The information here may be invalid or outdated.

Camera Settings

Model:NIKON D7000
Artist Name:Picasa
Copyright Information:
Date and Time:10.11.2021 15:44
Exposure Time:1/250 sec
Aperture Value:8
ISO Speed:100
Focal Length:86 mm
Show all EXIF tags

Comments · 4

13.11.2021 22:58 MSK
Link
Felix21 · Novaya Kakhovka
Photos: 1705
Что за конструкции из воды торчат?
+2
+2 / –0
13.11.2021 23:01 MSK
Link
Photos: 730 · Database Editor
Воднолыжный буксир?
+2
+2 / –0
13.11.2021 23:19 MSK
Link
Photos: 197
Цитата (Felix21, 13.11.2021):
> Что за конструкции из воды торчат?

Воднолыжная лебедка для сёрферов ;)
+5
+5 / –0
14.11.2021 19:55 MSK
Link
Photos: 46
Не нужен такой "музей" в Москве.
–11
+0 / –11

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.