Christophe de Margerie

Восточно-Сибирское море

Автор: Alex_Y · Северодвинск Дата: 8 ноября 2021 г.

Информация о фото

Опубликовано 01.12.2021 08:59 MSK
Просмотров — 942

Оценка

Рейтинг: +48

Kinematic	+1
DR1A	+1
Dozy.Pangolin	+1
genris	+1
Алексей 1983	+1
SergeyOdessa	+1
2zick	+1
Руслан Жужгов	+1
PIT	+1
IcYHoT	+1
Dvizzzok	+1
А.Ф.	+1
Исаев Владимир	+1
Славутич	+1
IRISKA	+1
Igoreshka	+1
Shtaket	+1
Макар	+1
Шлюз	+1
Александр Конов	+1
Уралец	+1
Анатолий Рудков	+1
Серж К.	+1
A K	+1
Pantikapey	+1
tallart	+1
Айнагуль	+1
Senna	+1
Кормчий	+1
ju_jutsu_zp	+1
Игорь Быков	+1
nautic	+1
Евгений Устинов	+1
s.ermakov.63	+1
Капитан Суматоха	+1
MakVik	+1
Владимир Малков	+1
kifir239	+1
Dmitry44	+1
Игорь Шевченко	+1
AleksML	+1
451F	+1
Е705ЕН	+1
Евгений 10	+1
3 X	+1
ТуристX5Y5	+1
Игорь Савицкий	+1
Сергей Лутов	+1

Christophe de Margerie

Проект:	Yamal 172.6 Arc7 LNG Carrier, тип Christophe de Margerie
Приписка:	Лимасол
IMO:	9737187
Регистрация:	РМРС
Регистровый №:	140738
Формула класса:	KM(*) Arc7 AUT1-ICS OMBO EPP ANTI-ICE LI CCO ECO-S BWM(S) BWM(T) WINTERIZATION(-50) gas carrier type 2G (methane) (Arc7 at d<=12.0 m)
Позывной:	5BNR4
MMSI:	212611000
Заложено:	23.03.2015
Построено:	09.11.2016
Место постройки:	Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) Кодже
Строительный №:	2418
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Валовая вместимость: 128806 рег.т Чистая вместимость: 38641 рег.т Дедвейт: 96779 т Водоизмещение: 143866 т Длина габаритная: 299.0 м Ширина габаритная: 50.13 м Высота борта: 26.5 м Осадка: 13.0 м Скорость: 19.5 уз ГД 1: дизель W12V50DF (Южная Корея), 411700 кВт ГД 2: дизель W9L50DF (Италия), 28775 кВт
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 650D
Программное обеспечение:	ACD Systems Digital Imaging
Имя автора:	Alex_Y
Авторские права:	Alex_Y
Время съёмки:	08.11.2021 23:06
Выдержка:	1/40 с
Диафрагменное число:	4
Фокусное расстояние:	28 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Показать весь EXIF

Комментарии · 1

19.01.2022 22:15 MSK
Ссылка

Kurh · Мемель

Фото: 661

Wartsila поставит главные и стояночные двигатели для серии из семи арктических челночных танкеров, строительство которых ведется на верфи Samsung Heavy Industries (SHI) в Южной Корее.

Стоимость контракта, заключенного в декабре 2021 года, превышает 100 млн евро. На каждое новое судно будут установлены шесть двухтопливных двигателей Wartsila 31DF, способных работать на сжиженном природном газе, и два стояночных двигателя Wartsila 20. Также компания поставит системы выборочного каталитического восстановления (SCR).

Арктические танкеры дедвейтом 120 тыс. тонн строятся на ледовый класс Arc7. Суда будут сдаваться в период с 2024 по 2027 годы. Поставка оборудования Wartsila начнется в четвертом квартале 2022 года.

https://sudostroenie.info/novosti/35321.html

+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.