Старательный, 3811 — Фото — Водный транспорт

Старательный · 3811

Река Волга, судоходный канал № 30 (подход верхнего бьефа шлюза № 10-У)
Ярославская область, Углич
Угличский гидроузел, шлюз №10-У

Возможно это последняя модификация верхней рубки и мостика

Автор: PROKOF · Москва Дата: сер. 1980-х гг.

Информация о фото

Опубликовано 04.01.2022 21:43 MSK
Просмотров — 656

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +29

mb1225	+1
Капитан Суматоха	+1
ju_jutsu_zp	+1
Иван Плеханов	+1
Александр Конов	+1
solnechny	+1
Владимир Малков	+1
Вячеслав	+1
АМП	+1
Dnepr	+1
Dimon018	+1
Pantikapey	+1
umavin	+1
dimon1972-Пермь	+1
иvanych	+1
Iv557	+1
Кормчий	+1
ARTём	+1
Е705ЕН	+1
LIXTER	+1
ТуристX5Y5	+1
genris	+1
Александр Королюк	+1
Сергей Чирков	+1
Сергей Артеев	+1
sanchezuz	+1
IRISKA	+1
Vovanus	+1
Владимир Суманов	+1

Старательный

Тип:	БОР
Проект:	574 / 574А, тип Бор-500
Приписка:	Горький
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	125171
Формула класса:	О2,0
Построено:	30.07.1956
Списано:	1988
Место постройки:	Завод № 344 Пермь
Строительный №:	448
Текущее состояние:	Разрезано (утилизировано)
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

3811

Проект:	1745
Приписка:	Горький
Регистрация:	РР РСФСР
Регистровый №:	190093
Формула класса:	О2,0
Построено:	1976
Место постройки:	ГП «Гороховецкий ССЗ (завод №343)» Гороховец
Строительный №:	411
Текущее состояние:	Изменены учётные данные Эксплуатируется
Переименования:	10.2003 Шилайняй
Информация о судне указана на основании общедоступных источников и наблюдений пользователей сайта. Администрация сайта никак не связана с данными источниками и не несёт ответственности за эти сведения. Приведённая здесь информация может быть ошибочной или устаревшей.

Комментарии · 1

06.01.2022 18:41 MSK
Ссылка

genris

Фото: 877

Касательно модификаций рубки и мостика:
Считаю, что всё зависело от "веса" Капитана, Механика и желания
городить такой забор.
"Настойчивый" ходил с таким забором, но рубка была- деревянная будка.
Все пароходы получили "будки" изначально, на каких-то позже заменили
на металлические. "Ольхон" тож начал работать толканием с будкой, после
заменили на стальную.

+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.